VARTA - это хорошо, но FURUKAWA - лучше !

До весны - это отлично. Тут не знаешь, доживёшь ли до нового года.

 

Ну за 70 кусков должен дожить, тут меньше месяца.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Берите с них 70, нанимайте молдаванина за 20 и курите бамбук на полтос.

 

За 20 он или руками будет крутить или в обратную сторону)

 

да и хрен бы с ним, какая разница, крутит же

 

Этим летом приехал к нам на болото XKR Convertible 2005 года - из Японии !
Позабавило - руль правый, а рычаг открытия капота - слева )
Впечатлил девственный багажник с запахом Ковентри под фальш-панелью)

АКБ, действительно - Made in Japan.

 

до сих пор плююсь, брал как-то матушке фрилэндера, там такая же херня, только наоборот - руляка слева, ручка капота справа.

шо, нюхал, нюхал не мог оторваться?

 

там только две понюшки было ))

у котов девять жизней - говорят, посмотрим что получится ))

 

Итак. Машина ездила в прошлую пятницу. В субботу прошлую стояла. В воскресенье проехал 4км, два часа стоянки и 4км обратно. Без пробок, минут по десять. Далее всю неделю стояла. Сейчас Аккум показал 11.9в, но машина завелась относительно легко.
Че, менять Аккум или походит ещё? Зимой я не планирую ее на неделю оставлять но и каждый день наверно ездить не буду.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

За неделю сложно оценить состояние АКБ.
Как каталась машина за последние 3 месяца, полгода ?
Если по полчаса в неделю - этого определённо на грани, для поддержания штанов )

С другой стороны - если раз в неделю обязательно катать и не быть привязанным к машине -
не завелась - поехал на метро - зачем менять пока не перестанет держать неделю ?

Мне не нравятся ситуации, когда у них одна из банок резко умирает - это не нормально,
и так быть не должно. Когда идёт стандартное старение - это легко контролируется,
и каждый выбирает границу недопустимого состояния по своим требованиям.

 

Полгода она каталась в режиме нон стоп, то есть каждый день рабочий на работу с работы. Последние три недели - уже пореже - раза два три в неделю. Эту неделю вот решил посмотреть че будет. Так то я ее не планирую консервировать но хочется понимать что к чему


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

тогда, имхо, если с генератором всё - Ок, ваш АКБ начал уверенное движение в мир иной.
И добро пожаловать в проблему выбора ))

 

АКБ начинает уверенное движение в мир иной как только ставится в машину )))

До весны доживет или до нг менять?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Про возможность дожития до весны мог бы что то сказать Дмитрий Иванович, который Менделеев ))

Находясь в похожей с Вашей ситуации и видя происходящее за окном - решил не затягивать с покупкой.

 

Зависит от погоды. Если мороз - то АКБ менять. Держать заряд нормально он уже не будет.

 

Итак. После той одной поездки авто простояло ещё две недели, Аккум 11.8, завелась без проблем.
Так что, наверно, покупку Аккума отложу, тем более такие большие простои не планируются.
Продолжаю вести наблюдения.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Пролежала где то на просторах РФ больше года, захавала до полного заряда ~30 А*ч (0,5 А до 14,4 В) - по моему, немного многовато.


На ананасовых консервах честно написано - только для банановых республик ))
После сдачи старой VARTA в цветмет за 800 руб, новый обошёлся за 8 200 руб.
Масса в 25 кг реально чувствуется и радует, что в следующий раз узбеки дадут 1000 руб !
Начал вести наблюдения.

 

Я все же на топлу смотрел. Чутка дороже, чутка меньше ёмкости…


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Остаюсь ортодоксом: немцы, америкосы и самураи - величайшие автомобильные нации ))
Остальным искренне желаю успеха ))