Jaguar 420G (1966-1970)

Тема в разделе "История британского автопрома: Jaguar и Daimler", создана пользователем Ковалев Сергей, 24 фев 2017.

Ковалев Сергей Administrator Команда форума Член Клуба JCR Почётный член Клуба

Сообщения:

7.084

Симпатии:

6.527

Баллы:

113

Город:

Москва

Автомобиль:

XK (X150)

Автомобиль #2:

XJS

Автомобиль #3:

XJ (Series 1)

Автомобиль #4:

XJ (XJ81)

Комплектация:

Максимум на тот момент))

Год a/м:

1971, 1985,1994, 2009

Гос. номер:

Р291АК, Р292АК, У510АР

Двигатель:

4.2 R6; 5.3 V12, 5.0 V8 SCH

Цвет:

Серебристый, Grenadier Red, White

В 1966 г. Jaguar Mk X стал 420G в рамках пересмотренного диапазона салона Jaguar . По существу, 420G был переименован в Mk X 4.2.

Как и в случае с МК X в 420G предлагается огромный каркас кузова. После кончины в модели в 1970 420G платформа продолжала использоваться в качестве основы для Daimler Лимузин, которая продолжалась в производиться до 1992.

Jaguar обновил топ-оф-линии Mark X в 1966, выпустив 420G. Внешне, только отличительная разница между автомобилями была новая хром полоса, которая бежала вниз по стороне автомобиля. Обе машины были предназначены для на американский рынок.

Последнее редактирование: 2 апр 2017

Ковалев Сергей, 24 фев 2017

#1