Друзья!
Время скоротечно, и с каждым годом его скорость неумолимо возрастает, и то, что еще недавно казалось далеким будущим, неожиданно стало настоящим. Автомобили стали уверенно ездить без водителей, общаются с нашими мобильными телефонами и активно теснят наших излюбленных друзей, атмосферных и компрессорных, с V8 и V12 как в повседневной жизни, так и на гоночных трассах, насквозь пропахших высокооктановым топливом. Тем временем прошлое все активнее сдает свои позиции: устаревают незыблемые технологии, уходят великие люди. 8 июня весь мир скорбел по поводу кончины Нормана Дьюиса, выдающегося инженера и главного испытателя компании Jaguar, с 1952 года отвечавшего за создание самых культовых автомобилей бренда. К слову, мало кто знает, что дисковые тормоза на автомобилях появились во многом благодаря этому человеку. 5 июля этого года конвейер завода в Касл Бромвич покинул последний Jaguar XJ с двигателем внутреннего сгорания - флагманская модель провела на конвейере более 50 лет, сменив 9 поколений. Незадолго до этого события поклонников британского бренда удивила новость о внезапном уходе из компании директора по дизайну Яна Каллума, покинувшего должность в компании после двух десятилетий, в течение которых он возглавлял Jaguar Design. Летом 2019 года закончилась очередная эпоха в истории компании, но будущее не заставит себя ждать!
С 1 июля 2019 года на должность директора по дизайну назначен Джулиан Томсон, бывший креативный директор по дизайну Jaguar, и уже в сентябре компания торжественно открывает передовой производственный центр в Гейдоне, ставший крупнейшим предприятием по разработке и производству автомобилей в Великобритании. В составе центра начинает работу и новая дизайн-студия под руководством Томсона, собрав в едином креативном пространстве всю команду дизайнеров впервые за всю 84-летнюю историю бренда. Новые модели Jaguar не заставят себя ждать – в конце лета журналистам были показаны образцы будущего компании: полностью электрический седан XJ и большой кроссовер J-Pace, слухи о котором ходили не один год. Как и новый Range Rover, обе эти модели будут построены на платформе MLA, разработанной для электрифицированных транспортных средств. Представили и преемников выпускаемых ныне седана XE и спорткара F-Type, стоит ли упоминать, что они непременно будут иметь электрические версии. А тем временем JaguarI-PACEстановится гоночным такси Нюрнбургринга, а команда PanasonicJaguarRacingво всю готовится выйти на старт шестого этапа чемпионата FormulaEна новых JaguarI-Type4. Да-да, это уже четвертое поколение болида, вы не ошиблись!
Будущее стремительно ворвалось в нашу жизнь, и в момент осознания этого события следует отдать должное команде Jaguar, поскольку сегодня бренд не только уверенно эволюционирует, но и занимает лидирующие позиции в столь быстро меняющейся автомобильной индустрии. Славная история бренда, начатая сэром Уильямом Лайонсом, продолжается, автомобили Jaguarвновь и вновь выходят на старт вечной гонки со временем.
Геннадий Гладышев
Главный редактор журнала “TheJAG”
