Jaguar I-PACE

Концепт Jaguar I‑PACE— прототип первого электрокара класса SUV компании Jaguarконцептуальная версия автомобиля, описанная как пятиместный спортивный автомобиль, была представлена JLR на автосалоне в Лос-Анджелесе 16 ноября 2016 году и показана на дороге в Лондоне в марте 2017 года. А мировая премьера серийной модели состоялась 06 марта 2018 г. на автосалоне в Женеве.

Дизайн Jaguar I-PACE разработан Яном Каллумом (IanCallum).

Производственная версия I-PACE  была выпущена в конце 2017 г., а серийное производство будет налажено на заводе компании  Magna Steyr в Австрии.  Некоторые из технологий электропривода, примененные в JaguarI-pace, взяты  из программы Jaguar I-Type Formula E, а концентрические двигатели были разработаны инженером JLR доктором Алексом Михаэлидесом (Dr. Alex Michaelides).

Jaguar I‑PACE - это электромобиль со свойственной всем автомобилям Jaguar высокой производительностью. Силовая установка автомобиля суммарная мощность 400 л.с. и крутящим моментом  696 Н·м. разгоняет I-PACE от 0 до 100 км/ч  за 4,8 секунды. Jaguar I-PACE имеет постоянный полный привод с двумя электродвигателями двигателями, работающими от литий-ионной батареи LG Chem мощностью 90 кВт в час, а система управления батареей разработана компанией Jaguar. Каждый двигатель обеспечивает мощность 200 л.с. (147 кВт) и 348 Нм, общая мощность 400 л.с. (295 кВт) и общий крутящий момент 696 Нм. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля равен 0,29.

Jaguar I-PACE не похож ни на один другой автомобиль. Электромотор позволил инженерам и дизайнерам Jaguar пересмотреть классический взгляд на пропорции автомобиля в целом и дал больше свободы при работе над формами и габаритами модели.

Обтекаемый силуэт в духе купе был вдохновлен стремительными линиями кузова суперкара Jaguar C-X75 – с коротким и низким капотом, оптимизированной для улучшения аэродинамики крышей и стремительным наклоном заднего стекла. Продуманная компоновка автомобиля со сдвинутой вперед кабиной и усеченной задней частью позволила снизить коэффициент лобового сопротивления (Cd) до 0,29. Чтобы обеспечивать необходимое охлаждение батареи, не оказывая существенного влияния на аэродинамику, автомобиль получил специальные активные вентиляционные заслонки в решетке радиатора: они открываются, если необходимо охладить батарею, или же наоборот – закрываются, когда охлаждение не требуется, чтобы перераспределить воздушные потоки и снизить сопротивление.

Пространство внутри автомобиля было максимально оптимизировано, чтобы обеспечить комфорт для каждого пассажира. В свою очередь, изысканные материалы отделки, среди которых опционально доступный текстильный материал Kvadrat, и исключительное внимание к каждой детали подчеркивают, что этот автомобиль является истинным Jaguar.

По своим габаритам I-PACE является среднеразмерным SUV, но благодаря смещению салона вперед и отсутствию двигателя внутреннего сгорания, его внутреннее пространство сопоставимо по объему с большими SUV. На заднем ряду пространство для ног достигает 890 мм, а отсутствие туннеля карданного вала добавляет еще 10,5 литров полезного объема. Под задними креслами расположены удобные камеры хранения для планшетов и ноутбуков, а вместимость 656-литрового багажного пространства можно увеличить до 1 453 литров, если сложить задний ряд сидений.

Благодаря сочетанию технологий нового поколения и инновационной конструкции эта модель отличается нулевым выбросом вредных веществ и, как и все автомобили Jaguar, дарит незабываемые впечатления от вождения. Благодаря литий-ионной батарее емкостью 90 кВт*ч, которая использует в своей работе 432 ячейки, I-PACE имеет запас хода до 480 км (цикл WLTP). Владельцы смогут поднять уровень заряда с нуля до 80%, потратив всего 40 минут, с помощью быстрой зарядки через 100-киловаттную точку. При домашней зарядке через AC-точку (7кВ) такой же результат потребует чуть более 10 часов, так что автомобиль можно подключить к сети на ночь и получить готовую к работе батарею уже утром.

Чтобы увеличить запас хода I-PACE, инженеры Jaguar оснастили автомобиль рядом интеллектуальных технологий, среди которых система предварительной подготовки батареи: при подключении к сети автомобиль автоматически повысит или понизит температуру батареи, чтобы максимально увеличить пробег.Первые автомобили поступят в продажу во второй половине 2018 года.

Автомобиль оснащен двумя электромоторами, разработанными специалистами Jaguar. Для компактности приводные валы проходят прямо через них. Двигатели размещаются на поперечных балках моста, что обеспечивает исключительную динамику и тягу полного привода на всех типах дорожного покрытия.

Высокий крутящий момент и энергоэффективность двигателей являются залогом динамики настоящего спорткара: I-PACE разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Такая молниеносная производительность органично сочетается с высочайшим комфортом в каждой поездке и невероятным удовольствием от управления автомобилем.

Уникальная алюминиевая архитектура создана с использованием передовых технологий, чтобы обеспечить электрокар легким и прочным кузовом. Вместе со структурным расположением батареи это позволило придать модели самый высокий среди автомобилей Jaguar показатель жесткости на кручение – 36 кНм/градус.

Батарея, расположенная между двумя осями, находится настолько низко, насколько это возможно – и уплотнена между корпусом и полом. Это обеспечивает безупречное распределение веса в пропорциях 50:50 и пониженный центр тяжести. Вкупе с усовершенствованной двухрычажной передней подвеской и задней многорычажной подвеской Integral Link с опциональными пневматическими пружинами, а также системой Adaptive Dynamics, это придает I-PACE легкость управления и невероятный комфорт при любой поездке.

Конкурентоспособная стоимость обслуживания и высокая остаточная стоимость делают I-PACE оптимальным выбором для частных клиентов и компаний, которые ищут пути снижения выбросов в атмосферу и оптимизации стоимости автопарка. I-PACE поступит в продажу в России осенью, а цены на автомобиль будут объявлены летом 2018 года. Новая модель будет доступна в комплектациях S, SE и HSE, а также в версии First Edition, вдохновленной дизайном оригинального концепта.

Как социально-ответственная компания Jaguar Land Rover привержена идеям заботы об экологии. В ее планах увеличить жизненный цикл батарей электрокаров в партнерстве с компаниями, специализирующимися на переработке и вторичном использовании энергоносителей.

Технические характеристики Jaguar I-Pace:

• Двигатель - электромоторы с постоянным магнитом мощностью 2х200 л.с. (2х147 кВт), крутящий момент - 696 Нм;
• Баратея - 90 кВт⋅ч, литий-ионная, с жидкостным охлаждением,  432 полимерных ячейки / 36 модулей
• Запас хода (NEDC) - до 480 км
• Запас хода (EPA) - более 200 миль
• Заряд 0-100% на AC 7кВ (ч) - 12,9 ч.
• Заряд 0-80% на AC 7кВ (ч) - 7 ч.
• Заряд 0-80% на DC 100кВ (мин) - 40 мин.
• Длина  - 4682 мм;     
• Ширина – 1895 мм;
• Высота – 1565 мм;
• Колесная база – 2990 мм;
• Передняя колея  - 1624-1643 мм
• Задняя колея      - 1647-1663 мм
• Максимальная скорость – 200 км/ч
• Масса  - 2208 кг
• Разгон 0-100 км в час  – 4,8 сек.
• Трансмиссия -  синхронная одноступенчатая эпициклическая трансмиссия, расположенная на единой оси с мотором, мотор и трансмиссия интегрированы в переднюю и заднюю ось. Электрический полный привод.
• Подвеска передняя  - двухрычажная
• Подвеска задняя -  многорычажная, Integral Link
• Амортизаторы – передние, задние телескопические
• Тормозная система - дисковая, гидравлическая, двухконтурная, с гидравлическим усилителем тормозов
• Рулевое управление – реечное, электромеханическое