Выбор XJR 308

Добрый вечер джентльмены!
Есть интерес к XJR в 308 кузове,может у кого есть понимание по двум вариантам предлагаемым в столице
Зеленому https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jaguar_xjr_1998_1177033135 и
Серебристому

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jaguar_xj_1999_854163990
Заранее спасибо за ответы!

 

Добрый!
Последнее время за этих котов разве что ленивый не спросил )))
Писать одно и тоже немного надоело, уж простите.
Наберите завтра в первой половине на телефон - говорить быстрее и удобнее чем писать. Номер см. в профиле))

 

Вложено 250 тысяч)) ТО прошел!

 

)))

ЛЮБИТЕЛЯМ ПОКАТАТЬСЯ ПРИЕЗЖАЙТЕ С КАНИСТРОЙ БЕНЗИНА

 

^DD

 

Ну это уже Х350 и за другие деньги

 

Спасибо за предложение,но хочется 308 кузов ))
Или есть статистика,что при удобном случае владельцы пересаживаются с 308-го на 350-й кузов потому как он лучше или надежней?

 

Мне любопытно какие позиции в яге считаются дорогими и главное проблематичность их изыскания
Машина будет ездить почти каждый день - как идол она не нужна
Также интересно комфортен ли вообще в езде такой яг или он хорош только для глаза
Пару машин,что довелось водить оставили средненькое впечатление

 

Не, тут в большинстве своем "извращенцы" и при первой возможности напротив - с более новых на более классические модели пересаживаются)))

 

Все относительно ))
И цена содержания и вопрос комфорта!
Мне удобно и зимой и летом. В сравнении с четверкой (XJ40) 308 зимой едет лучше что ли. Зато у четверки печка, как мне показалось, теплее...
Но, если ездить зимой, кузов будет умирать. Цена ремонта зависит от его качества.
Проблем с запчастями на 308 пока, вроде, не наблюдается, за исключением некоторых позиций (мелочи, вроде направляющих люка).

Средненькое впечатление - это про 308? Если сразу не понравилось, то смысл "копать" этот вопрос дальше? ))

 

Впечатление средненькое,но и машины не были идеальными - одна без подвески,в другой ветер свистел уже с 60 км - то ли кривая была,то ли уплотнители отсутствовали
Шестой год подряд по весне вспоминаю про яг,но никак его не куплю,а хочется потому как внешне нравится
Правда если в езде не понравится,то и покупка будет не в радость

 

350-й не заставляет оборачиваться,а купить просто так вроде и смысла нет

Касательно 308-го - возможно компрессор и не нужен - может обычных 4-х литров достаточно для активной рулежки,но не проверял

 

350? Ещё как бошки сворачивают !

 

Сегодня, на выезде из Марьино было достаточно своих двоих - пешком даже быстрее получалось )) Какие 4 литра? ))

 

К этому средненькому впечатлению рискует добавится негатив от следующего факта:
308 уже достаточно "пожилой" автомобиль, хоть даже не Янгтаймер!
Помимо механики, многие мелочи по салону и кузову необходимо будет приводить в порядок, ибо они также расстраивают.

 

Про 350-й я подразумевал,что мне он не так интересен и голову за ним я не сворачиваю
308-й конечно хочется без проблем - легче сразу купить дороже и не мудрить - опыты по приведению в чувство старых машин мне уже претят
Пробки я стараюсь объезжать ))