Jaguar XF (X250)

На автосалоне в Детройте 28 января 2007 года компания Jaguar показала  концепткар Jaguar  C-XF с двигателем V8 4.2 литра, созданный дизайнером Адамом Хаттотном (Adam Hatton). Над созданием модели работала та же команда, которая в 2005 г. разработала линейку моделей Jaguar XK: возглавляемая Яном Каллумом (Ian Callum) и руководителем отдела передовых технологий Джулианом Томпсоном (Julian Thomson). Концепт кар Jaguar C-XF обозначил направление, в котором будет развиваться стиль автомобилей Jaguar грядущего поколения.

Jaguar C-XF Concept  

13 сентября 2007 года на автосалоне во Франкфурте концерн Jaguar представил заднеприводный пятиместный спортивный седан класса «Е» – Jaguar XF. Jaguar XF был разработан в инженерном центре в Уитли (Whitley) Ковентри и построен на заводе Castle Bromwich Assembly в Бирмингеме. Во время своего создания автомобиль получил внутризаводской индекс X250.

            2010 Jaguar XF

Автомобиль пришел на смену Jaguar S-type. Новый Jaguar XF был создан по образу концепта C-XF, и полностью изменил представление о модели, утратив все стилистические связи с моделью Jaguar S-type. Дизайн Jaguar XF не имеет ничего общего с ретро-стилем его предшественника. Низкая крыша, длинный капот, широкие колесные арки – теперь у Jaguar спортивный характер. 

В основе новой модели лежит усовершенствованная платформа Jaguar S-type, которая стала на 12 см длиннее. «Ягуаровский» характер модели определяется его передней облицовкой – сосредоточенной вокруг большой решетки радиатора, которая создает фокус для характерных линий, проходящих назад по капоту и кузову. Сзади элементы дизайна объединены, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля. Графика задних фонарей охватывает задние крылья, переводя взгляд на развитые, мускулистые арки задних колес. Под огромными колесами размером 18 и 19 (а для версии Supercharged – и вовсе 20) дюймов скрываются не менее достойные тормоза с дисками диаметром 326 и 355 мм. Jaguar XF - это четырехдверный седан, сочетающий в себе утонченный стиль, характеристики спортивного купе, а также совершенство роскошного салона автомобиля представительского класса, предоставляющего возможность водителю и четырем пассажирам наслаждаться захватывающей поездкой. Поставки автомобилей клиентам начались в марте 2008 года.

Дизайн интерьера дарит ощущение простора. Увеличенная колея задних колес и самое широкое в своем классе заднее сиденье означают, что взрослые ростом 1,93 м могут разместиться на нем с полным комфортом. Внутри автомобиля стало меньше дерева, кожи и показной роскоши, теперь это пространство, пластика и алюминия, хотя и кожаная отделка интерьера присутствует. Количество кнопок уменьшено до минимума, а все управление осуществляется с главного сенсорного монитора, расположенного на центральной консоли. Интерьер переходит от традиционных тем к современному спортивному стилю. Это достигается посредством использования новых материалов, а также новой графики и систем внутреннего освещения.

Jaguar XF позиционируется как спорткар, поэтому на него установлены мощные двигатели, способные разогнать машину до 250 км/час. Гамма силовых агрегатов: турбодизельный V6 объемом  2.7-литра, мощностью в 210 л.с., бензиновый атмосферный V6 объемом 3.0-литра мощностью в 238 л.с. и два двигателя V8 объемом 4.2-литра, мощностью 300 л.с. и V8 с механическим компрессором  объемом 4.2 литра мощностью 420 лошадиных сил. Двигатели работают в паре с автоматической коробкой передач с уникальной системой Jaguar Drive Selector - с опциональной возможностью секвентального ручного переключения передач Jaguar Sequential Shift. 
Топовая модификация Jaguar XF была оснащена фирменной активной подвеской CATS (Computer Active Technology System), автоматически регулирующей жесткость амортизаторов в зависимости от скорости движения и дорожных условий.Jaguar XF оснащался автоматическим ограничителем скорости, системой контроля давления в шинах, сенсорным экраном, электронным стояночным тормоз и другими электронными системами. Некоторыми функциями можно управлять при помощи голосовой системы. Система Jaguar Sense вводит контактное или бесконтактное управление плафонами освещения на верхней консоли и замком перчаточного ящика. Среди других предлагаемых устройств есть Jaguar Voice TM для речевого управления аудиосистемой и мобильным телефоном, передний и задний парктроник и видеокамера заднего вида. 
Топовая версия аудиосистемы мощностью 440 Вт создана в сотрудничестве с компанией Bowers & Wilkins. Кроме того, в оснащение входит система Bluetooth и устанавливаемое по заказу подключение проигрывателей iPod и MP3 с полнофункциональным управлением посредством сенсорного экрана. 

Jaguar XF  первоначально использовал шестиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF 6HP26. Для ряда моделей 2010-2012 годов с двигателями 3.0 лирта TD и 5.0 литра SC, использовали второе поколение 6-ступенчатой коробки передач ZF 6HP28. В течение 2012-2013 годов 8-скоростные трансмиссии ZF8РЗ70 заменили шестиступенчатые АКПП. Автомобили с полным приводом  AWD были доступен на различных рынках в зависимости от потребительского спроса.

В апреле 2011 года на Нью-Йоркском международном автосалоне, компания показала обновленную модель Jaguar XF, производство которой началось в июле 2011 года. Фэйслифтинг  включал в себя изменения передней и задней части автомобиля, которые были основаны на стилистике концепт- кара Jaguar C-XF, улучшении внутренней отделки салона, адаптивном круиз-контроле и новыми двигателях 2.2TD мощностью 187 л.с. (139 кВт) и крутящим моментом 450 Н·м и бензиновым турбированным двигателем объемом 2.0 литра мощностью 240 л.с. (177 кВт) и крутящим моментом 340 Н·м и бензиновымV6 с компрессором объемом 3.0 литра мощностью 340 л.с. (250 кВт) и крутящим моментом 450 Н·м, которые сочетались с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Спецификации

Jaguar XF продавался с различными комплектациями в зависимости от страны реализации: «SE», «Luxury», «Premium Luxury» (или «Premium»), «Portfolio» (или «Premium Portfolio»), «SV8» (или «Supercharged») и «R». Для британского рынка были доступны комплектации автомобилей «Executive Edition» и «SE Business» с другими настройками дизельных двигателей объемом 3.0 л и 2.2 л.

XF Supercharged (2009-2015)

4,2-литровый двигатель с наддувом от модели 2008 года был заменен новым 5,0-литровым двигателем с наддувом мощностью 464 л.с. (346 кВт) и оснащен подвеской Adaptive Dynamics (с бесступенчатым регулированием демпфирования с компьютерным управлением) и системой Active Differential Control (с электронным управлением заднего дифференциала).

XFR (2009-2015)

XFR была анонсирована на североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2009 года в качестве новой модификации Jaguar XF и оснащался новым 5-литровым двигателем с наддувом AJ-V8 Gen III мощностью 510 л.с. (375 кВт). Автомобиль отличался видоизмененным передним бампером со спойлером и 20-дюймовыми колесами из легкого сплава.

Jaguar XF Sportbrake (универсал)

Универсал Sportbrake официально был представлен в марте 2012 года и поступил в продажу в октябре того же года. Он комплектовался всеми двигателями седана и имеет грузоподъемность 550 литров в стандартном варианте и 1675 литров со сложенными спинками задних сидений.

XFR-S

R-S версия XF была представлена в 2012 году на  Мотор-шоу в Лос-Анджелесе. В автомобиле устанавливался тот же 5.0-литровый двигатель V8 с наддувом, что и на Jaguar XKR, но с увеличенной мощностью, которая составила 550 л.с. (400 кВт) и 680 Н · м крутящего момента. Jaguar XFR-S разгонялся от 0-100 км/ч за 4,5 секунды и развивал максимальную скорость 299 км/ч. Автомобиль имел измененный дизайн переднего и заднего бамперов, диффузор на заднем бампере, видоизмененный дизайн колесных дисков диаметром 20 дюймов и другие настройки шасси.

Jaguar XF выпускался с сентября 2007 по декабрь 2015 год, всего произведено 202 678 автомобилей.

Технические характеристики Jaguar XF(Х250) :

• Двигатель  V-6 3.0 литра (2967) мощностью  238 л.с. (178 кВт)
• Двигатель  V-6 SC 3.0 литра (2967) мощностью  340 л.с. (250 кВт)
• Двигатель  V-6 2.7TD литра (2720) мощностью  207 л.с. (155 кВт)
• Двигатель  V-6 3.0TD литра (2993) мощностью  275 л.с. (202 кВт)
• Двигатель  V-8 4.2 литра (4196) мощностью  298 л.с. (223 кВт)
• Двигатель  V-8 4.2 SC литра (4196) мощностью  420 л.с. (310 кВт)
• Двигатель  V-8 5.0 литра (5000) мощностью  385 л.с. (283 кВт)
• Двигатель  V-8 5.0 SC литра (5000) мощностью  510 л.с. (380 кВт)
• Двигатель  V-8 5.0 SC литра (5000) мощностью  550 л.с. (400 кВт)
• Длина  - 4961 мм        
• Ширина – 1877 мм
• Высота – 1460 мм
• Колесная база – 2909 мм
• Передняя колея - 1559 мм
• Задняя колея     – 1542 мм
• Максимальная скорость 3.0 liter - 230 км в час
• Максимальная скорость 2.7TD liter - 230 км в час
• Максимальная скорость 3.0TD liter -230 км в час
• Максимальная скорость 3.0 SC liter-250 км в час
• Максимальная скорость 4.2 liter SC-250 км в час
• Максимальная скорость 4.2 SC liter-250 км в час
• Максимальная скорость 5.0 liter-250 км в час
• Максимальная скорость 5.0 SC liter-250 км в час
• Масса  - 17350 кг (2.7D - 1735 кг; 3.0TD liter - 1820 кг.; 4.2, 4.2 SC liter - 1800кг; 5.0, 5.0SC– 1891кг.)
• Разгон 0-60 mph 3.0 liter– 7.6 сек.
• Разгон 0-60 mph 2.7TD liter– 8.2 сек.
• Разгон 0-60mph 3.0TD liter - 6 сек.
• Разгон 0-60 mph 4.2 liter – 6.5 сек.
•  Разгон 0-60 mph 4.2 SC liter – 5.2 сек
• Разгон 0-60 mph 5.0 liter – 5.4 сек.
• Разгон 0-60 mph 5.0 SC liter – 4.9 сек.
• Коробка передач -  автоматическая шестиступенчатая с гидротрансформатором ZF6HP26,
• с 2010г. - ZF 6HP28, с 2013г. - ZF8РЗ70
• Подвеска передняя  - двухрычажная, пружинная
• Подвеска задняя -  двухрычажная, пружинная
• Амортизаторы – передние, задние телескопические, опционально CATS, на XFR, XFR-S- CATS
• Тормозная система - дисковая, гидравлическая, двухконтурная, с гидравлическим усилителем тормозов, ABS, DSC
• Рулевое управление – реечное, гидроусилитель  ZF Servotronic II