Ну вот опять проблемы с электрикой

Всем здравствуйте. Давно не заходил и не общался ни с кем на форуме. То одно то другое. Надеюсь Все живы и здоровы.
Вот и сейчас привела меня проблема очередная. Дело в том что с недавнего времени на панели приборов после езды стала загораться лампочка SRS и только тогда как я выключал габариты. Не важно на заведенной или выключенной машине. То есть, доезжал до места, выключал ближний и габариты, загоралась лампочка SRS? глушил авто а лампочка продолжала гореть еще мин 15-20. При чем если ездил не долго то этого не было.
Позавчера еду и вдруг резкий запах гари, темно уже и дыма я не заметил. Но запах не то чтобы проводки, что-то среднее, но едкий.
Естественно тут же остановился и побежал в багажник за огнетушителем. Открыл капот нюхаю, ничего. В салон, воняет. Стал принюхиваться и понял что из панели приборов. Перекрестясь завелся и поехал до дома. Приехав, заглушил авто и опять завел, при этом на тесте не загорелось несколько лампочек и пропала подсветка одометра. То есть одометр показывает но без подсветки.
Снял панель приборов и домой. Разобрав ее увидел что выгорела транзисторная матрица.
На след день поехал купил и сам поменял. Это было вчера. Сегодня поехал на дачу, 40 км и на даче выключив свет опять увидел SRS. Выезжая обратно домой почувствовал знакомый запах гари. И опять стали то загораться то гаснуть лампочки разные. В общем видимо та же проблема, еще не снимал панель.
Что это может быть??? Теперь понимаю что дело не в матрице.
На первом фото, то что выгорело (эта живая, забыл сфотать выгаревшую)
На втором фото, то что теперь горит даже когда авто выключено
На третьем фото, то что горит при тесте в момент завода авто, точнее то что не горит
На четвертом фото, когда машина работает.

 

Здравствуйте Денис.
Думаю что здесь не очень много таких людей, которые дружат с паяльников так как вы, поэтому ответа надо будет подождать.
Надо бы проверить те системы, на которых сидит коротыш. Вполне возможно где-то в пучке из-за плохой изоляции лишний коннект идет не туда.
Кстати, в момент этой ошибки можно посмотреть на состояние всех предохранителей и возможно какой-то будет нагрет. При этом он не сгорает, а может нагреться до такой степени, что пластик на нём оплавится. Ну и по легенде станет понятно в какой цепи искать.

 

Руслан здравствуйте. Спасибо за то что отозвались, я рассчитывал на это )
Не совсем понял про какую ошибку Вы пишете. То есть на выключенном авто, в момент когда горят лампочки проверить предохранители?
И вот куда лезть, в какие предохранители? Под задним сиденьем тоже?!

 

Да, придется посмотреть и прощупать все.
В первую очередь конечно освещение, габариты. Если оттуда напруга на SRS убежит, то может и стрельнуть.
Если предохранители все не нагреваются до степени обнаружения, то прозванивать все системы по потреблению, постепенно вставляя предохранители на свои места. Тестер в этот момент подключается между одной снятой клеммой и аккумулятором.

 

Кстати, релюшки имеет смысл тоже пощупать - имеют они свойство залипать в ненужный момент.

 

Тоже на нагрев проверять релюшки?

 

у меня сигнал то работает то нет. Это я про релюшку )

 

Что значит стрельнуть?

 

Да, и я бы те которые чаще используются поменял бы местами с аналогичными, но из тех систем где они реже используются. Например, реле сигналов по моему самое редко используемое, значит там самая живая контактная группа.

 

подушка сработает

 

это может в руле окисление контактов, если работает/не работает это по нажатиям на руле

 

Я когда кота покупал вообще не работал сигнал, вскрыл реле почистил контакты и все гут. Сейчас допускаю что и контакты в руле

 

Антон здравствуйте. Нет не уверен. Но ситуация в том что когда включены габариты SRS не горит. Да и если не долго проехать тоже не загорается. Когда я впаял новую транзисторную матрицу у меня все стало нормально, на сутки )

 

Вот я и думаю что оно откуда-то приходит сбоку.

 

Сегодня проверил предохранители в момент когда после поездок опять при заглушенном авто загорелись лампочки. Все предохранители и реле в норм температуре.
Блин, надо искать толкового электрика

 

А вы не пробовали вытаскивать предохранители в тот период, когда загорелись ненужные лампочки?

 

Нет, но реле все по очереди вытащил

 

холодно у нас сейчас, да и место не самое подходящее было. Я вот думаю, а может SRS это свего лишь результат того что транзистор испорчен. Другое дело испорченный транзистор это тоже результат чего-то. Я имею ввиду что вряд-ли это связано именно с подушками