XKR Victory Edition - Bay Blue Metallic

Последнее приобретение нашего " ломбарда" .

PS Посвящается всем любителям диодных лампочек и прочей не нужной шелухи.

 

Поехали по объявлению посмотреть и совсем грустно выглядела машинка.

 

Отмыли и она повеселее стала смотреться

 

Поехали на осмотр и диагностику в Коллекцию

Получили вот такой счет и такой салон

 

При относительно небольшом пробеге в 80 000 км имеем :
- подвеска полностью убита
- вопросы по мех части и ДВС
- вопросы по ЛКП
- вопросы по салону
- все лампочки в авто заменены на ДИОДЫ - фары - задние фонари - боковые поворотники - освещение салона и освещение багажника
( Эстет старался сильно - в багажнике полный комплект " старых диодов " - видимо не понравились и на OSRAM поменял )
- и еще есть вопросы другие .... (((


Вопрос к " эстетам " и любителям диодов - на хрена лампочки менять 2 раза , если все подвеска гремит и машина 400 лс " не едет ?

 

Получилось так - что по дороге на ТО в Коллекцию сделали салон


Вроде уже другая машина получается...

 

Пробег это всегда вопрос - он или не реальный или просто не аккуратно обращались с авто и не обслуживали . Салон просто убить и при маленьком пробеге - кожа тонкая и мягкая - короткие пробеги - много вставаний и выходов из авто при не отодвигании водительского кресла назад - вот и убита боковина. Подвеску похоже не трогали никогда за 16 лет , что хочешь рассохнется и убьется , тем более при такой жесткости. Крестовины похоже не разу не смазывали - вот и полетели. По рулю если двигать руками постоянно - то он и без пробега затирается - есть такие любители....

С пробегом будем для себя прояснять - но жив потолок и люфт дифференциала равен нулю - поэтому выводы рано делать.


Но " эстеты - лампочники" видимо просто не знали , что в машине есть салонный фильтр . Похоже он стоял с 2005 года )))

Под ним ниже фильтр воздушный с этого авто - разница на лицо.

 

И есть еще всякие тонкие вещи говорящие про пробег и эксплуатацию - разболтанность ручек - потертость кнопок - степень упругости кнопок при нажатии. Сын " плачет ", что у него на XJR 170 000 ( у меня забрал было 70 000 ) и кнопки все разболтанные и мягкие - а на моем XJR с 83 000 все кнопки твердые упругие в салоне.

В этой машине все упругое )))

 

Приехали на ТО - вопрос что ставить ?

На фото 2 ОРИГИНАЛЬНЫХ воздушных фильтра - один современный , другому лет 10 - 15.

После немецкого польский в руки брать не хочется. Немецкий сделан из пропитанной каким-то составом бумаги.

На современном QR -код нанесен - проверьте на подделку - выглядит как издевательство . Этот фильтр и есть подделка - подделка под настоящее качество.

 

Купил совсем недавно на Авито в Краснодаре ))) - не ленюсь попу поднимать. Проходили как нелеквид ))) 2 немецких у меня

 

Mann-Filter C31130

в прошлом году были "Made in Germany" - полная копия стареньким оригиналам,
которые в большом количестве за копейки (около 1000 руб.) продавались в Тольятти -
возможно там были планы по Джигуарам, но что то вошло не туда

 

Да ладно ворчать )) зато есть возможность пристроить пару имеющихся JLM20117 )) поролон же совсем уже рассыпался ))

 

сделали ? или просто глаз теперь не мозолит ?
а чем "сделали" ?