Jaguar XE (внутризаводской индекс X760) - это компактный седан сегмента D, впервые был анонсирован, но не показан, на Женевском автосалоне 2014 года, а мировая премьера состоялась 8 сентября 2014 года в Лондоне.
Jaguar XE in London 2014
Вживую Jaguar XE был представлен в октябре 2014 года на Парижском автосалоне.
Jaguar XE in Paris 2014
Jaguar XE in Paris 2014
Производство Jaguar XE официально началось 13 апреля 2015 года на заводе Jaguar Land Rover в Solihull (Великобритания).
Дизайн Jaguar XE разработан дизайн студией Jaguar под руководством Яна Калума (Ian Callum). Кузов автомобиля имеет клееную алюминиевую монококовую структуру Jaguar «IQ».
Jaguar XE Body
Jaguar XE является первым построенным на модульной платформе «IQ», которая также была использована для модели второго поколения XF (X260), Jaguar F-Pace и нового Range Rover Velar. Первоначально XE был выпущен с приводом на задние колеса (RWD), а версия XE (AWD) была запущена в производство в ноябре 2015 года, что позволило Jaguar XE конкурировать с Audi Quattro, BMW xDrive и Mercedes-Benz 4MATIC.
2015 Jaguar XE
2017 Jaguar XE
Jaguar XE interior
Все модели XE оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP45. На дизельных моделях доступна шестиступенчатая механическая коробка передач ZF.
Jaguar XE оснащается новым четырехцилиндровым двигателем Jaguar Land Rover с турбонаддувом объемом 2.0 литра под названием Ingenium, доступны варианты бензинового и дизельного двигателя и новым 3,6-литровым бензиновым двигателем V6 с наддувом Jaguar, используемым F-type (AJ126).
Jaguar XE Ingenium engine
Кроме того специальное подразделение Jaguar SVR(Special Vehicle Operation) подготовило вариант Jaguar XE SV Project 8, чтобы конкурировать с Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Audi RS 4, BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.
Jaguar XE SV Project 8
Эта модель использует 5-литровый двигатель V8 с наддувом Jaguar (AJ133) мощностью 600 л.с..
Jaguar XE оснащен передней подвеской с двойными поперечными рычагами, в качестве задней подвески применена совершенно новая система подвески многорычажная подвеска, названная Jaguar как «Integral Link».
Jaguar XE suspension
Основные компоненты подвески изготовлены из алюминия для уменьшения неподрессоренной массы, общей массы транспортного средства и повышения жесткости системы подвески.
Технические характеристики Jaguar XE(X760):
- Двигатель I-4 Ingenium 2.0 литра (1997) мощностью 200 л.с. (147 кВт);
- Двигатель I-4 Ingenium 2.0 TDлитра (1999) мощностью 180 л.с. (133 кВт);
- Двигатель I-4 Ingenium 2.0 литра (1999) мощностью 240 л.с. (177 кВт);
- Двигатель I-4 Ingenium 2.0 литра (1999) мощностью 300 л.с. (221 кВт);
- Двигатель V-6 SC 3.0 литра (2995) мощностью 380 л.с. (279 кВт) (AJ126);
- Двигатель V-8 5.0 SC литра (5000) мощностью 600 л.с. (441 кВт) (AJ133);
- Длина - 4672 мм;
- Ширина – 1967 мм;
- Высота – 1425 мм;
- Колесная база – 2835 мм;
- Передняя колея -1597-1602 мм;
- Задняя колея - 1585 - 1603 мм;
- Максимальная скорость 2.0TD liter- 228 км в час;
- Максимальная скорость 2.0TD liter- 250 км в час;
- Максимальная скорость 3.0 SC liter- 250 км в час;
- Максимальная скорость 5.0 SC liter- 322 км в час;
- Масса - 2.0 liter -1595 кг (2.0TD liter -1660 кг; 3.0 liter -1655 кг.; 5.0 liter – 1745 кг.)
- Разгон 0-60 mph 2.0 liter – 6.1 сек.
- Разгон 0-60 mph 2.0TD liter – 7.9 сек.
- Разгон 0-60 mph 3.0 SC liter – 5.0 сек.
- Разгон 0-60 mph 5.0 SC liter – 3.7 сек.
- Коробка передач - автоматическая восьмиступенчатая с гидротрансформатором - ZF8HP45; 5.0 liter - ZF8HP70
- Подвеска передняя - двухрычажная, пружинная
- Подвеска задняя - многорычажная, пружинная
- Амортизаторы – передние, задние телескопические
- Тормозная система - дисковая, гидравлическая, двухконтурная, с гидравлическим усилителем тормозов, ABS, DSC;
- Рулевое управление – реечное, электромеханическое
- Колеса - 205/55 R17 / 225/50 R17; 225/45 R18 / 245/40 R18; 225/40 R19 / 255/35 R19;
