АКПП Jag XE

Добрый день друзья.
Проблема: при активной езде 150-180-240 через 5-7 мин машина перестаёт ехать. Ощущение, что коробка вываливается в аварийный режим. При нажатии на газ отклика нет. Постоял 2 мин, заглушил, поехал, 150 и снова все окей, но через 3 мин опять также проблема.

история повторяется...((((

неужели Яг для того чтобы тошнить 150? Или проблема в коробке / турбине???

 

Привет.
А диагностика какие ошибки выдаёт?

 

в среду поеду
Но ошибок не было, ничего, тк ранее было подобное, но на ТО все чисто

 

Коробку можно перегреть?
Масло проверять, менять?
Кто сталкивался?

до этого были Ауди, там или труп или нет проблем (это про акпп)

 

Вердикт - проблемы системы газораспределения - клапана под замену.

1. Авто показало ошибку по двигателю, в части системы ГРЗ
2. По регламенту в этом случае идет замена клапанов
3. Как сходится в голове диагноз - авто едет норм, как писал выше на малых и средних скоростях - а именно, когда коробка перебрасывает передачи. Но на высокой скорости передачи "заканчиваются" и двигатель начинает ехать на высоких оборотах длительно. Именно длительная езда на высоких оборотах и приводит к "захлебыванию" мотора по причине нарушения работы клапанов системы ГРЗ.

Как проверил теорию - ручной режим АКПП, 2 передача и едем длительно на 4-4.5 тыс об/м - получаем такой же результат как и на высокой скорости.
Жду клапана - после замены - тест драйв на МРВ.

 

Сегодня еще проверю жизнеспособность датчика распредвала. Его предсмертные конвульсии также могут вызывать описанные выше симптомы.