Технические характеристики

Модель Jaguar:Swift-Swallow
Начало производства:октябрь 1929 года
Двигатель:1.2 литра (1190)
Мощность:1.2 литра - 22 л.с. (17 кВт)
Разгон 0-60 mph:н/д
Максимальная скорость:85 км в час
Рулевое управление:червячная передача
Трансмиссия:трех ступенчатая, механическая, опционально четырех ступенчатая
Тормозная система:барабанная, тросовая
Подвеска передняя:на полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя:на полуэллиптических рессорах
Амортизаторы:механические
Масса:820 кг
Длинна:3700 мм
Ширина:1420 мм
Высота:1500 мм
Колесная база:2515 мм
Передняя колея:1200 мм
Задняя колея:1200 мм
Колеса:спицевые, стальные

Как и многие другие автоприизводители из Coventry, компания Swift имеет корни в индустрии мотоциклов, а свой первый автомобиль построила в 1900 году.  Уильям Лайонс в свое время имел несколько напряженные отношения с руководством компании Swift из-за фигурок, устанавливаемых на радиаторной решетке, т.к. обе компании имели своим символом быструю птичку (Swift - стриж , а Swallow - ласточка).

Swift-Swallow

1915 Swift Company

На протяжении 1920-х годов их основные модели комплектовались 1.1-литровыми четырехцилиндровыми двигателями  объемом 1100-1200cc, но этим автомобилям было все труднее конкурировать с самыми продаваемыми автомобилями компаний Austin и Morris. Новая модель компании Swift Ten с двигателем 1.2 литра (1190) и четырехступенчатой коробкой была введена в 1926 году. Он был прочным, но с абсолютно не выразительным внешним видом.

Swift-Swallow

1928 Swift Ten

В 1929 году автомобиль стоил 260 £, а с такой ценой и внешностью он не смог конкурировать по цене, и не было ничего, что могло бы отличить Swift от многих других конкурирующих автомобилей.

Swift-Swallow

Henlys Swift Ten

Возможно, по этой причине в 1929 году ведущий дилер по продаже автомобилей компания Хенлис (Henlys), агент компаний Swift и Swallow в Лондоне, попросил компанию Swallow Coachbuilding Company (ранее Swallow Sidecars) изготовить новый кузов на шасси Swift «Ten» , отличительной чертой которого был рычаг коробки передач справа от водителя. По требованию Лайонса производитель частично модернизировал шасси, топливный бак и систему тормозов.

Swift-Swallow

Swallow Coachbuilding Company

Получившийся в результате Swift-Swallow был представлен на автосалоне 1929 года в Лондоне (British International Motor Show), первом публичном представлении продукции Swallow Coachbuilding Company. Кроме того были представлены автомобили с похожим дизайном на шасси Fiat и Standard. Все эти автомобили имели кузова типа Saloon причем  автомобили на шасси Fiat 509A и Standard «Nine» стоили 255£, а Swift-Swallow была их самой дорогой моделью стоимостью в 278£.

Swift-Swallow

1930 Swift-Swallow

Swift-Swallow

1930 Swift-Swallow

Swift-Swallow

1930 Swift-Swallow

Отличительной чертой Swift-Swallow от базового шассии была вертикальная хромированная полоса на радиаторе, делившая его на две половины.

Swift-Swallow производился с октября 1929 по июнь 1931 года и всего было произведено 150 автомобилей, пока компания Swift не обанкротилась в 1931 году.

 

Технические характеристики Swift-Swallow:

  • Двигатель  1.2 литра (1190) мощностью  22 л.с. (17 кВт)
  • Длинна  - 3700 мм;
  • Ширина - 1420 мм;
  • Высота – 1500 мм;
  • Колесная база – 2515мм
  • Передняя колея -1200 мм
  • Задняя колея – 1200 мм
  • Максимальная скорость - 85 км в час
  • Масса - 820 кг
  • Разгон 0-60mph – н/д.
  • Коробка передач -  трех ступенчатая, механическая, опционально четырех ступенчатая
  • Подвеска - на полуэллиптических рессорах
  • Тормозная система – барабанная, тросовая
  • Рулевое управление – червячное
  • Колеса - спицевые, стальные

 

В 1929 году Swift-Swallow Saloon стоил 278£.

Фотографии

Каталоги, брошюры и статьи о модели

1930 Swift-Swallow