Охранный комплекс на гарантийный автомобиль

Коллеги!

Кто может поделиться опытом установки охранных систем?

Положительный или отрицательный опыт обращения в конкретные специализированные станции.

Положительный или отрицательный опыт использования конкретных систем.

Были ли неудобства при обращениях к дилеру, когда требовалось не просто переводить комплекс в режим ТО, а физически отключать систему?

Приватную информацию можно в личку.

 

Спасибо. Я хорошо знаю обоих партнеров.

Интересует личный практический опыт.

 

Так то оно так.
Но как известно, чтобы убежать от медведя, не надо бегать быстрее медведя. Надо бегать быстрее самого медленного из убегающих. Все же это не та машина, на которую делают индивидуальный заказ. Поэтому надо сделать свой автомобиль менее интересным для угона, чем условно-соседский. Вот эту задачу и решает охранный комплекс.

Если кто-то поделится личным техническим примером установки и эксплуатации, буду признателен.

 

1. Страховка.
2. Опасным считаю два вида угона. Оба они связаны с «бесключевым доступом».
- Либо в магазине к Вам пристраиваются с приемником/передатчиком, а второй товарищ стоит у машины.
- Либо дверь открывается механически, вставляется приборчик размером с пачку сигарет с диагностический разъём и машина поехала от любого ключа.

Первый прибор лично не встречал, а второй видел как работает своими глазами.
От обоих случаев спасает наличие секретной кнопки в салоне. Пока не нажал, машина не заведётся. Стоит такая кнопка 5-8тр и от «вскочил, нажал, поехал» защищает отлично.

Более сложные системы с иммобилайзерами не жалую.
То метку забудешь, то батарейка сядет, то связь с меткой пропадёт...
Раз в год обязательные скачки....

А всякие спутники нынче при наличии недорогих устройств глушения размером с ту же пачку сигарет вообще ихмо смысл потеряли.

Ну и нужно помнить, что Ягуар очень сложный авто. Мало кто умеет внедрить к нему в систему нечто инородное не наплодив глюков.

 

Потратьте эти деньги на каско

 

Одно другому не мешает, как сказал дворник Федор, когда у него спросили, почему он пьян в восемь часов утра.

 

1. Спутник.
2.Капкан на руль.
3.Капкан на педали.
4. Секретная кнопка.
5. Ну и сигналку еще, громкую.
6. КАСКО.

Вот и весь комплекс мероприятий, довольно простой, и пусть Федор спит спокойно.

 

Ну не знаю, я бы не стал ставить охранку. Не бмв же)))

 

Еще скажите, что не СХ-5. Поэтому не надо.

Все же разные задачи. Однократный умеренный расход на комплекс, который отработает много лет. И вероятность, что возмещение по КАСКО за угон не потребуется, очень сильно возрастает. Я бы предпочел не получать такое возмещение.

А КАСКО - это запланированные фиксированные расходы на все (практически), что не покрывает гарантия.

 

У ягуара автозапуск уже идет с завода. Хотя вкорячивать стороннюю сигналку, это, конечно, жесть! Ну, вот хочется так человеку....

 

Есть специалист. С рекомендацией. Работает в одном из партнеров клуба. Работал с веларом.

По результатам напишу. Но не публично, только членам клуба. Очень уж область интимная.

 

Я допускаю, что для кого-то это выглядит, как бабушка, которая покупала презервативы от головной боли: "Даю внучке в школу, и голова не болит".

А если дополнительные охраные средства не слишком популярны, тем проще мне будет убежать от медведя.

 

Ну, мы поняли, что прибауток вы много знаете))) Посмотрим какой новый мем в "интимной области" родится по результатам установки.