С дебютом команды Panasonic Jaguar Racing легендарный бренд возвращается на гоночную трассу в борьбе за победу в третьем сезоне гоночной серии FIAФормулы-Е. В распоряжении команды первый полностью электрический гоночный автомобиль JaguarI-TYPE1, дебют которого состоялся в сентябре 2016 года в центре JaguarCollections. Честь первым продемонстрировать публике новый болид выпала официальному резервному пилоту команды Хо-Пин Туну (Ho-Pin Tung). I-TYPE 1 является воплощением миссии бренда ‘Race To Innovate’, которая объединяет стремление изменить восприятие электромобилей, разработать новые электрические технологии и вдохновить будущие поколения. В ходе презентации был представлен и основной состав команды: Адам Кэрролл (AdamCarroll) и Митч Эванс (MitchEvans) возглавили возвращение Jaguarв автомобильный спорт. Болид I-TYPE команды Panasonic Jaguar Racing оснащен электромотором мощностью 200 кВт, позволяющим развивать скорость до 140 миль в час (225,3 км/ч). Тяга передается на ведущие колеса посредством секвентальной коробки передач с подрулевыми переключателями.
Герд Мойзер (Gerd Mäuser), председатель Panasonic Jaguar Racing: «Мы открываем новую главу в истории JaguarRacing. Мы рады вернуться в автомобильный спорт и стать первым производителем автомобилей премиум-класса, который участвует в Формуле-Е. Будущее меняется, и мы – часть этих перемен».
Ник Роджерс (Nick Rogers), директор по разработке модельного ряда Jaguar Land Rover: «В ближайшие пять лет автомобильную отрасль ждут более значительные перемены, чем те, что произошли за последние три десятилетия. Этот чемпионат позволит испытать наши инновационные технологии в экстремальных условиях. Мы будем учитывать всю полученную информацию при разработке новых продуктов. В JaguarLandRoverработает 9000 инженеров, и на их профессионализм мы будем опираться в работе, конечная цель которой – раздвинуть привычные границы применения электрических технологий в автомобильном спорте».
Джеймс Барклей (JamesBarclay), директор команды PanasonicJaguarRacing: «На протяжении последних девяти месяцев каждый из нас приложил огромные усилия, чтобы подготовиться к дебюту на чемпионате. Я рад приветствовать Адама, Митча, Хо-Пина, Panasonic, Learи всех наших новых поклонников в большой семье Jaguar. Мы стремимся к успеху не только на треке. Мы знаем, что конкуренция будет серьезной – наши соперники имеют за плечами уже двухлетний опыт. В первом сезоне мы сдержаны в своих ожиданиях. Конечно, мы здесь для того, чтобы побеждать, но инновации также важны для нас. Я хочу поблагодарить Жана Тодта (JeanTodt) и его команду в FIA, а также Алехандро Агага (AlejandroAgag) и его коллег по Формуле-Е за концепцию этой инновационной гоночной серии, а также за их помощь и поддержку в течение последних 12 месяцев с того момента, как Jaguarподал заявку на участие в состязаниях».
Команда PanasonicJaguarRacingуспешно прошла через 21-дневные испытания, которые завершились публичным тестовым заездом на треке DoningtonPark7 сентября. Дебютная гонка команды состоялась 9 октября 2016 года в Гонконгев рамках первого этапа Формула Eсезона 2016-2017. По итогам гонки Адам Кэрролл, стартовавший с 14-го места стартовой решетки, сумел не только сдержать натиск соперников, но и отыграть 2 позиции и финишировать на 12-м месте. Его коллега по команде Митч Эванс финишировал лишь 18-м. Второй этап серии в Марокко, прошедший 12 ноября 2016 года на улицах Марракеша, закончился 14-м местом Кэрролла и 17-м местом Эванса.
Каждая гонка Формулы Eдлится 50 минут и включает в себя обязательный пит-стоп, во время которого пилоты меняют автомобиль. Водителям электрических болидов приходится рационально распоряжаться запасом энергии в аккумуляторной батарее и управлять рекуперацией энергии торможения, чтобы сохранить заряд на протяжении гонки. Производители могут проектировать собственные силовые установки, включающие в себя мотор, трансмиссию, преобразователь переменного тока и заднюю подвеску.
Формула Eуникальна не только своей концепцией, но и выбором мест проведения гонок. Каждая из них проходит прямо на улицах в центре города. Свободные заезды, квалификация и гонка занимают один день, в то время как заезд в Нью-Йорке и финал в Монреале ‒ два дня.
Пилоты команды Panasonic Jaguar Racing
- Адам Кэрролл (Adam Carroll), 33 года, Северная Ирландия. Адам пришел в Jaguarс богатым гоночным опытом. Начав карьеру с картинга, он участвовал в F3, GP2, A1GP, IndyCarи WEC. Адам также успешно справился со своими обязанностями в ходе испытаний болида Формулы-Е для PanasonicJaguar. Адам Кэрролл: «Для меня большая честь представлять Jaguarв состязаниях Формулы-Е. Достаточно лишь беглого взгляда на других пилотов гоночной серии, чтобы понять уровень соревнований и престиж этого чемпионата. Выступление под флагом Jaguar– это мечта, ставшая реальностью».
- Митч Эванс (Mitch Evans), 22 года, Новая Зеландия. Митч неоднократно демонстрировал высокие результаты в картинге и во время таких чемпионатов, как GP3 2012 года. Он также финишировал вторым в своем классе на гонке «24 часа Ле Мана» в 2015 году. В 2016 году он принимал участие в серии GP2, представляя CamposRacing. Митч Эванс: «Формула-Е – это, в первую очередь, состязание пилотов и одна из самых конкурентных гонок в мире. Любой гонщик скажет вам, как сложно почувствовать лимит для болида Формулы-Е в погоне за своими десятыми долями секунды. Jaguar создает по-настоящему культовые автомобили, и я очень рад быть частью возвращения бренда в автомобильный спорт и увидеть его электрическое будущее».
- Хо-Пин Тун, 33 года, Китай. Хо-Пин присоединился к команде PanasonicJaguarRacing, имея большой опыт участия в гонках на автомобилях с открытыми колесами в таких сериях, как F3, A1GP, GP2, WECи IndyCar, а также опыт тестирования болидов F-1. Кроме того, он единственный пилот, участвовавший ранее в гонках Формулы-Е.
