CARSECONDLIFE реставрация классики и не только

CarSecondLife | www.carsecondlife.co.uk

Реставрация кузовов классических автомобилей любой степени сложности, индивидуальный подход, помощь в ведении менеджмента при полной реставрации.

- скидка по карте клуба 15% на все кузовные и малярные работы
- помощь в поиске запчастей
- помощь в дороге членам Jaguar Club Russia в регионе

Адрес: Unit 5, Frobury Farm, Ecchinswell Road, Kingsclere RG20 4QQ
Телефоны: 07 879 556964
Часы работы с 8:00 до 22:00




Доброго всем времени!

Хотелось бы рассказать об одном из интересных деяний, а именно про реставрацию кузовов классики или ретро автомобилей. Сразу оговорюсь, все проекты были сделаны только по жестяным работам, как и что было и стало с ними я увы уже не знаю(( но, возможно, смогу встретить своих крестничков на какой нибудь из выставок)) и тогда смогу показать их в полностью готовом виде.
Начну, пожалуй, с автомобиля марки Jaguar - как никак а клуб то любителей Ягуаров))
и так - знакомьтесь Jaguar MK1! Сразу оговорюсь, это фото с интернета, но по состоянию очень похож на то, что вы увидите дальше.

 

Не знаю кто и как начинает работать, а я начинаю со слов - а подумать?!.... в общем составляется план действий, который может меняться по ходу пьесы))) в общем как правило начинаю со сложностей, или с более интересных (на мой взгляд) видов работ. В данном случае, пока разбирали и готовили авто к работе, я занялся крышкой багажника, рассказывать что и как делалось..... лучше покажу))
такая она была

дальше были произведены не хитрые манипуляции с листовым железом и получилась такая вот деталька

некоторое время спустя была изготовлена внутренняя часть

на фото видно что прихвачена точками, в последствии все было проварено и зашлифовано.
в готовом виде крышка багажника уже выглядела так

продолжение следует))

 

voo0-0

Тема, прям как серии Grand Tour - посмотрел по-быстренькому все, а теперь томись в ожидании следующих сезонов)))

 

Ага. Ждём продолжения)

 

Далее. Далее деталей не будет, сказал мне заказчик и ушел.... ну не будет так не будет и пошла "стройка" дальше)) и следующим под нож пошли задние арки и ниша запасного колеса, вот собственно что получилось


прошу извинить за качество фотографий, за период стройки поменял 3 телефона и 2 фотоаппарата.... все следующие проекты будут более подробные, но это тоже еще не все)) продолжение следует.

 

чтоб выложить все проекты за раз.... это ж сколько надо времени то?
так что уж простите и ждите следующих волнующих серий

 

Да уж...
Про нынешнее состояние кузова можно точно выразится словами Эллочки Щукиной - "ЖУТЬ"
Хорошо, что в относительно скором времени ситуация кардинально изменится)

 

Ждем)))

 

не буду томить, закончу этот проект уже сегодня)) тем более что там фото ремонта дверей только и остались... ну парочка по завершению.
вот собственно и двери

были они все в таком состоянии, поэтому было принято решение менять весь низ дверей с наружной и внутренней сторон
как это строилось
срезаем сгнившее

делаем новый низ внутренней стороны и привариваем его на место


далее примеряем на авто, изготавилвается наружняя накладка, вваривается, шливуется и... вуаля готово))



ну и парочка на завершающем этапе

ну вот как то так))

 

s+ss

 

Может Корсику мне сделаешь ?

 

Сделать то можно. В плагиате не обвинят?

 

Не обвинят - мы не скажем никому

 

Корсику и я тебе смогу сделать))

 

Капот E type..... на тот проект я зашел слишком поздно, точнее кузов был слелан где то до меня, чесно скажу сделан по высшему классу! (Как оказалось позже делали чуть ли не на заводе Ягуар....) но почему то капот, как раз тот что стоит у стены, не тронули, видимо дорого зарядили
(За новый капот просят 7,5 тысч плюс налог) и новый был заказан в Германии. Вот собственно его установкой я и зашел в проект. Фото, конечно есть, но мало и в основном с финишной прямой, если есть желание на них посмотреть, я могу выставить на обзор, сразу предупреждаю, их очень мало....

 

Давай вместе ?!))))