Jaguar Mk 2

После ряда успешных финансовых лет и приобретения Jaguar Cars Ltd. нескольких автомобильных компаний, в том числе и Daimler, выпуск автомобилей не превышал 25 тысяч в год. Уильям Лайонс постоянно работал над поддержанием стабильного спроса на автомобили марки.

Компания регулярно обновляла свой модельный ряд, автомобили становились более роскошными и технически совершенными. За некоторыми моделями даже появилась очередь из покупателей.

Первой такой «ласточкой» стал Jaguar MK2.

Дебют автомобиля состоялся 2 октября 1959 года в Earls Court в Лондоне. По традиции все  послевоенные Saloon Jaguar обычно обозначались римскими цифрами (MKV, MKVII, MKVIII), в то время как Jaguar MK 2 использовал арабские цифры, установив надпись в виде  значка «MK 2» на крышке багажника.

По сравнению со своим предшественником Jaguar MK I, выглядел свежее и воздушнее, чему способствовал полностью переработанный кузов автомобиля выше поясной линии. Площадь остекления была увеличена на 18%, что значительно улучшило обзорность и особенно назад. Тонкие передние стойки позволили установить более широкое лобовое стекло, а заднее окно, увеличилось в размерах и стало заходить на боковины кузова. Дверные проемы и боковые окна дверей были обрамлены боле тонкими хромированными рамками.

            1961 Jaguar Mk 2

Была изменена форма радиаторной решетки, были заменены боковые, задние и противотуманные фары. В салоне была установлена новая система отопления с подводом теплого воздуха к задним пассажирам, была улучшенная компоновка приборов, которая стала стандартной для всех автомобилей Jaguar вплоть до 1973 года (Jaguar XJ Series 2).

На презентации для американского рынка в Нью-Йорке на Автосалоне 1960 года Jaguar MK 2 был подготовлен в специальной версии: белый автомобиль с салоном в отделке из белой кожи и все хромированные детали на автомобиле были заменены на детали, покрытые натуральным золотом. Автомобиль был представлен на автошоу вместе с дамой в золотом платье с золотой тиарой, которая когда-то была подарком Наполеона своей любимой Жозефине. К сожалению, после Нью-Йоркского Автошоу, автомобиль был переоборудован в стандартную комплектацию и не сохранился.

В базовой комплектации Jaguar MK 2 предлагали с шестицилиндровым двигателем объемом  2,4-литра (2483) с номинальной мощностью 120 л.с с которой автомобиль разгонялся до 155 км/ч.

Стоимость автомобиля составляла 1344£.

С двигателем объемом 3,4-литра (3442) мощностью  210 л.с. автомобиль разгонялся до 210 км/ч.

И наиболее мощная комплектация с двигателем 3.8 литра (3781) имела мощность 220 л.с. и достигала скорости 192 км/ч. Автомобили с двигателями объемом 3.4-литра и 3.8-литра были оснащены двумя карбюраторами SU HD6, а автомобиль с двигателем 2.4-литра   двумя карбюраторами Solex.

Кроме того, в автомобилях с кузовом MK 2, с октября 1962 года, но под маркой Daimler, которые получили обозначение Daimler V8 и с сентября 1967 Daimler V8-250, устанавливался двигатель V8 конструкции Тернера объемом 2.5 литра (2548) и мощностью 140 л.с., с которым автомобиль разгонялся до 176 км/ч. Эти автомобили были легко узнаваемы благодаря характерному волнистому профилю решетки радиатора и задней крышки подсветки номерного знака, как у всех автомобилей Daimler, и звуку их двигателя V8.

Геометрия передней подвески была пересмотрена, чтобы поднять центр вращения, а задняя колея расширилась. В стандартном оснащении все тормоза стали дисковыми и в связи с этим на заднем бампере автомобиля появился специальный значок, предупреждающий других водителей, что тормозной путь у Jaguar MK 2 короче, чем у других автомобилей. Это был первый серийный автомобиль в мире с полностью дисковыми тормозами с усилителем.

Усилитель руля, овердрайв на МКПП или автоматическая  коробка передач устанавливались на Jaguar MK 2 за дополнительную плату. Автомобиль с двигателем 3.8 литра поставлялись с дифференциалом повышенного трения.

В сентябре 1967 года в результате ребрендинга автомобили Jaguar MK 2 были переименованы в Jaguar 240 и 340 соответственно. Модель с двигателем 3.8 литра была снята с производства.

Мощность двигателя модели 240 была увеличена со 120 л.с. (89 кВт) до 133 л.с. (99 кВт) и впервые 2,4-литровая модель могла превысить скорость 160 км в час, что привело к небольшому увеличению продаж. Автоматическая коробка передач была модернизирована до Borg-Warner 35 . На автомобиле Jaguar 340 стал доступен гидроусилитель руля Adwest Varamatic. Периодичность технического обслуживания была увеличена с 2000 миль (3 200 км) до 3000 миль (4800 км). Была произведена небольшая модернизация задней части кузова и были установлены более тонкие бамперы.

Экономия на новых 240 и 340 моделях была значительной - кожаная обивка была заменена материалом Ambla, подобным коже, а на полу был использован более дешевый ковролин. Другие изменения включали замену передних противотуманных фар круговыми вентиляционными решетками и дополнительными противотуманными фарами для рынка Великобритании, устанавливаемыми за дополнительную плату. Все это позволило удержать стоимость автомобилей на прежнем уровне и конкурировать с новыми моделями, такими как Rover 2000TC.

Jaguar Mk 2 с двигателем 3.4 л с автоматической коробкой передач, протестированный журналом The Motor в 1961 году, имел максимальную скорость 119,9 миль / ч (193,0 км / ч) и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час за 11,9 секунды. Был зарегистрирован расход топлива в 14,9 л / 100 км. Стоимость тестового автомобиля составила 1951£.

Jaguar Mk 2 завоевал репутацию быстрого автомобиля среди преступников и правоохранительных органов, так 3,8-литровая модель с двигателем в 220 л.с. (164 кВт) была самой быстрой и разгонялась от 0-60 миль / ч (97 км / ч) за 8,5 секунд и до максимальной скорости 125 миль/ч (201 км/ч). Кроме того автомобиль был достаточно вместительным, чтобы перевозить пятерых взрослых пассажиров. Jaguar MK 2 был популярный как автомобиль и в полиции, они использовались для патрулирования британских автомагистралей.

Jaguar Mk 2 также хорошо известен как автомобиль, управляемый вымышленным телевизионным детективом Инспектором Морсом, которого играет Джон Тхоу. Автомобиль Морзе был версией с двигателем 2,4 л, стальными колесами и виниловой крышей Everflex. В ноябре 2005 года автомобиль, использовавшийся в телевизионном сериале, был продан за более чем 100 000 фунтов стерлингов после полной реставрации

Производство Jaguar MK 2 закончилось в сентябре 1959 года, а Daimler V8-250 в июле 1969 года.

Всего за время производства  с сентября 1959 по июль 1969 всего было произведено  101 860 автомобилей разных модификаций.

Технические характеристики Jaguar MK 2 1959 г.:

• Двигатель  2.4 литра (2483) мощностью  120 л.с. (90 кВт)
• Двигатель  3.4 литра (3442) мощностью  210 л.с. (157 кВт)
• Двигатель  3.8 литра (3781) мощностью  220 л.с. (165 кВт)
• Длинна  - 4591 мм
• Ширина – 1695 мм
• Высота – 1467 мм
• Колесная база – 2727 мм
• Передняя колея - 1397 мм
• Задняя колея – 1356 мм
• Максимальная скорость  2.4 -155 км в час
• Максимальная скорость  3.4 -192 км в час
• Максимальная скорость  3.8 -198 км в час
• Масса – 2.4 -1450 кг
• Масса – 3.4;3.8 -1500 кг
• Разгон 0-60 mph – 2.4 -17 сек.
• Разгон 0-60 mph – 3.4 -10 сек.
• Разгон 0-60 mph – 3.8 - 9 сек.
• Коробка передач -  четырех ступенчатая, механическая.
• опционально - овердрайв Laycock-de Normanville, с электроприводом  0.78:1
• опционально - автоматическая трехступенчатая с гидротрансформатором Borg-Warner DG
• Подвеска передняя  - двухрычажная, пружинная  
• Подвеска задняя -  на перевернутых полуэллиптических рессорах со штангой Panhard
• Амортизаторы - телескопические
• Тормозная система - дисковая, гидравлическая, одноконтурная, с вакуумным усилителем тормозов
• Рулевое управление – винт - шариковая гайка, опционально гидроусилитель Burman, с 1967 Adwest Varamatic
• Колеса – Dunlop RS 4 (с 1961 г. RS 5), камерные  6.4 x15

В 1959 году  Jaguar MK 2 2.4 Liter стоил 1344£

Технические характеристики Daimler V8 - 250 1967 г.:

• Двигатель  2.5 литра (2548) мощностью  140 л.с. (105 кВт)
• Длинна  - 4591 мм
• Ширина – 1695 мм
• Высота – 1467 мм
• Колесная база – 2727 мм
• Передняя колея - 1397 мм
• Задняя колея – 1356 мм
• Максимальная скорость - 176 км в час
• Масса - 1450 кг
• Разгон 0-60 mph – 12 сек.
• Коробка передач -  четырех ступенчатая, механическая.
• опционально - овердрайв Laycock-de Normanville, с электроприводом  0.78:1
• опционально - автоматическая трехступенчатая с гидротрансформатором Borg-Warner 35
• Подвеска передняя  - двухрычажная, пружинная  
• Подвеска задняя -  на перевернутых полуэллиптических рессорах со штангой Panhard
• Амортизаторы - телескопические
• Тормозная система - дисковая, гидравлическая, одноконтурная, с вакуумным усилителем тормозов
• Рулевое управление – винт - шариковая гайка, опционально гидроусилитель Burman, с 1967 Adwest Varamatic

Колеса – Dunlop RS 5, камерные  6.4 x15

Всего выпустили с 1959 по 1969 годы:

Jaguar MK 2 2.4 Liter   - 25173 автомобилей

Jaguar MK 2 3.4 Liter   - 28663 автомобилей

Jaguar MK 2 3.8 Liter   - 30140 автомобилей

Daimler V8                   - 12999 автомобилей

Daimler V8 - 250          - 4885 автомобилей