Jaguar E-PACE

Новый Jaguar E‑PACE— это первый компактный кроссовер компании Jaguar. Он наделен уникальным сочетанием изящного дизайна, высокой маневренности и превосходных ходовых характеристик.

Внешне новый Jaguar Е-PACE использует множество фирменных элементов, включая характерную для моделей марки решетку радиатора, узкие горизонтальные задние фонари, крупные воздухозаборники по бокам переднего бампера, накладки на передних крыльях в виде вентиляционных прорезей, а головная оптика здесь напоминает спорткар Jaguar F-type.

При этом машина заметно короче Jaguar F-PACE, но при этом довольно высокая. Хотя в самой компании его сравнивают с детенышем Ягуара, о чем свидетельствует крохотных рисунок на кромке лобового стекла, где изображены силуэту взрослой особи из семейства кошачьих и крадущимся за ним отпрыском.

Салон нового Jaguar E-PACE хоть и напоминает другие модели марки, но передняя панель здесь оригинальная. Кроме того, взамен шайбы КПП здесь установлен не фиксируемый джойстик. Панель приборов за доплату может быть полностью электронной диагональю 12,3″, материалы в отделке интерьера используются высокого качества.

Jaguar E-PACE interior

Новый Ягуар E-PACE построен на той же платформе, что используется на RangeRover Evoque и Land Rover Discovery Sport. Передняя подвеска здесь со стойками McPherson и алюминиевыми поворотными кулаками, а задняя – многорычажная Integral Link. В качестве опции для модели доступны адаптивные амортизаторы с двумя режимами (Normal и Dynamic).

Одно из немногих отличий — более жесткий передний подрамник. Основа кузова Jaguar E-PACE выполнена из стали, при этом передние крылья, капот, крыша и крышка багажника – алюминиевые. В отличие от других моделей компании, где силовой агрегат расположен продольно, а тяга по умолчанию передается на колеса задней оси, на новом Jaguar E-PACE двигатель установлен поперечно, а привод здесь в базе передний. На начальных модификациях задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты, а топовые версии оснащены индивидуальными муфтами на каждом из задних колес, что позволяет управлять вектором тяги. Линейка двигателей состоит из двухлитровых турбированных агрегатов семейства Ingenium. Бензиновые доступны в вариантах мощности на 250 и 300 л.с., дизельные мощностью 150, 180 и 240 л.с. На российском рынке автомобиль будет оснащаться 9-диапазонным автоматом ZF и полным приводом. Автомобиль будет выпускаться австрийской компанией Magna Steyr, завод которой расположен в Граце. Старт продаж Jaguar E-PACE в России намечен на начало 2018 года.

Jaguar E-PACE попал в Книгу рекордов Гиннесса, сделав фигуру высшего пилотажа в воздухе на презентации в Лондоне.

Технические характеристики Jaguar E-Pace:

• Двигатель  I-4 Ingenium 2.0 TDлитра (1999) мощностью 150 л.с. (111кВт);
• Двигатель  I-4 Ingenium 2.0 TDлитра (1999) мощностью 180 л.с. (133 кВт);
• Двигатель  I-4 Ingenium 2.0 TDлитра (1999) мощностью 240 л.с. (177 кВт);
• Двигатель  I-4 Ingenium 2.0 литра (1999) мощностью  250 л.с. (180 кВт);
• Двигатель  I-4 Ingenium 2.0 литра (1999) мощностью  300 л.с. (221 кВт);
• Длина  - 4395мм;      
• Ширина – 1948 мм;
• Высота – 1649 мм;
• Колесная база – 2681 мм;
• Передняя колея  - 1625 мм;
• Задняя колея      - 1624 мм;
• Максимальная скорость 2.0TD liter- 224 км в час;
• Максимальная скорость 2.0 liter- 243 км в час;
• Масса  - 2.0 liter -1700 кг
• Разгон 0-60 mph 2.0 liter – 6.4сек.
• Разгон 0-60 mph 2.0TD liter – 7.4 сек.
• Коробка передач -  автоматическая восьмиступенчатая с гидротрансформатором - ZF
• Подвеска передняя  - McPherson
• Подвеска задняя -  многорычажная, пружинная
• Амортизаторы – передние, задние телескопические
• Тормозная система - дисковая, гидравлическая, двухконтурная, с гидравлическим усилителем тормозов, ABS, DSC;
• Рулевое управление – реечное, электромеханическое
• Колеса - R17 – R19