Поклонники бренда, читая этот заголовок, возмутятся или будут недоумевать: «Что значит особенный Jaguar? Любой Jaguar особенный, выделить один-единственный невозможно». В общем-то, они правы – каждая модель Jaguar выразительная и запоминающаяся. Однако и в этом блистательном модельном ряду есть неповторимые, особенные Ягуары. Летом 1960 года на гонках в Ле Ман компания Jagaur Cars выставила прототип Jaguar под названием E2A. Модель не имела успеха, но сэр Уильям Лайонс решил, что работу нужно продолжать. Для спортивной программы Jaguar Cars, используя компоненты серийного E-Type, построили несколько автомобилей для избранных покупателей. Новый автомобиль Jaguar назвали Lightweight и сразу же нашлись желающие купить этот быстрый и легкий Jag. Jaguar Lightweight, цвет BRG Среди избранных персон, купивших Lightweight отмечены: Джон Кумбс – дистрибутор Jaguar Cars из графства Суррей Грэм Хилл – двукратный чемпион Formula 1 Рой Сальвадори – победитель 24 часа Le Mans и пилот Formula 1 Сэр Джон Янг Стюарт (Джеки Стюарт) – трехкратный чемпион Formula 1 Позднее в 1962 году к этой славной компании присоединился Питер Сатклиф, не снискавший громких титулов на гоночной арене, но преданный идее участия в автомобильных гонках. Питер Сатклиф родился в 1936 году в обеспеченной семье, что позволило ему в начале 50-х начать карьеру профессионального гонщика. Jaguar Lightweight, регистрационный номер YVH210 Дебют Питера Сатклифа на быстром и легком Jaguar Lightweight состоялся в июне 1963 года в Mallory Park, где среди прочего есть популярная в Британии гоночная трасса. Сатклиф на Lightweight финишировал пятым, а потом повторил результат на British Grand Prix в Silverstone. На гоночном треке Гудвуде Питер Сатклиф финишировал вторым, следом за Джеки Стюартом. В следующем 1964 году Питер Сатклиф и Jaguar Lightweight финишировали вторыми на Grand Prix в Лимбурге. Результат примечательный тем, что следом за П. Сатклифом на Lightweight финишировали Ferrai 250 GTO, считавшиеся фаворитами гонки. Питер Сатклиф на Jaguar Lightweight выиграл еще несколько престижных гонок в континентальной Европе, испытал удачу в Brands Hatch и в Южной Африке. Однако вернувшись в 1965 году в Великобританию, продает Lightweight с регистрационным номером YVH 210 Чарльзу Бриджесу, бизнесмену, владевшему гоночной командой Red Rose Racing Team. Сменив несколько собственников, в 1976 году Jaguar Lightweight с номером YVH 210 приобрел коллекционер, пожелавший остаться неизвестным. Он и выставил Lightweight Питера Сатклифа на аукцион Bonhams в 2005 году, рассчитывая выручить за этот оригинальный Jaguar Lightweight не менее £1,200,000. Но продажа Lightweight на аукционе не состоялась, однако этот необыкновенный Jaguar все же сменил владельца. Его следующим хозяином стал бизнесмен и гонщик Хуан Барази, представлявший Jaguar Lightweight с номером YVH 210 на фестивале Goodwood Revival в 2006 и 2007 годах. Juan Barazi, Goodwood Revival Вероятно, что на фестивале Revival его заметил новый владелец Джонатан Тернер, купивший Lightweight в 2010 году. Джонатан Тернер нынешний владелец Jaguar Lightweight принял решение восстановить автомобиль в том виде, в котором его некогда приобрел Питер Сатклиф. Хорошо, что Jaguar Lightweight с интересной гоночной историей, сменивший несколько владельцев, бережно отреставрируют. Jaguar Lightweight вернется к первоначальному виду и будет особенным, таким, каким он был, когда его купил Питер Сатклиф. Источник: Особенный Jaguar
идеальный!!!!!! мы либо стареем , либо уже умираем такого не повторить... печаль и восхищение, фото авто в хай рез как икона
