Jaguar Pirana (1967)

Эта элегантная модель на базе "E-Type" была выпущена при поддержке издательства "Дейли Телеграф", и показана на Earl’s Court Motor Show в 1967 году, но не была принята самим Ягуаром. Через несколько лет она все же попала в производство в слегка измененном виде под именем "Lamborghini Espada".
"Jaguar Pirana" появился на свет благодаря идее издателя "Уикенд Телеграф" Джона Ансти. Он мечтал о создании идеального автомобиля для определенного типа клиента: обеспеченного, спортивного, но в то же самое время любителя комфорта. Было принципиально важно, чтобы автомобиль обладал всеми необходимыми техническими особенностями для наивысшего комфорта, безопасности, и удовольствия от вождения. Pirana стала редким сочетанием элегантности и умеренности, совершенным и гармоничным, проработанным до мельчайших деталей. В процессе создания машины разработчики вынуждены были решать серьезные проблемы - размер агрегатов, в частности двигателя объемом 4,2 литра, был слишком велик для низкого, вытянутого силуэта. Внутренняя отделка - результат тщательного исследования потребностей взыскательных пассажиров, достигнутый независимо от стилистических и инженерных решений. Основные усилия разработчиков были направлены на достижение максимального удовольствия от езды и надежности управления. "Pirana" - блестящий пример автомобиля, построенного вокруг потребностей клиента.