F-type S 3.0 AWD 2015, 66 т.км, Москва

Задумался о продаже своего F-type, потому что из-за отсутствия парковки на работе он сейчас чаще стоит, чем ездит. Так как он у меня кредитный, получаются довольно дорогие километры пробега.

Покупалась в октябре 2017 года в Major Expert по программе Jaguar Approved (2 года, 12000 пробега) и была на гарантии до октября 2018. Эксплуатировал круглый год в Москве, дважды путешествовал по Альпам и несколько раз выезжал на гоночные треки (Смоленское Кольцо, ADM, Moscow Raceway). В один из выездов (лето 2018) в результате перегрева системы охлаждения потек антифриз. Ремонт проводился в JLR Ясенево: разобрали морду, почистили все радиаторы, поменяли патрубки системы охлаждения, залили новый антифриз.

Пробег примерно 65500км, состояние отличное. Из косяков - царапины на коже сидений (были до меня), небольшая затертость на бампере и коцаные колесные диски. Всё оригинальное кроме передних тормозов - стоят высокоуглеродистые диски EBC и их же колодки Yellow Stuff. В конце апреля переобул в новый комплект Continental ContiSportContact 6.

В авариях при мне не участвовала. Судя по автокоду было одно ДТП в 2017 году. Машина всё ещё является залогом по автокредиту в банке.

Цена, которая кажется адекватной - 2 800 000. Но всё обсуждаемо в разумных пределах



Много красивых фотографий из её жизни здесь: https://www.instagram.com/from.russia.with.jag/

 

Красота! Удачной продажи!

 

Кредитный эфтайп))
Быстрой продажи Вам!))

 

Кредитный разве это плохо?
Нормально чел маскируется по жизни.

 

Хороший понт дороже денег?))

Если маскировка, то ок

 

Ну, купил бы я за те же деньги новый финик какой-нибудь в кредит. И никакой радости, зато все бы считали, что это нормально.

 

перегретый яг,гонявший по треку,в залоге за 40 евро.там одни диски коцаные 2 евро встанут.сомнительно. цена ему максимум 30. но это сугубо личное мнение.

 

Новый вроде 6+ стоит? Тогда для трехлетки, меньше чем пол цены от нового нормально.

 

зря про треки и перегрев. сразу не интересно.за 65 тыс км тачку можно так ухайдокать с таким подходом...

 

На треке он был ровно три раза - по разу на каждом из перечисленных. Перегрев системы охлаждения и протекший через бачок расширения антифриз - это не так уж и страшно. Я с тех пор на нём проехал уже тысяч 20 и никаких проблем.

А умалчивать о том, что это всё было (хотя, на мой взгляд на состоянии машины никак не сказалось) не вижу смысла.

 

ну для рядового обывателя и этого уже достаточно.

 

Для рядового обывателя или для потенциального покупателя?)
Не уверен, что в этой ситуации это одно и то же.

 

Юр, ну че за фигня иметь нормальную тачку и ни разу на ней не позажигать?
Или хозяин там пенсионэр?

 

Даже если бы Дима смолчал про свои покатушки, то я бы ни за что не поверил, что дроссельная у этой машинки никогда не открывалась на все 100%.

 

позажигать это да,довести при этом до перегрева,это ни есть гут.

 

Допустим он не написал про позажигать, про перегрев.
И что? Это есть гарантия целкости мотора и всех узлов?
А не в курсе как на перегонах кладовщики эти тачки с места на место передвигают?
Холодную, с севшим аккумулятором, прикурили и с ходу тапку в пол.
Так что там до первого владельца уже в лесу теней навалом.

 

нур,три часа ночи у тебя,харе модерить,иди к нурихе под крыло уже!!

 

Вот это супер - РЖУНИМАГУКАК