XK8 2005 "Victory Edition"

я про другое ) 27 мая 2005 года была пятница - а как всем известно:

"
А понедельники и пятницы на автомобильных заводах из-за прогулов – самые тяжелые для начальства дни. Каждый понедельник куда больше рабочих, чем в любой другой день, не является на работу; а за понедельником по числу прогульщиков следует пятница. Дело в том, что по четвергам обычно выдают жалованье, и многие рабочие предаются трехдневному запою или принимают наркотики, а в понедельник отсыпаются или приходят в себя.
Таким образом, по понедельникам и пятницам все проблемы отступают на второй план, кроме одной, самой главной: как обеспечить выпуск продукции, несмотря на критическую нехватку рабочих. Людей переставляют, точно пешки на шахматной доске. Некоторых перебрасывают с той работы, к которой они привыкли, на ту, которую они раньше никогда не выполняли. Рабочим, обычно завинчивающим гайки на колесах, могут поручить установку передних крыльев, дав перед этим лишь минимальные инструкции, а то и никаких. Даже рабочих без особой квалификации, например занятых погрузкой машин или уборкой помещений или взятых прямо из конторы по найму, могут направить туда, где образуется прорыв. И они иногда быстро осваиваются со своими временными обязанностями, а иногда целую смену пытаются приладить вверх тормашками шланг обогревателя или какую-нибудь другую деталь.
Это, естественно, не может не сказаться на качестве. Поэтому большинство машин, выпущенных в понедельник и пятницу, собраны кое-как, с «запланированными» дефектами, и те, кто в курсе дела, избегают их, как гнилого мяса. Некоторые наиболее крупные оптовики, которым известно это обстоятельство и с которыми фирмы считаются ввиду объема их закупок, обычно требуют для наиболее уважаемых клиентов машины, собранные во вторник, среду или четверг, и сведущие покупатели обращаются именно к таким оптовикам, чтобы получить приличную машину. Сборка автомобилей для служащих компании и их друзей производится только в те же дни.
"
Артур Хейли "Колёса"

а здесь был недельный каунтдаун - много ли сил осталось у них к пятнице ?

моего собирали в среду 23 февраля 2000 года - чувствуется, постоянно

 

Предыдущие владельцы ездили на Xk8 зимой, он и был куплен на зимней резине. Также "по инерции" проездили на нем две зимы. Удовольствия никакого , поэтому решили с зимы машину " снять". За два сезона установили в блок на ДВС оригинальный Ягуаровский подогреватель антифриза. Правда воспользоваться им ни разу не пришлось.

На фото справа от зеленой черты хромированный открывающийся колпачок - это и есть коннектор подогревателя. Правда в оригинальной инструкции по установке предусмотрено, что он врезается в передний бампер - этого решили не делать.

 

Первый опыт подключения обогревателя блока ДВС случился вчера - в МО было минус 30 и решим мотор не перегружать.
X300 XJR

 

Это ты про какие модели говоришь "со штатным подогревом" ?

 

У меня на Даймлере стоял штатно в переднем бампере. Провод, кстати, забыл отдать, валяется.

 

Насколько я понял после длительного изучения вопроса по тем моделям, что есть у меня :
обогреватель монтируется в блок ДВС - монтируется розетка ( в бампер или другое место ) + шнур для подключения , это пошло с XK8 - X308 и далее

На X300- XJ40-XJS - 3 серия - обогреватель монтируется в нижний шланг системы охлаждения и есть только вилка для подключения и она под капотом.

У меня так и сделано.

 

Не выбрасывай.

 

Впечатления как на очень хорошей заднеприводной машине на механике. Центр тяжести низкий - тяжелая машина - ABS и ASC работают . Если лед или снег или не очищенный двор - я переключаю J-Gear в режим 2-3 передача и еду на механике , на 2-ой почти как на полном приводе ДВС тормозит, мгновенно, как только газ сбрасываешь.
Окрас оригинальный , но некоторые детали перекрашены были из-за повреждений - заводской антикор с днища у меня удален ( почти весь сносился ) ,пару ржавых мест сделаны были ( не арки ) - после этого новый усиленный антикор нанес. Раз в 2 года я сильно обрабатываю составом RUST STOP.

 

Снимаю

 

Лет 5 назад купил багажник для XK8 - на всякий случай . Искал все остальные аксессуары , но ничего оригинального не нашел ,кроме ремней для крепления груза к багажнику. Про специальный бокс для багажника ( он был запланирован под покраску дилером в цвет авто ) - никто про него не слышал нигде , включая XK8 клуб в UK . Номер зап части его есть только в каталоге - ни на Классике , ни по миру нигде нет. Похоже в каталог он попал , но выпустить его не удалось.








" Фантастический - мифический Luggage Box "