Пятый номер журнала The JAG

Друзья!

Подходит к концу очередной год, и наступает момент, когда следует оглянуться назад и подвести итог: пятый выпуск клубного журнала, десятый клубный сезон, а вместе с ним - пятьдесят лет модели JaguarXJи семьдесят JaguarXK. Конечно же, два последних юбилея – по-настоящему эпохальные события, которые важны для всех поклонников бренда. Российский JaguarКлуб приложил все усилия, чтобы в нашей стране эти два юбилее не прошли незамеченными, и собрал экспозиции из модельных радов JaguarXKи XJ. Одного только взгляда на эти автомобили достаточно, чтобы ощутить их дух, а вместе с ним и всю ту любовь и страсть, которую вкладывали в них инженеры и дизайнеры компании на протяжении десятков лет. В прошлом выпуске журнала мы подробно рассказывали о серии JaguarXK, в этом поговорим о JaguarXJ, модели, которая еще в 1968 году положила начало выдающейся династии роскошных седанов. С момента своего дебюта XJстал инновационным автомобилем, воплощавшим стремление к прогрессу. Модель постоянно эволюционировала, но сохранила дух бренда, оставаясь одним из самых привлекательных седанов в мире, в том числе и для меня. Кажется, еще совсем недавно я впервые увидел Jaguar, и выглядел я тогда точь-в-точь как тот мальчишка с велосипедом с рекламного буклета компании 1978 года, который стоит у витрины автосалона, где выставлен XJ, а надпись под ним гласит: ‘Someday, someday.”  Но начинаешь считать года и понимаешь – прошло уже почти 30 лет! Что изменилось за эти годы? XJдля меня все также привлекателен. Что будет еще через 30? Будут ли серийные автомобили летать? Возможно. Будут ли еще существовать топливные заправки? Вероятно. Не хочется думать о том, что с закатом эры двигателей внутреннего сгорания закончится эра преемственности поколений среди автомобильных брендов. Лично у меня складывается ощущение, что сейчас мы находимся на пороге новой эры в автомобилестроении, когда с появлением мощных и компактных электромоторов в симбиозе с емкими батареями процесс создания автомобилей становится не сильно сложнее процесса сборки детского конструктора, а его дизайн ограничивается лишь полетом фантазии создателя и нормами регламентов безопасности. В погоне за новыми трендами уже сейчас автомобиль начинает терять свою одушевленность, и из верного друга становится очередной вещью, которую практически сразу после покупки нас убеждают заменить новой. Я искренне надеюсь, что Jaguarсумеет сохранить ДНК своих великих моделей и продолжит применять традиции, заложенные еще сэром Уильямом Лайонсом, чтобы спустя десятилетия мы снова смогли ощутить дух Jaguar, садясь в новую модель компании.

Хочется верить, что все только начинается и самое интересное у нас с вами впереди!

Геннадий Гладышев

Главный редактор журнала “TheJAG”