[Санкт-Петербург] Студия детейлинга «Облик»

Студия детейлинга «Облик» |http://o-blik.spb.ru

Студия Облик перелагает услуги по всестороннему уходу за Вашим автомобилем, индивидуальный подход и максимальное качество оказываемых услуг.

· Полировка любой сложности, исправление некачественной полировки, покраски
· Защитныепокрытия Ceramic PRO, Soft 99, Wurth, Willson, Gtehinq
· Химчистка салона любой сложности, в т.ч. с разборкой, устранение запахов.
· Полировка и бронирование фар, с использованием пленки 3mVenture
· Ремонт вмятин без покраски по технологии PDR
· Бронирование кузова полиуретановой пленкой 3MVenture

- скидка по клубной карте на все услуги от 10%
- специальные акции и бонусы - подробности в этой теме!


Адреса:
г. Санкт - Петербург, Большеохтинский пр. 14 карточка партнера
г. Санкт - Петербург, Костромской пр. 62 карточка партнера
Сайт: www.o-blik.spb.ru (http://o-blik.spb.ru)
Телефоны: 642-26-71, 918-26-71

 

Защитное покрытие нового автомобиля Kia Sorento
​

 

На ссылку то нажми )

 

Подготовьте свой автомобиль к осени на особых условиях!

Только до конца августа у Вас есть возможность записаться в студию со скидкой 15%.

Акция распространяется на все услуги кроме оклейки антигравийной плёнкой.

Обязательна предварительная запись.

Срок действия акции: до 31.08.2017​

 

Audi A6 — стандартное защитное покрытие
​

 

Mercedes GLA — Восстановительная полировка с защитным покрытием

​

 

Cтандартная химчистка салона Ford Galaxy

​

 

Mercedes GLK — регулярное обновление защитного покрытия

​

 

Отчет по глубокому восстановлению и полировке фар.

Полировка и бронирование фар — процедура позволяющая не только восстановить прозрачность, убрать сколы и царапины поврежденного пластика фар, но и сохранить полученный результат на долгие годы. Покажем на примере автомобиль Volvo XC90, как это делается и зачем это нужно.

В таком состоянии автомобиль попал в нашу студию: фары были забронированы пленкой непонятного происхождения:

Причина обращения клиента - плохой свет фар. И это не странно - некачественно отполированные фары + дешевая пленка давали вот такой результат:


Начали с демонтажа старой виниловой пленки и удаления слоя клея, который после нее остался:


После демонтажа пленки - на первый взгляд фары выглядят как новые, но это не так. Блеск придан абразивной полировкой, но сколы никуда не ушли, именно они мешают хорошей светопропускаемости:


Вот так выглядят фары при более детальном рассмотрении:




Для того, что бы действительно восстановить прозрачность фар и убрать максимальное количество сколов - делаем глубокую полировку с вышкуриванием. В процессе работы это выглядит вот так:


А после качественной глубокой полировки фары стали выглядеть вот так:


Финальные фото, после восстановления и бронирования полиуретановой пленкой 3М:






Работы заняли 3,5 часа.

Подробный фотоотчет по полировке и бронированию фар:

 

Оригинал

 

Специальные цены на защитные покрытия

Подготовьте свой автомобиль к зиме!
Зима — самое настоящее испытание для лака автомобиля. Каждому автовладельцу известно, что о чистой машине на время зимы можно забыть.
Коммунальные службы щедро посыпают дороги песком и реагентами, которые, в свою очередь, превращают дороги в кашу из снега, грязи и соли.
Вся эта грязь оседает на автомобилях и нещадно портит ЛКП. Грязь из под колес встречных и попутных автомобилей летит в лобовое стекло, снижая видимость до нуля.
От грязи и реагентов страдает и салон автомобиля: въевшиеся соляные пятна, проедающие обшивку салона, и сырость, из-за которой запотевают и заледеневают стекла,известны каждому водителю.
Чтобы снизить ущерб, наносимый автомобилю в зимний период, мы предлагаем защитить кузов и салон Вашего автомобиля.



Скидка 5% на защитные покрытия
​

 

Volvo XC 70 — регулярное обновление​

Volvo нашего постоянного клиента, автомобиль с момента приобретения в салоне находился под нашим чутким присмотром, ежегодно проходил процедуры регулярного обновления защитных покрытий и ухода за салоном. Пример работы по регулярному уходу за автомобилями наших клиентов.

Впервые автомобиль прошел подготовку и обработку в 2014 году в студии, на тот момент находившейся в Янино. С тех работ сохранилась фотография финального результата:
С 2014 года автомобиль прошел 5 обновлений, один из примеров которых есть на нашем сайте Volvo XC70 регулярное обновление.

6 обновление защитного покрытия: автомобилю 4 года и 140.000 км пробега, на кузове, естественно, есть места, требующие внимания, однако, в целом, состояние автомобиля очень хорошее. До наших процедур кузов выглядит так:


Все работы с кузовом начинаются с тщательной подготовки кузова: очистки и обезжирки, включая самые потаенные места, такие как лакокрасочное покрытие за номером — там скапливается грязь, которую не отмывают на мойках:

А так же следы летних поездок в виде огромного количества битума на декоративных накладках порогов:

В результате получилось вот так:

Продолжаем очищать кузов, с использованием специальных средств:

И маскируем элементы, которые можно повредить при полировке и обработке:

Полируем места, которые этого требуют. Стараемся использовать самые мягкие пасты — автомобиль эксплуатируется ежедневно и толщина лакокрасочного покрытия гораздо важнее полировки «в ноль»:

И покрываем кузов химическим защитным покрытием:


Финальный результат. Напоминаем, пробег автомобиля 140.000 км, возраст 4 года:



Более подробный отчет читайте на нашем сайте

 

Cadillac XT5 — комбинированная защита нового автомобиля

Комбинированная защита кузова нового автомобиля — это лучший способ защитить автомобиль от сколов, царапин, дефектов, которые возникают в процессе ежедневной эксплуатации. Элементы, которые больше всего подвержены износу, такие как капот, бампер, фары, зеркала, защищаются надежной полиуретановой пленкой 3М, а остальные элементы, не покрытые пленкой, защищаются керамическим защитным покрытием.
Пленка защищает от сколов, царапин и дтп, в то время как керамическое покрытие (которое так же наносится и на пленку), защищает от реагентов, уменьшает загрязнения кузова, спасает кузов от выгорания.

Подготовка к защите кузова​

Начало работ по защите нового автомобиля всегда начинается с качественной подготовки кузова. Кузов обезжиривается с использованием разных антисиликонов, очистителей, а так же специальной глины. Так выглядит процесс подготовки кузова перед нанесением защитных покрытий:



Полировка перед защитой кузова​

После полной очистки и подготовки оцениваем состояние лакокрасочного покрытия. Автомобиль приехал в нашу студию с небольшим пробегом, однако, за время нахождения у дилера и незначительной эксплуатации на кузове появилось значительное количество царапин:



Оклейка кузова пленкой​

После полной подготовки кузова начинаем процесс бронирования кузова антигравийной пленкой. Бронируем капот:



Пока капот высыхает (все работы мы производим максимально качественно и без спешки), бронируем фары:




И оклеиваем зеркала:​

Так же производим бронирование таких мелочей, как зоны под ручками. После этого приступаем к оклейке переднего бампера. Бампера мы стараемся оклеивать только по заводским лекалам, в случае с Cadillac XT5 заводские лекала выглядят так:



Заводские лекала для бамперов обычно состоят из нескольких частей. Это практично и эстетично, нарезанные на плоттере линии идеально ровные, а многосоставность позволяет в случае небольших повреждений менять только поврежденный элемент пленки, а не весь элемент целиком. Производим монтаж пленки:



Монтаж пленки производится на мыльный раствор, с дальнейшем «разглвживанием» специальным резиновым ракелем и спиртовым раствором:



Химическая защита кузова​

После проведения работ по оклейке кузова, был произведена повторная подготовка и защита кузова в керамическое покрытие (6 слоев), а так же защищены специальным воском колесные диски, обработаны гидрофобным покрытием все стекла, дверные проемы и хромированные элементы.

Финальный результат комбинированной защиты:​

Теперь автомобиль действительно готов к эксплуатации в суровых условиях нашего климата, а гарантия, наличие бесплатных сервисных обращений и льготный регулярный сервис помогут сохранить красивый внешний вид и тратить меньше времени на заботу об автомобиле.

Более подробный отчет вы можете посмотреть на нашем сайте​

 

Volvo XC60 — регулярное обновление

Осень и весна — самое правильное время для регулярного обновления. Весной в процессе регулярного обновления можно устранить замечания, которые накопились за зиму, для того, что бы летом автомобиль выглядел на все 100%, осень же — время подготовки к нашем жестким реагентам, солям и переменчивой погоды. Для того, что бы защитить кузов и внешние элементы автомобиля — проводим легкую коррекцию царапинок и притертостей, а после этого защищаем все поверхности специальными составами.

Стандартная процедура обновления начинается с обезжирки (жидкими очистителями, антисиликонами и специальной глиной).

После обезжирки — подготовка к работе с кузовом — все элементы, которые можно повредить полировальной машинкой оклеиваются скотчем:



После оклейки производим полировку. Наша задача и философия — сохранение максимального слоя лака, поэтому работаем медленно, вдумчиво, самыми мелкоабразивными «финишными» пастами:



Отдельные места, на которых появились царапины в процессе естественной эксплуатации полируются чуть глубже, после этого весь кузов проходится финишной пастой на эксцентриковой машинке — для двойного контроля качества полировки и увеличения блеска. И уже после этого производится обновление защитных покрытий — кузов, стекла, диски, проемы. Обычно на кузов в процессе обновления наносится слой-подложка, для улучшения адгезии и водооталкивающий слой, однако, возможно добавление и защитных слоев по желанию клиента.

В данном случае помимо плановых работ по кузову были выполнены работы по очистке и защите кожи в салоне. Продукция LeTech позволяет максимально отчистить загрязнения и защитить кожу, после обработки кожа становиться матовой и приятной на ощупь.

Так выглядела кожа до очистки:



Мы начинаем очистку кожи с мелочей — удаляем грязь из щелей и складок:



После очистки для того, что бы наглядно показать результат очистки кожи — создаем границу бумажным скотчем:



И чистим кожу. Так выгляди результат детальной очистки:



И результат на спинке:



Финальный результат очистки кожи:







И финальные фотографии результата работы:





​

 

Land Rover Freelander — глубокая химчистка салона


Работать с действительно грязными автомобилями зачастую гораздо интереснее, чем с автомобилями со стандартными загрязнениями. Глубокая химчистка салона почти всегда самый наглядный пример того, зачем все это делается и зачем все это нужно. У нас большой опыт работы с самыми разными загрязнениями — от масла, которое разлилось в багажнике, взорвавшегося пакета молока, до органических и застарелых загрязнений.


С желанием восстановить салон к нам обратился владелец автомобиля Land Rover Freelander, его салон находился в достаточно грустном состоянии.

На первый взгляд салон автомобиля просто грязный:



Следы застарелой грязи, дорожной химии и реагентов на полу, особенно в месте опоры водительской ноги:



В багажнике лежал резиновый ковер, который смог принять часть «удара» на себя:



Дверные карты «засалены» годами эксплуатации:



Пассажирский пол:





И немного соломы в бардачке:



Но, на самом деле, основная проблема этого автомобиля — разводы, грязь на текстильных поверхностях. Все это следы былой некачественной химчистки самыми дешевыми материалами. Это именно тот случай, когда все материалы были глубоко залиты химией, потерты щеткой и выданы клиенту в мокром виде. Вся химия, грязь и бактерии остались в материалах, а со временем химия начала «проявляться» и вылезать наружу.
Стоит отметить, что это не только ужасный внешний вид и грязь, но и здоровье — водитель и пассажиры дышали коктейлем из дешевой химии и грязи.

Водительское сиденье:



Заднее сиденье:



Для того, чтобы произвести глубокую химчистку качественно, необходима частичная разборка салона — производится демонтаж передних сидений и мелких элементов пластика.

Повторно осматриваем снятые сиденья:



А так выглядит это же сиденье после химчистки:



Для того, чтобы убрать из материалов застарелую химию от некачественной химчистки, пришлось произвести глубокую химчистку, промыть и высушить материалы этого сиденья 6(!) раз.

А пока собирается салон, можно успеть сфотографировать финальный результат очистки:



Проверить качество очистки мелочей:



И еще раз посмотреть на напольное покрытие после качественной химчистки:



Сиденья получилось очистить до идеального состояния.

И высушить — после качественной химчистки салон высыхает на 98% за первую ночь:



Дверные карты после химчистки:



Разобрались с соломой в бардачке:



И финальные фото:







В заключение хочется сказать, что один из элементов успеха данной химчистки — качественные материалы Land Rover, которые позволяют «вытягивать» их до максимального состояния, даже когда они очень грязные. Впрочем, при правильном подходе отчистить можно практически все.

Более подробный отчет вы можете посмотреть на нашем сайте​