Подсос воздуха. Правда или миф?

Дима и как это у тебя проявляется?

 

Пробка бачка охлаждения (клапан) точно нормальная?

 

Дима, а ты к спецам обращался или все сам, да сам?
Петра спроси, от в S-ках собаку съел.
P.S. прокладка ГБЦ - это возможно, но не торопись лезть в мотор.

 

Дима привет! Я так понимаю что проблема не решена,....печально.
Причины повышенного и пониженного давления в системе охлаждения



Почему давление высокое

Избыточное давление в системе охлаждения двигателя может возникнуть лишь по одной причине: неработоспособный воздушный клапан в крышке радиатора или расширительного бачка заклинило в закрытом состоянии.

Поскольку иного способа удалить лишний воздух не существует, исправность клапана нужно периодически проверять. Теоретически, ремонту эта деталь не подлежит и в случае выхода из строя меняется, как правило, вместе с крышкой. Специалисты рекомендуют во избежание внезапных поломок менять крышку радиатора раз в два года.

Как показывает гаражный опыт, жидкость для очистки карбюраторов неплохо справляется с отложениями, образующимися в клапане, и способна вернуть его к жизни.

 

Как обнаружить утечки.

Начать можно с визуального осмотра элементов системы охлаждения, однако, если течь не сильная, осмотр вряд ли даст результат. Наиболее надежный способ выявить слабое место – создать повышенное давление и смотреть, откуда польется антифриз. Во избежание ожогов, двигатель автомобиля должен быть холодным.

В гаражных условиях для этого потребуется насос с манометром или компрессор. От расширительного бачка нужно отсоединить патрубок, подходящий к нему сверху, и вместо него подсоединить шланг насоса. Отсоединенный патрубок нужно заткнуть подходящим по диаметру болтом и зафиксировать болт хомутом. После этого можно нагнетать давление и смотреть, откуда появится течь. Кстати, при достижении отметки 1,5 атм должен сработать воздушный клапан.

Допустим, явных утечек охлаждающей жидкости нет, значит, следует проверить пол в салоне, антифриз может уходить через прохудившийся радиатор отопителя. Если в салоне следов охлаждающей жидкости тоже нет, остается осмотреть блок цилиндров и, в последнюю очередь, цилиндры изнутри, вывернув предварительно свечи. Нелишним будет проверить и уровень моторного масла: при внутренних утечках он повышается, поскольку антифриз попадает в картер двигателя.

 

Не надо Тебе голову снимать
Как ругаЦЦа тогда будешь ??? ))))

Попробуй опрессовать. Может где и покажет.
Сними шланг разгрузки с бачка, штуцер на бачке заглуши, и в шланг дай давление. Килограмма полтора.

А потом слушать где зашипит и смотреть где закаплет.
Больше мыслеЙ)) нет.

 

Ну снимешь ГБЦ и что дальше ?
Как будешь искать предполагаемые трещины?

На этот случай могу прислать профессиональный комплект, для цветной дефектоскопии.

Как и что делать научу.
С тебя будет печенЬка

 

На холодную может и не показать .

 

Станислав, проблеме уже около года и любая воздушная пробка уже ушла бы.

 

Созванивались,обсуждали ......... ждем результата