1966 Jaguar 420 FT Coupé by Bertone

В 1966 году импортер автомобилей Jaguar в Италии Giorgio Tarchini обратился в известную кузовостроительную компанию Carrozzeria Bertone с заказом на создание пятиместного купе на основе седана Jaguar 420G и попросил назвать его в честь своего отца Ferruccio Tarchini. В итоге автомобиль получил имя Jaguar 420 FT Coupé by Bertone, который был показан на стенде Bertone на Geneva Motor Show в 1966 году.



В это время, Bertone только что расстались со своим главным стилистом, Giorgetto Giugiaro, который перешел работать в carrozzeria Ghia и возглавил там их дизайн центр. Место Giorgetto Giugiaro в Bertone занял Marcello Gandini, человек, который отвечал за разработку кузовов таких великолепных автомобилей как Lamborghini Miura, Jarama, Espada and Urraco, не говоря уже о Alfa Romeo Montreal, Maserati Khamsin и Lancia Stratos, но это все будет потом. А модель Jaguar 420 FT Coupé by Bertone стала для него одним из его первых проектов в Bertone.



До эпохального Jaguar XJ6 покорившего мир в 1968 г. было еще долгих два года и модель Jaguar 420 FT Coupé была построена на платформе Jaguar 420G . Автомобиль имел "семейные" чарты и обводы кузова, присущие марке Jaguar, стилистика передней части перекликалась с моделью Jaguar 420G, а под капотом располагался знаменитый шестицилиндровый двигатель Jaguar семейства ХК объемом 4.2 литра и мощностью 245 л.с.



Подвеска и другие узлы автомобиля перешли с Jaguar 420G. Marcello Gandini использовал приемы, ставшие в последующем его фирменным стилем и проявившиеся на других моделях, такие как тонкие стойки лобового стекла, увеличенное остекление салона, плавная покатая крыша, создающая эффект движения даже на стоящем автомобиле.





Ну и конечно автомобиль имел роскошный интерьер, в котором использовались приборы и органы управления от модели Jaguar 420G, были установлены электро стеклоподъемники, кондиционер, а четырехступенчатая коробка передач имела режим overdrive.




Изначально планировалось выпускать эту модель ограниченно серией и распространять эту уникальную машину через дилера Jaguar в Италии и возможно за рубежом, но в итоге производство было ограничено всего лишь двумя автомобилями шоу-каром, представленным в Женеве и одной машиной, впервые зарегистрированной в Италии в 1969 году. Автомобили имели не большие отличия это цвет салона (бежевый и черный) и диски, устанавливаемые на автомобили (спицованные и штампованные). Автомобиль, с регистрацией и итальянскими номерами, с левым рулем был продан на аукционе Bonhams в Париже, в феврале 2012 года.