Jaguar Ascot (1977) концепт от компании Bertone.

Jaguar Ascot (1977)
концепт от компании Bertone.



Компания Bertone в 1966 году предпринимала попытки поработать с Jaguar и создала концепт FT 420 Coupé, представленный на Автошоу в Женеве. Автомобиль был построен в честь основателя импортера Ferruccio Tarchini, отсюда FT от его наименовании и был одним из первых работ Marcello Gandini's для Bertone после того, как Giugiaro перешел в компанию Ghia.



В следующем году Bertone показал концепт Pirana на Earl's Court Motor Show. Автомобиль был заказан британской компанией Daily Telegraph, а для создания автомобиля использовалась платформа от Jaguar E-type. Jaguar не стал производить этот автомобиль и он был возрожден как Lamborghini Espada.



Перенесемся в 1976 год, компания Bertone присоединилась к Pininfarina и italdesign в разработке нового облика Jaguar Saloon. Их вариант XJ40 был в конечном счете отвергнут, но элементы этого концепта были использованы на серийной модели.


После ряда отказов со стороны Jaguar, компания Bertone изменила свой подход. К 1977 году Gandini' был в расцвете своей творческой карьеры, создав Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero, и Lamborghini Countach и применил свой фирменный стиль при разработке купе для Jaguar, которое назвали Ascot.



Модель Ascot была разработана на платформе Jaguar XJ-S с двигателем V12 объемом 5.3 литра, но с укороченной примерно на 200 мм колесной базой. Автомобиль был впервые представлен на Turin Motor Show в 1977 году.
Автомобиль получил выразительную и узнаваемую внешность. Огромную решетку радиатора с фигурой прагающего ягуара и нижний спойлер, переходящий на передние арки. На капоте была выштампована стилизованная буква H, повторяющая форму V12 под ним, и скрытые поднимающиеся фары головной оптики.



Задние арки были отрезаны в фирменном стиле Gandini, для шоу автомобиль был выкрашен в белый цвет, но позднее был перекрашен в золотой цвет.

В отличие от XJ-S, представленный концепт имел кузов из алюминиевых панелей, что делало его легче базового Jaguar XJ-S. Интерьер был современный и включал комбинацию бежевой кожи и замши. Многие детали интерьера, такие как приборной щиток, кресла и селектор АКПП имели уже знакомый по модели XJ-S вид.



Как и во всех своих предыдущих концептах для компании Jaguar концепт Ascot от Bertone не совсем перекликался с видением развития моделей Jaguar руководством Британской фирмы и поэтому данный автомобиль остался только концептом,не получившим путевки в жизнь.