Родстеры Morgan Plus Four и Six улучшили оснащение Внешних перемен в двух машинах практически нет. Но теперь сетку нижнего воздухозаборника можно заказать в чёрном цвете, как и решётку радиатора. Знатоки марки отметят изменённую эмблему бренда, которая не корректировалась более десяти лет. Компания Morgan Motor обновила собратьев Plus Four и Plus Six на 2022 модельный год. Перемены направлены в первую очередь на повышение комфорта и функциональности. Например, была оптимизирована конструкция капота, а зоны вокруг замков дверей и боковых стёкол получили улучшенные уплотнения, что повысило уровень шумоизоляции кабины и защиту от воды. В виде опции на обеих моделях (тут показан родстер Plus Four) появилось заднее запираемое вещевое отделение, в которое можно складывать ценные предметы, оставляя машину открытой на стоянке. Среди перемен — новые кресла с улучшенной продольной и боковой поддержкой, изменённым профилем подушки и спинки. Видов сидений два: Comfort (стандарт для Plus Four) с регулируемой поясничной опорой и Comfort Plus (стандарт для Plus Six и опция для Plus Four), с дополнительной пневматической регулировкой боковых валиков на спинке и подушке и повышенной эластичностью основы. Докупить можно новую выхлопную систему Active Sports Exhaust с переключаемым клапаном. В спортивных режимах трансмиссии (Sport и Sport Plus) она «полностью раскрывает» звучание мотора. К ней в комплекте идут полированные серебристые или чёрные выхлопные патрубки. Было — стало
Спорткар Morgan устроил грязевой заезд с елкой на крыше Британская компания показала в рождественском видеоролике внедорожные возможности нового спорткара Plus Four CX-T Британская компания Morgan выпустила рождественский видеоролик, в котором новый спорткар Plus Four CX-T доставляет домой елку к празднику. При этом маршрут проходит по бездорожью, в том числе по раскисшему полю. Morgan Plus Four CX-T дебютировал летом 2021 года. Спорткар получил значительно усовершенствованную подвеску с поперечными рычагами от более тяжелой модели Plus Six, расширенной колеей и увеличенным с 120 мм до 230 мм дорожным просветом. Плюс ко всему инженеры применили усиленную защиту нижней части конструкции с отдельными элементами для силового агрегата, а также передней и задней подвески. Спорткар-внедорожник оснастили 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» BMW мощностью 258 л.с., которая действует с 6-ступенчатой механической коробкой, передающей тягу на задние колеса. Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/61bb60699a79472a03cf9163
Посмотрите на лимитированный спорткар Morgan, который собрали из залежавшихся на складе деталей Всего британская марка собирается выпустить только девять спорткаров Plus 8 GTR. Причём все они уже нашли своих владельцев. Компания Morgan показала особенный спорткар Plus 8 GTR из лимитированной серии модели, которая сходила с конвейера до 2018 года и имела под капотом атмосферный V8. В феврале 2021-го британская марка пообещала выпустить девять спорткаров. Причём собирать их будут из машинокомплектов, пролежавших на складе несколько лет. Все эти детали предназначались для несостоявшегося проекта Bristol, пишет Autocar. На официальных изображениях Morgan показала первый из девяти экземпляров Plus 8 GTR. Этот автомобиль отправится к клиенту автопроизводителя из Дании. Только этот спорткар вышел леворульным, у остальных машин спецсерии руль справа. Шасси, которое досталось Plus 8 GTR, изначально создавали специально для возрождения британской марки Bristol. Первым его должен был опробовать родстер Bullet. Однако проект не получил развития из-за финансовых проблем и последующего банкротства компании. Детали же оказались забытыми на складе, пока не попали в руки Morgan. Plus 8 GTR создавали для обычных дорог. При этом спорткар имеет литые диски с центральной гайкой крепления и жесткий накладной верх как у гоночного Plus 8 серии GT конца прошлого века. А вот установку каркаса британцы посчитали лишней. Оснащается лимитированная новинка атмосферным BMW N62 на 4,8 литра. О его отдаче пока не сообщалось. Зато известно, что двигатель может сочетаться с 6МКПП или автоматической трансмиссией от ZF. Цены пока не назвалось. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1250857/
Интересен хотя бы ориентир цены. Вообще я представлял, что морган собирают почтенные и опытные англичане, а не подростки в свитерах с оленями)
Morgan празднует 60-летие победы в классе Ле-Ман спецвыпуском Special Edition Plus Four В 1962 году Morgan Plus 4 SuperSports выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» в классе 2,0-литровых автомобилей. Теперь, шестьдесят лет спустя, компания отмечает это событие выпуском ограниченной серии Plus Four LM62. Специальная серия Morgan, выпущенная тиражом 62 экземпляра по всему миру, черпает вдохновение в гоночном автомобиле-победителе. Кузов окрашен в цвет Jet Green или Tertre Rouge, вдохновленный темно-зеленым цветом гоночного автомобиля. К нему присоединяется графический пакет LM62, который включает в себя значок LM62, а также белые круги с нумерацией «29». Спецчерия также отличается окрашенными в серебристый цвет колесами, куполообразной задней панелью и крышкой топливного бака в стиле Ле-Мана. Другие особенности включают передние стойки в цвет кузова, дополнительные фонари и активную спортивную выхлопную систему с черными выхлопными трубами. Morgan также установил жесткую крышу Heritage White, которая впервые предлагается на Plus Four. По сравнению с этим изменения в интерьере скромны, но водители найдут табличку с индивидуальным номером, черные кожаные дверные ручки с лазерной гравировкой и вышитые подголовники. Другие основные моменты включают окрашенную центральную крышку рулевого колеса, отделку из дерева Tawny и сделанные на заказ резиновые коврики с матовым лаком и черными виниловыми краями. За комфорт отвечают сиденья Comfort Plus с подогревом, горизонтальными складками и перфорацией в центре. Автолюбители могут заказать несколько опций, включая мягкий верх и фотографическую запись сборки для LM62. Компания также предложит пакет аксессуаров LM62, который включает в себя руль Moto-Lita, ленту для фар и хромированное внутреннее зеркало заднего вида. Plus Four LM62 в настоящее время доступен для заказа. Модель будет предлагаться в конфигурациях с правым и левым рулем с выбором 6 МКПП или 8 АКПП. Поскольку это всего лишь специальная версия, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом от BMW продолжает развивать мощность до 255 л. Это позволяет стандартной модели с автоматической коробкой передач разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигать максимальной скорости 240 км/ч. Гендиректор Morgan Стив Моррис отметил, что автомобиль является достойной данью уважения Plus 4 SuperSports, который «ознаменовал собой одно из величайших достижений Morgan в автоспорте». Он преодолел более 3 541 км на скорости. средняя скорость около 151 км / ч. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1252538/
Morgan показал новый трёхколёсный Super 3 с трёхцилиндровым мотором от Ford В компании говорят, что вдохновлялись ранней эрой реактивных самолётов Спустя чуть более года после окончания выпуска трёхколёсного родстера, компания Morgan представила радикально обновлённую модель. Она получила название Super 3 и вдохновляется автомобилями 1920-х годов. Дизайн: Вместо тонких многоспицевых колес и открытого V-образного мотоциклетного двигателя, расположенного снаружи, новая модель заимствует элементы стиля из ранней эры реактивных самолетов, имеет дисковые колеса, которые напоминают Porsche 935, и получает свою движущую силу от трёхцилиндрового мотора Ford. Стиль передней части напоминает электрический EV3 четырёхлетней давности, а сужающийся к талии кузов придает автомобилю более легкий и современный вид. Где мотор: Если не думать о безопасности пассажиров, то замена мотоциклетного мотора S&S V-twin, который хорошо просматривается со всех сторон, вряд ли порадует настоящего автомобильного энтузиаста. Но Morgan отмечает, что аналогичная трансформация была сделана в 1937 году, когда был представлен Morgan F-Type. Разница в том, что у F-Type было менее 40 л.с., а у нового Super 3 — 118 л.с. 150 Нм крутящего момента, который передается на единственное заднее колесо через пятиступенчатую коробку передач от Мазда МХ-5. Эти цифры могут показаться не такими уж и впечатляющими, но не забывайте, что Super 3 весит всего 635 кг. К цифрам: Разгон с нуля до 100 км/ч занимает около 7 секунд, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Учитывая, насколько сумасшедшей была последняя версия даже на 100 км/ч, мы не можем себе представить, чтобы кто-то попробовал разогнаться вдвое быстрее. Начинка: Новый Morgan Super 3 не использует пространственную раму, вместо этого новинка получила настоящий монокок, в котором внешние панели способствуют структурной прочности алюминиевой платформы под названием Superformed. Подвеска также полностью новая, она была переработана, чтобы сократить радиус поворота, оставить место для потока воздуха к боковым радиаторам и уменьшить неподрессоренную массу за счет перемещения пружин и амортизаторов внутрь. Узкие шины были изготовлены по индивидуальному заказу компанией Avon. Интерьер: Внутри появилось больше элементов, пришедших из эпохи развития реактивных двигателей. Передняя панель включает два круглых прибора, которые сочетают в себе цифровые технологии с внешним видом времен электронных аппаратов времён холодной войны. К другим интересным элементам можно причислить кнопку старт-стоп в авиационном стиле, быстросъемный регулируемый блок педалей, регулируемую по вылету и наклону рулевую колонку и обогреватель для ног водителя и пассажира. У Morgan нет крыши (есть только тент, который можно использовать во время стоянки), но в компании сказали, что все было спроектировано таким образом, чтобы выдерживать суровые природные условия. Элементы управления на приборной панели и даже разъемы USB защищены от пыли и брызг, а четыре варианта обивки также были разработаны с учетом климатической устойчивости. Покупатели могут выбрать между винилом, водостойкой кожей, шорно-седельной кожей и технической тканью, устойчивой как к воде, так и к ультрафиолетовому излучению. Цена: Super 3 уже можно заказать в Великобритании, Европе и США. Цены начинаются с 34 958,33 фунтов стерлингов (~3,9 миллиона рублей). https://carakoom.com/blog/36799
Компания Morgan представила Morgan Plus в эксклюзивной версии Four Spiaggin Британский автопроизводитель показал уникальную в своем роде версию Morgan Plus. Это исполнение модели может похвастать индивидуальным интерьером, а также несколькими серьезными изменениями. Morgan построил единственную в своем роде версию Morgan Plus Four для известного коллекционера автомобилей. Машина называется Spiaggina, что примерно переводится с итальянского как пляжный автомобиль или круизер, и особенная версия британского авто выглядит соответствующе этому названию. Morgan создал Spiaggina на базе модели Plus Four, а стальное шасси компании легло в основу сборки. Тем не менее, компания внесла несколько серьезных изменений, чтобы удовлетворить запросы клиентов. Самой яркой особенностью снаружи является алюминиевый навес ручной работы с бахромой. Он складывается вверх, как крылья, и Morgan обшивает его плетеной кожей. Компания использует тот же кожаный материал для сидений и внутренней отделки, черпая вдохновение в винтажных моделях прошлого. Morgan сочетал этот материал с большим количеством тикового дерева по всему салону. Spiaggina оснащен задними сиденьями, которые можно сложить, образуя заднюю лодочную палубу со вставками из пробки, идеально подходящей для перевозки всего вашего пляжного снаряжения. Morgan завершил работы по созданию этого автомобиля еще в 2022 году, но только сейчас показывает его миру. Компания фактически обновила Plus Four к 2023 году, внеся значительные изменения в салон, добавив алюминиевую приборную панель, дополнительный подстаканник и аудиосистему Sennheiser с восемью динамиками. Модель также получила модернизированные амортизаторы и втулки подвески, электронный контроль устойчивости, подушки безопасности, перчаточный ящик и многое другое. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1269127/
