Плохо набирает обороты

Тема в разделе "Двигатель (бензин)", создана пользователем kurochkin, 3 апр 2017.

Страница 1 из 2
  1. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Народ, всем привет. Скажите, что делать, если двигатель плохо набирает обороты? Больше 3-х тысяч вообще никак? По городу этого хватает, на трассе вообще не хочет ехать.
     
    kurochkin, 3 апр 2017
    #1
  2. Gileev Anton

    Gileev Anton Administrator Команда форума Член Клуба JCR Почётный член Клуба

    Сообщения:
    11.170
    Симпатии:
    6.997
    Баллы:
    113
    Город:
    Ноябрьск
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    sport
    Год a/м:
    2008
    Гос. номер:
    м324ох123
    Двигатель:
    2.0
    Нужно снимать осциллограммы не с исполнительных механизмов а с датчиков. Первым делом, осциллограммы с датчика коленвала, и распредвала и это нужно делать на двух лучевом осциллографе наблюдая одновременно их работу. Возможно это связанно с помехами, поскольку на больших оборотах ЭБУ сложнее ориентироватся и любые помехи могут помешать распознать пропуск зубов на венце шкива коленвала. Похожие симптомы проявляются когда датчик положение коленвала не отрегулирован и имеет большой зазор, при повышении оборотом компаратор в блоке ЭБУ не правильно распознаёт амплитуду сигнала с датчика и начинается похожая неисправность. Вы многое проверили и многое сделали, но с непонятной последовательностью. Зачем вырезали катализаторы? Вы перед этим замеряли давление выпускной системы? Если она в норме, зачем вы вырезали катализаторы, или вы знаете то, что не знали английские инженеры которые их туда поставили? Конечно возможно проблема намного глубже, а именно с железе самого блока, неисправность самого компаратора который преобразует аналоговые сигналы в понятные для процессора цифровые, или в самом процессоре, возможна неисправность в обвязке вычислительных чипов блока. Но нужно разложить всё по полочкам и начинать проверять все компоненты системы впрыска. А именно с датчиков положения валов.
     
    Gileev Anton, 3 апр 2017
    #2
    vas'ka_kot и Valery Dubovitsky нравится это.
  3. Valery Dubovitsky

    Valery Dubovitsky Well-Known Member Член Клуба JCR Почётный член Клуба

    Сообщения:
    11.433
    Симпатии:
    5.194
    Баллы:
    113
    Город:
    Подмосковье
    С диагностики надо начинать)
     
    Valery Dubovitsky, 3 апр 2017
    #3
  4. jagu

    jagu Well-Known Member Член Клуба JCR Партнер Клуба

    Сообщения:
    171
    Симпатии:
    191
    Баллы:
    43
    Город:
    Одинцово
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    максимальная
    Год a/м:
    2008
    У вас из за какой то ошибки идет ограничение оборотов двигателя. Сделайте компьютерную диагностику и будет понятно в чем дело
     
    jagu, 3 апр 2017
    #4
    Gileev Anton и Valery Dubovitsky нравится это.
  5. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Дело в том, что никакой ошибки и нет, обороты начали сами по себе плохо набираться. Вы уверены, что диагностика должна показать. в чём проблема?
     
    kurochkin, 4 апр 2017
    #5
  6. Dima

    Dima New Member

    Сообщения:
    17
    Симпатии:
    2
    Баллы:
    3
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    XF
    Год a/м:
    2008
    У меня такая проблема была, когда умирал бензонансос. В результате он всё же умер, поставил другой, всё, как рукой сняло.
    Так что может и в нём причина быть.
     
    Dima, 4 апр 2017
    #6
    Ковалев Сергей нравится это.
  7. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Если это проблема в нём, то сколько стоит поменять? Есть какие-то аналоги достойные на рынке или обязательно покупать новый?
     
    kurochkin, 4 апр 2017
    #7
  8. Gileev Anton

    Gileev Anton Administrator Команда форума Член Клуба JCR Почётный член Клуба

    Сообщения:
    11.170
    Симпатии:
    6.997
    Баллы:
    113
    Город:
    Ноябрьск
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    sport
    Год a/м:
    2008
    Гос. номер:
    м324ох123
    Двигатель:
    2.0
    Максим, аналоги проверенные есть. http://jaguarclubrussia.com/forum/index.php?threads/Насос-топливной-системы-для-двигателя-2-1.1206/
     
    Gileev Anton, 4 апр 2017
    #8
  9. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Ну а как вообще лучше - ставить оригинал, или можно сэкономить? Я просто всегда был за то, чтобы ставить только оригинальные запчасти, но сейчас понимаю, что немного не тяну.
     
    kurochkin, 4 апр 2017
    #9
  10. Filin

    Filin New Member

    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    Z
    Год a/м:
    2006
    Конечно всегда лучше на любой автомобиль ставить только оригинальные запчасти. Аналоги хоть и есть достойные, но это всё равно не то.
     
    Filin, 4 апр 2017
    #10
  11. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Кроме того, что у них немного меньше срок службы, чем у оригинала и по качеству немного хуже, есть еще какие-то существенные минусы?
     
    kurochkin, 4 апр 2017
    #11
  12. Ковалев Сергей

    Ковалев Сергей Administrator Команда форума Член Клуба JCR Почётный член Клуба

    Сообщения:
    7.050
    Симпатии:
    6.505
    Баллы:
    113
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    XK (X150)
    Автомобиль #2:
    XJS
    Автомобиль #3:
    XJ (Series 1)
    Автомобиль #4:
    XJ (XJ81)
    Комплектация:
    Максимум на тот момент))
    Год a/м:
    1971, 1985,1994, 2009
    Гос. номер:
    Р291АК, Р292АК, У510АР
    Двигатель:
    4.2 R6; 5.3 V12, 5.0 V8 SCH
    Цвет:
    Серебристый, Grenadier Red, White
    Вы из уже перечислили!Yes+
     
    Ковалев Сергей, 4 апр 2017
    #12
  13. jagu

    jagu Well-Known Member Член Клуба JCR Партнер Клуба

    Сообщения:
    171
    Симпатии:
    191
    Баллы:
    43
    Город:
    Одинцово
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    максимальная
    Год a/м:
    2008
    А мотор какой?
     
    jagu, 4 апр 2017
    #13
  14. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    У меня сейчас стоит 2.5 бензин. А что думаете, 3-х литровый, к примеру, бы лучше набирал? Раньше же всё было нормально, никаких тебе проблем.
     
    kurochkin, 4 апр 2017
    #14
  15. jagu

    jagu Well-Known Member Член Клуба JCR Партнер Клуба

    Сообщения:
    171
    Симпатии:
    191
    Баллы:
    43
    Город:
    Одинцово
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    максимальная
    Год a/м:
    2008
    Там разница лошадей 38 .Сделайте диагностику, померяйте давление топлива. Может еще катализаторы забиты. Но все эти проблемы покажет качественная диагностика
     
    jagu, 4 апр 2017
    #15
  16. jagu

    jagu Well-Known Member Член Клуба JCR Партнер Клуба

    Сообщения:
    171
    Симпатии:
    191
    Баллы:
    43
    Город:
    Одинцово
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    максимальная
    Год a/м:
    2008
    Про мотор я спросил т.к у них разные проблемы бывают 2.5, 3.0 и 2.1
     
    jagu, 4 апр 2017
    #16
  17. kurochkin

    kurochkin New Member

    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    lux
    Год a/м:
    2007
    Если выбирать их этих 3-х моторов, то какой по вашему самый надёжный? С каким меньше всего проблем? Меня уговорили на 2.5, так и взял.
     
    kurochkin, 5 апр 2017
    #17
  18. Filin

    Filin New Member

    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    Z
    Год a/м:
    2006
    Да с любым мотором могут быть проблемы, независимо от того, какой у вас стоит объём двигателя. Так-то на ягуарах очень хорошие моторы стоят, которые ходят очень долго.
     
    Filin, 5 апр 2017
    #18
  19. Matan

    Matan New Member

    Сообщения:
    4
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Москва
    Автомобиль:
    X-Type
    Комплектация:
    X
    Год a/м:
    2006
    У меня тоже стоит 2.5 мотор и я доволен более чем,
    Поставил себе ГБО 4 поколения, хотя многие отговаривали по началу и теперь вообще могу не смотреть на то, почем нынче бензин))))
     
    Matan, 5 апр 2017
    #19
  20. Kacher

    Kacher New Member

    Сообщения:
    21
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Город:
    Питер
    Автомобиль:
    Авто другой марки
    Комплектация:
    бизнес-класс
    Год a/м:
    2006
    По сравнению с бензином какой у вас получается расход? Сильная экономия? Почему все ставят сейчас ГБО 4 поколения, Если уже есть 5-ое?
     
    Kacher, 5 апр 2017
    #20
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей