Власти увеличили стоимость машин для льготного кредитования Правительство постановило продлить программу льготного автокредитования еще на один год Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановления о продлении программ льготного автокредитования и льготного лизинга колесных транспортных средств на 2017 год, сообщает«Интерфакс». Так, согласно подписанному документу, предельная стоимость автомобиля, реализуемого по программе, увеличена с 1,15 млн руб. до 1,45 млн руб. Скидка по автокредиту в 2017 году составит не более 6,7 процентного пункта от ставки кредита. Общий объем финансирования программы — 10 млрд руб. Предполагается, что по программе будет реализовано не менее 350 тыс. автомобилей в кредит по льготной ставке. «Это позволит компенсировать подорожание автомобилей в течение 2016 года, расширить перечень субсидируемых марок и моделей автотранспортных средств», - говорится в тексте постановления. Ранее сообщалось, что меры господдержки спроса на автомобили обеспечили в I квартале продажу более 171 тыс. автомобилей — около половины из общего количества. В 2016 году на программы поддержки спроса суммарно было направлено 66,9 млрд рублей, что обеспечило продажу 737 тыс. автомобилей (всего по итогам 2016 года было продано 1,489 млн автомобилей). Согласно прогнозу PwC, в 2017 году продажи новых легковых автомобилей (без учета LCV) в России могут вырасти на 7% и достигнуть 1,4 млн штук. Источник
В России в 2017 году выдано почти в полтора раза больше автокредитов В тройке банков-лидеров в этом сегменте в 2017 году оказались ВТБ, «Сетелем» и «Русфинанс банк». На покупку автомобилей россиянам было выдано в общей сложности порядка 450,2 миллиардов рублей за период с начала 2017 года до 1 декабря. Этот результат на 40% больше по сравнению показателем аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на отчёт исследовательской компании Frank Research Group. В течение уходящего года спрос на новые автомобили в РФ начал постепенно восстанавливаться. При этом, как отметил генеральный директор Frank RG Юрий Грибанов, размер выдачи новых автокредитов вырос не только из-за увеличения количества проданных машин, но и по причине роста их цен. Напомним, в течение января – ноября российские клиенты купили 1 430 197 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 11,7% больше по сравнению с АППГ, когда была реализована всего 1 280 121 машина. «Кумулятивные продажи за последние 11 месяцев приплюсовали 12% относительно такого же периода 2016 года. Было бы уместно вспомнить, что ровно год назад мы все еще имели кумулятивные минус 12%. Это достаточно ощутимый прогресс за короткое время», — отметил ранее председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. По мнению директора департамента автокредитования «Русфинанс банка» Натальи Русовой, на сегодняшний день клиенты автодилеров уже привыкли к новым ценам на машины в России, при этом за время кризиса образовался значительный отложенный спрос. Несмотря на то, что срок владения авто растёт, время смены купленных в 2011-2013 годах машин пришло. Так как на сегодняшний день ставки сопоставимы (или даже ниже), чем в то время, многие снова решают взять автокредит. Интерес к автокредитам увеличили также субсидирование государством ставки и такие меры поддержки как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», считает руководитель департамента автобизнеса ВТБ Алексей Токарев. По новым госпрограммам было выдано две трети кредитов на новые машины. ИСТОЧНИК
Рыночные гиды: доверять ли фирме подбор автомобиля? Расцвет бизнеса, основанного на подборе подержанных машин, пришелся на начало кризиса 2014 года. Вместе с падением курса рубля просел спрос на новые автомобили и на первый план вышел вторичный рынок. Поголовье фирм, берущих на себя бремя поиска живых и юридически чистых подержанных машин, увеличилось в несколько раз. Что они предлагают и можно ли на них положиться? Пакет услуг Один из вариантов — полноценный осмотр конкретного автомобиля сотрудниками компании с подробным отчетом о его состоянии. Такая услуга стóит 3000–5000 рублей и подходит тому, кто ищет редкую или специфическую машину, которых на рынке всего пара штук, и хочет самостоятельно общаться с продавцом, имея на руках полную информацию о машине. Более востребованное предложение — подбор машины под ключ. Услуга обходится примерно в 30 000 рублей, причем не имеет значения, в каком ценовом сегменте идет поиск. Такой подбор подразумевает осмотр машин до тех пор, пока специалисты не найдут вариант (или пару вариантов), который они готовы порекомендовать заказчику. Тот может запросить подробный отчет о предложенной машине, обсудить ее достоинства и недостатки. Решение о покупке или о продолжении поисков заказчик принимает самостоятельно. Далее, если клиент того пожелает, подборщик сопровождает сделку: торгуется с продавцом и следит за правильностью оформления всех бумаг — это входит в стоимость услуг. При первом опыте общения всем будет спокойнее, если клиент приедет сам покупать автомобиль — естественно, под присмотром оценщика. Другие варианты можно предпочесть при повторном сотрудничестве, когда уже возникнет определенное доверие друг к другу. Например, если клиент находится в другом городе или не хочет присутствовать при покупке машины, он может заранее передать деньги подборщику под расписку. Оценщик на месте оформит договор купли-продажи на покупателя (например, используя доверенность), а тому останется только забрать машину и пакет документов и переоформить ее в ГАИ. Цена такой услуги тоже укладывается в 30 000 рублей. Минус для подборщика — невозможно получить дополнительный навар. А так он мог бы сторговать с продавца 50 000 рублей, клиенту доложить о дисконте в 30 000 рублей и положить разницу себе в карман. За дополнительную плату фирмы сами переоформят автомобиль в ГАИ (тысяч за десять) и даже доставят его в другой город (стоимость такой услуги оговаривается отдельно). С ДУШКОМ На российском вторичном рынке сложно найти добротный автомобиль. Cкрученный пробег и откровенно удручающее состояние — в нашей суровой действительности это обычное дело. На срок подбора влияет бюджет покупки. Чем он скромнее, тем сложнее задача. На поиски живой машины стоимостью полмиллиона рублей может уйти пара-тройка месяцев. А вот подбор хорошего экземпляра за два миллиона обычно занимает всего несколько дней. Поисковые работы Прежде чем активно шерстить рынок, грамотный руководитель поисковой фирмы подробнейшим образом выясняет у клиента, какой именно автомобиль тот желает купить. Такая предварительная работа часто уберегает от недоразумений в дальнейшем. У каждой фирмы своя команда. Если в ней четыре-пять человек, то за день она способна осмотреть до двадцати автомобилей. Однако это не сказывается на итоговых сроках подбора: всё зависит от конкретной модели машины и бюджета. Как свидетельствует опыт одной из фирм, на поиски достойного автомобиля может уйти от трех дней до четырех месяцев. Ищут машины обычно на крупных сайтах объявлений, дилерских трейдин-площадках, а некоторые фирмы — даже на европейском рынке (на аукционах и сайтах объявлений, например на немецком портале mobile.de). Опытные подборщики эффективно отсеивают объявления: из десятка более-менее интересных машин живьем осматривают только пару. На этом этапе задействуются все возможные базы данных по автомобилям, включая банковские сервисы. По номеру телефона пробивают и самогó продавца. Многое об автомобиле становится понятно уже по фотографиям и описанию. Откровенно «кривые» машины тут же отбраковывают, а вот от предложений перекупщиков сразу не отказываются: иногда попадаются стóящие экземпляры. При осмотре подборщик уверяет продавца, что ищет машину для себя. Если раскрыть карты и не скрывать правду, это осложняет процесс оценки, ведь продавцы обычно не любят иметь дело с посредниками. Но когда дело доходит до покупки, продавцам становится всё равно, кто торгуется — реальный покупатель или посредник. Машины от дилеров обычно покупают через знакомых менеджеров, которые оперативно делятся информацией о заслуживающих внимания экземплярах. У фирм-долгожителей есть партнеры, которые поведают о достойных машинах в других городах. При осмотре автомобиля первым делом проверяют кузов. Если всплывают краеугольные проблемы — скрытые следы серьезных ДТП, некачественный ремонт или вопросы к VIN-коду, - дальнейший осмотр теряет всякий смысл. Далее идет проверка технического состояния, включая тест-драйв и диагностику с использованием сканера. Некоторые фирмы специализируются на машинах определенных марок, поэтому подборщики не всегда отгоняют их в сервис для всестороннего смотра. Значительную часть специфических вопросов они снимают с помощью подручных средств, например сканера или эндоскопа (им проверяют состояние цилиндров). А вот если подбирается автомобиль с роботизированной коробкой, то без визита в сервис не обойтись. Грамотные подборщики проверяют историю обслуживания осмотренной машины в дилерской сети. Это помогает получить полезную информацию. Например, если владелец автомобиля пропустил важное ТО с заменой масла в коробке DSG с мокрым сцеплением, про заводскую гарантию на агрегат можно забыть. Впрочем, если машина реализуется через трейд-ин, коробку могли уже отремонтировать или поменять, и это огромный плюс. ПОЛЕ ЧУДЕС Часто клиенты ставят подборщиков в сложные условия, уповая на их всесильность. Например, желанный автомобиль определенного класса в хорошем состоянии стоит в среднем по рынку миллион рублей, а клиент просит откопать подобный за 800 тысяч. И найдется фирма, которая возьмется за такое дело! Однако заказчику придется запастись терпением и иметь в виду, что при таких вводных даже добросовестно подобранные машины могут не оправдать ожиданий. Добросовестные подборщики полноценно проверят состояние и историю автомобиля, для этого у них есть все инструменты. А чтобы найти фирму, которой можно доверять, нужно изучить отзывы и не полениться сделать пару-тройку телефонных звонков — пообщаться. Некоторые компании, притом что специализируются на определенных марках, успешно подбирают машины и других производителей. Одни команды предпочитают работать под ключ и делать практически всё за клиента, а другие ограничиваются сухими, но полноценными отчетами. Во втором случае можно прилично сэкономить, если вы готовы действовать самостоятельно. Конкуренция на этом рынке очень высока, поэтому откровенного мошенничества практически не бывает. Чаще всего оплата услуг происходит по факту подбора. Если при переоформлении автомобиля всё же возникают какие-то сложности, фирмы оказывают покупателю содействие. источник
