Мои глупые вопросы про XF

У меня на бьюике так же.

 

на С-ке и на Джее ближний включался автоматом при ВКЛЮЧЕНИИ СКОРОСТИ.
Я рукояткой переводил на габариты лишь тогда, когда не нужны были фары-ксенон ближнего света (в дальних поездках, тобы не перегорело что и ночью без света на трассе)..
Поэтому нефиг трогать рукоятку.

 

Пытаюсь понять менялось ли масло в АКПП (сейчас пробег 126тыщ). Нашел вот такую запись в отчете Автотеки:

24 января 2017
Текущий ремонт
83 539 км
Выполненные работы:

• Осмотр согласно бланка VHC
• Электродвигатель и защелка передней двери в сборе - замена

Затраченные материалы и запчасти:

• ATF Multivehicle масло для автоматических трансмиссий
• RYQ500070
• ЗАЩЕЛКА

Это означает, что масло меняли?

 

Я бы в любом случае его поменял, это не так дорого. Вместе с фильтром-поддоном. Заодно и подтеки на трубках АКПП проверьте, это у них болезнь.

 

Возможно просто доливали.
Иначе бы номер фильтра присутствовал в запчастях.

 

тогда куда делось то, что залили до этого?

 

Мог быть недолив, могло еще немного испариться, да мало ли чего.

 

Вот и мне интересно было, возможен ли долив. При переключении скоростей никаких проблем, все плавно и незаметно. Когда шайбу кручу дергает, но я так понимаю это норм.

Что недорого поменять знаю, но сейчас приоритеты пытаюсь раскинуть, много других работ требуется. Если на 80 точно меняли, я бы поездил до 150 еще и в другое пока потратился.

 

Недолив возможен как и перелив. Вообще это дебильная система проверки уровня при определенной температуре масла. Кому мешал простой обычный щуп?

 

Тут дело такое:
ОД озвучивает на весь срок эк-ции. Но,если знаешь как эк-вал прежний владелец,если он не гонщеГ,то ездить можно до 150-200 без проблем. При условии обычной эк-ции.

 

Ерунда всё это. Вас сервисы разводят на замену и имеют за это деньги. А вы ведётесь на разводилово и других пугаете. Можно менять вместе с заменой масла в двигателе,хуже не будет. Вот только рационально это? 150-200 можно катать и не жохать.

 

там ресурс коробки около 180 тысяч) Не менять до 200, но кто знает, оригинальный ли пробег?) Не великие деньги 13 тысяч. И забыл вообще об этом масле.

 

смешно. У меня уже 180 000 и всё клёво.

 

Есть документация на такой ресурс? Уверен что нет. И быть не может. 13 000 это 200 евро. Не может стоить замена масла и поддона за такую цену. Там поддон и масло-фейк. Поэтому после замены ваши коробки и летят. У немцев у диллера что то около 700евро. Тут и качество и гарантия.

Но не будем лучше спорить на эту тему,у вас своё мнение-на западе противоположное. Как и с заменой масла в двс.

 

Если для Вас кусок штампованной пластмассы с магнитом и литров 5 самого ходового масла на рынке для акпп стоит 700 евро, то ради бога, можете менять хоть за 1700.
Тут дорого и контрафактно, тут вообще менять не надо. Определитесь, товарисч. Я бы посмотрел, какой гудрон там на 200 к без замены с завода.