XJ x350 HMS "King George V"

“Есть машины более быстрые, более спортивные, более собранные. Но нет автомобиля элегантнее, чем Jaguar. Имев однажды неосторожность прокатиться на старом XJ40, я абсолютно потерял разум и по уши влюбился в Котов.”
Именно так я описал свои первые впечатления от поездки на Ягуаре. Прошло 10 лет. Мир изменился, изменился и я сам. Изменения эти оставили шрамы на теле и в душе. Но любовь к Ягуарам никуда не исчезла. И стала лишь крепче, пройдя проверку временем и тысячами километров дорог. В жару и снег, в грязь и гололёд, в радости или в смятении, днём и ночью, по федеральным трассам и по дорогам, которых уже нет на карте, английские седаны всегда безотказно выполняли свою задачу, доставляя меня в нужную точку. А иногда и без цели, помогая собрать мысли и отдохнуть за рулем.
eXperimental Jaguar – это мощь, завернутая в элегантность. Квинтэссенция идеи английского классического седана представительского класса. Автомобиля абсолютно самодостаточного, где не важно, на каком ты месте в салоне – за рулём или на заднем диване, получать удовольствие здесь можно в равной степени. Автомобиля, способного рвать пространство своим V8, сужая твоё поле зрения на трассе до туннеля, но при этом оставаясь абсолютно послушным.
Не зря Jaguar X350 был создан лучшими инженерами и влюбленными в своё дело дизайнерами-романтиками.
При этом судьба проекта последнего классического XJ во многом оказалась схожа с судьбой последних линкоров британской империи серии “King George V”. Огромным величественным кораблям с орудиями колоссальной мощности не нашлось места в послевоенном мироустройстве. Так и классические большие британские седаны сошли со сцены, окончательно уступив место масс-маркету. Оба они оказались символами заката эпохи их породившей…

Двигатель атмосферный V8 3.6 258 л. с.
Длинная база
Комплектация Sport
В этом форм-факторе было выпущено всего 523 автомобиля.
Цвет Indigo Blue

 

Ура! Выложил наконец-то. Поздравляю))

 

А последняя фотка на берегу пляжа, это где?)

 

Крым, село Мысовое, мыс Казантип.

 

Уже успели с Андреем и Гришей прокатиться до Ростова !

 

Очень жаль, что не смог выставить на фотосессию...

 

Сбывается места идиота... Наконец-то решился поставить монитор вместо надоевшего калькулятора. Оказалось, что не всё так просто.

 

да, там штейкеры другие идут, перепиновывал?

 

Там и коса другая и оптику надо разводить.

 

Растонировал

 

На " человека" стал похож !!!

 

Вот несколько фото из Ростова)

 

А вот Видео https://disk.yandex.ru/i/ttAhmC-UNFEKxA

 

Сезон открыт.
Посетил мойку, сбил прошлогоднюю пыль. Плюс поставил родные катализаторы (наконец!).

 

Можно сказать, что кот наконец практически готов. Да, он далеко не идеален по моему мнению в мелочах. Но все крупные моменты были решены.

 

Из мелочей, не могу найти хорошие противотуманки. Они одинаковые с S-type дорестайл.
А так же хром-молдинги на двери и обшивку водительской двери. В идеале ещё поменять правое зеркало.

 

Первое фото, сравнение переделанного умельцами корпуса катализатора. Так как обманка вместе с лямбдой не помещались (лямбда упиралась в корпус акпп), деятели вварили вставку. И конечно, ничего кроме куска трубы внутри не было. Звук выхлопной был похож на звук Газели или Волги, звук пустого ведра. Плюс жуткая вонь при прогреве.
Рядом с переделанным, родной оригинальный катализатор в хорошем состояни, который и был установлен. Естественно, что это только одна сторона выхлопа. На другой картина была аналогичная