Maserati сделает 450 «очень черных» автомобилей Практически все элементы отделки салона и кузова автомобиля будут выполнены в черном цвете Maserati заявила о выпуске ограниченной серии седанов Ghibli. Версия из 450 автомобилей получила название Nerissimo, что в переводе с итальянского означает «очень черный». Приобрести автомобили этой серии можно будет только в США и Канаде. Каждый автомобиль получит именную табличку с порядковым номером. Предполагается, что почти все элементы ограниченной версии Ghibli будут выполнены в черном цвете. Так, у автомобиля серии Nerissimo будет черный кузов, черная глянцевая отделка 20-дюймовых колесных дисков с красными тормозными суппортами, черные дверные ручки, окна, решетка радиатора. Отделка салона также будет выполнена в черных тонах, а спортивные сиденья обтянет черная кожа с красной прострочкой. Стоимость автомобиля из ограниченной серии Nerissimo составит от $77,2 тыс. За «очень черную» версию Ghibli S и Ghibli S Q4 придется заплатить уже по $84 и $86,5 тыс. соответственно. Maserati Ghibli третьего поколения базируется на платформе флагманской модели Quattroporte. Кузов автомобиля выполнен из стали и алюминия, передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная, классическая компоновка, в качестве опции доступна полноприводная трансмиссия. Под капотом автомобиля установлен 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью до 404 лошадиных сил. Для разгона до 100 км /ч седану Ghibli требуется 4,7 секунды. В России стоимость автомобиля начинается от 4,5 млн рублей. https://auto.mail.ru/article/64527-maserati_sdelaet_450_ochen_chernyh_avtomobilei/
29Май Кроссовер Maserati Levante PHEV не будет «овощем» Ещё в прошлом году глава компании Харальд Уэстер заявил, что Леванте получит гибридную модификацию. Как выяснилось, силовой установкой с кроссовером поделится Chrysler Pacifica. Умберто Чини, глава отдела по развитию импорта, в беседе с CarAdvice уверил, что несмотря на то, что кроссовер станет экологичнее, компромиссов в плане удовольствия от вождения не будет — Levante сохранит свой «характер». Вслед за Леванте гибридную установку могут получить Ghibli и Quattroporte. Напомним, что гибридная установка Chrysler Pacifica создана на базе дефорсированной до 248 л.с. «шестёрки», которой помогает электромотор. В чисто электрическом режиме модель способна проехать до 50 километров, а заявленный расход топлива в комбинированном цикле составляет 3.5 литра на 100 км пробега. К слову, Pacifica приедет в Россию до конца 2017 года. Кроссовер Maserati Levante представлен на нашем рынке с весныпрошлого года. Автомобиль можно купить с трёхлитровым дизелем мощностью 275 л.с., а также с бензиновыми моторами аналогичного объёма мощностью 350 и 430 л.с. Все версии полноприводные и укомплектованы автоматической коробкой передач. Цена на Леванте стартует от 5 650 000 рублей. Источник
Maserati показала обновленный GranTurismo Презентация посвежевшего автомобиля, которую провел гендиректор марки Рейд Бигланд, состоялась на Нью-Йоркской фондовой бирже Обновленная модель спортивного купе Maserati GrаnTurismo получила небольшие изменения по кузову и в салоне. Моторная линейка для автомобилей 2018 модельного года осталась прежней. Обновленный Maserati GrаnTurismo получил новую шестиугольную решетку радиатора, модифицированный задний бампер и увеличенные в размере воздухозаборники. В салоне автомобиля появился 8.4-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Под капотом рестайлингового спорткупе все без изменений. Автомобиль приводит в движение бензиновый двигатель объемом 4.7 литра мощностью в 460 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 520 Нм. Мотор работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Для покупателей будут доступны две версии автомобилей — Sport и МС. ИСТОЧНИК
Названы сроки появления Maserati GranTurismo новой генерации Предвестника купе нового поколения могут представить уже в следующем году. Серийный Maserati GranTurismo второго поколения появится в 2020 году, сообщает Car Magazine. При этом концепт, по мотивам которого выполнят дизайн товарного купе, могут показать в начале 2018-го. Ожидается, что во внешнем облике новинки будут прослеживаться черты прототипа Alfieri, представленного еще в 2014 году. По предварительным данным, следующий GranTurismo построят на новой платформе. В линейку моторов может войти турбированный движок, который будет сочетаться с восьмидиапазонным «автоматом». Также не исключено, что для модели разработают полностью электрическую версию. Напомним, купе Maserati GranTurismo дебютировало в 2007 году, в 2010-ом на рынок вышел кабриолет. Первый за десять лет рестайлинг «двухдверки» провели совсем недавно – обновленную модель рассекретили в конце июня этого года. Автомобиль получил другие бамперы и решетку радиатора, в салоне появилась современная мультимедийная система. Нынешний GranTurismo доступен с 460-сильным «атмосферником» V8 4.7 и 6АКП. Купе в версии Sport разгоняется с места до «сотни» за 4,8 секунды, в модификации MC – за 4,7 секунды. Ранее стало известно о том, что кроссовер Maserati Levante получит гибридную версию. ИСТОЧНИК и ФОТО
Maserati Sebring в качестве изощренного наследника GranTurismo Maserati полным ходом движется в светлое будущее со своими седанами и кроссоверами. Но назревает вопрос: когда же автопроизводитель из Модены сможет заменить купе GranTurismo на что-то новенькое? Если это когда-нибудь произойдет, то нам было бы неплохо получить что-то вроде этого... Рендерные изображения авторства Игоря Янковича требуют возродить классический Maserati Sebring. Одна из самых легендарных моделей марки с трезубцем была гран-туризмо с формулой 2+2 и выпускалась в 60-х. Maserati Sebring 1966 года Будучи близким родственником модели 3500 GT, Sebring оснащался рядным шестицилиндровым мотором и имел внешность, созданную Джованни Микелотти для Vignale. Современные турбоагрегаты, разработанные Ferrari для Maserati (например, 3,8-литровый твин-турбо V8 мощностью 577 л. с. и моментом 730 Нм на Levante Trofeo), смогут дополнить потрясающий дизайн. На самом деле Янкович оформил эти рендеры более трех лет назад, но они по-прежнему выглядят актуально. Линии на Ghibli и обновленном Quattroporte смогут хорошо адаптироваться под двухдверный формат. Замена GranTurismo уже назревает. В конце концов модель с нами уже более десяти лет, и ее платформа состоит из ужасно устаревших «строительных блоков». Sebring кажется отличным гран-туризмо, которого Италия сможет противопоставить серьезным игрокам типа Mercedes S-Class Coupe и Aston Martin DB11. http://autoutro.ru/blog/2018/04/26/...chestve-izoshhrennogo-naslednika-granturismo/
Новая стратегия FCA: ставка на Jeep, Alfa Romeo и Maserati На испытательном полигоне Балокко состоялась презентация нового пятилетнего плана концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Его глава, 65-летний Серджио Маркионне, представлял стратегию фирмы в последний раз: в будущем году он покинет пост руководителя. Поэтому мероприятие вызвало повышенный интерес, а сам Серджио даже надел по такому случаю костюм и галстук вместо традиционного свитера. К событию фирма подготовила четыре развернутые презентации — пятилетние планы марок Jeep, Ram, Maserati и Alfa Romeo. Бренды Fiat, Chrysler, Dodge и Lancia такой чести не удостоились. Впрочем, с Лянчей все давно ясно — в этом году марка должна уйти с последнего для себя, домашнего рынка, а единственная оставшаяся модель Ypsilon уйдет в отставку. Небольшой сенсацией стала презентация марки Alfa Romeo: в гамму вернутся купе GTV и 8C! Модель GTV на базе седана Giulia будет четырехместным полноприводным гибридом с суммарной мощностью свыше 600 л.с. и развесовкой по осям 50/50. А новый «Отто-чи» (8С по-итальянски) — это суперкар с углепластиковым шасси, расположенным в базе битурбомотором и двумя электродвигателями на передней оси. Обещанная суммарная отдача — 700 с лишним «лошадок», разгон до сотни — меньше трех секунд. Впрочем, основная прибыль ожидается от других машин. Это длиннобазные версии седана Giulia и кроссовера Stelvio для китайского рынка, новый хэтчбек Giulietta, плюс еще два паркетника — один из них станет крупнее Stelvio, а другой, наоборот, компактнее.Про Chrysler напомнили опосредованно — объявив, что компания Waymo разместила заказ еще на 62 тысячи минивэнов Pacifica для переделки в беспилотники. Слухи о закрытии этого американского бренда с более чем 90-летней историей не оправдались. Хотя Chrysler действительно висит на волоске, ведь кроме современной Пасифики в модельном ряду остался лишь седан Chrysler 300, который на конвейере уже 14 лет. Новости Фиата — скорый конец производства модели Punto в Европе и перенос выпуска компактного хэтчбека Panda из Италии в Польшу. То есть единственным Фиатом итальянского происхождения остается кроссовер 500Х, который вместе с соплатформенной моделью Jeep Renegade делают на заводе в Мелфи. Зато к 2022 году обещана новая электрическая версия ретрокара Fiat 500 и его грузопассажирская модификация с возрожденным именем Giardiniera. А также три новых кроссовера для латиноамериканского рынка, включая большой семиместный автомобиль на базе пикапа Fiat Toro. Но главное внимание отдано бренду Jeep — самому прибыльному отделению FCA. За следующие пять лет у Джипа появятся восемь новых моделей! В их числе давно обещанные люксовый внедорожник Grand Wagoneer и пикап на базе Рэнглера, новый Grand Cherokee с двумя и тремя рядами сидений, новые Renegade и «просто» Cherokee, обновленный Compass, а также «низкий трехрядный кроссовер сегмента D» и маленький паркетник, который встанет на ступень ниже Ренегада. Правда, две из этих моделей будут предназначены исключительно для рынка Китая, где уже эксклюзивно представлен Jeep Grand Commander. Полностью сменится за пять лет и гамма марки Maserati. Появятся новые седан Quattroporte и кроссовер Levante, обновленный Ghibli плюс еще один, более компактный паркетник. А главное — наконец-то подтверждено производство суперкара Maserati Alfieri! Машину будут выпускать с кузовами купе (на заглавном фото) и родстер и с двумя видами силовых установок: бензиновой и полностью электрической. Впрочем, в кулуарах ходят разговоры, что Alfa Romeo и Maserati вскоре будут объединены и выведены на манер Ferrari из состава корпорации FCA с целью повышения капитализации. Наконец, Маркионне представил долгожданную «дорожную карту» электрификации модельного ряда. По слухам, этого требовали инвесторы, обеспокоенные квотами на продажи электрических автомобилей в Китае. Утверждается, что за пять лет у FCA появится 12 электрических платформ, включая мягкие, обычные и подзаряжаемые гибриды плюс полностью электрические системы. Общее количество чисто электрических моделей достигнет десяти, а в той или иной мере электрифицированными окажутся в среднем 15—20% от всех продаваемых в мире автомобилей концерна, включая даже пикапы Ram. В Европе продажи автомобилей с дизельными двигателями будут полностью свернуты. Источник https://autoreview.ru/news/novaya-strategiya-fca-stavka-na-jeep-alfa-romeo-i-maserati
Новый компактный кроссовер Maserati испытали на заснеженных дорогах. Новый кроссовер Maserati создадут на базе Alfa Romeo Stelvio Maserati вывела на зимние тесты свой новый компактный кроссовер Grecale. Автомобиль получил такое название в честь сильного ветра Грегаль, дующего на западе Средиземноморья. Тесты машины ведутся на заснеженных трассах Швеции. Фотографии с испытаний выложило издание Motor1. По его данным, на снимках фотошпионов показана «заряженная» версия будущей новинки под названием Trofeo. Одним из конкурентов кроссовера называется Macan GTS. Новый кроссовер Maserati создадут на базе Alfa Romeo Stelvio. В линейку двигателей войдут 2,0-литровые «турбочетверки» мощностью 272 и 330 л.с., а также c 2,9-литровый твин-турбо V6, выдающий более 500 лошадиных сил. Двигатели будут работать вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроссовер предложат как с задним приводом, так и с четырьмя ведущими колесами. https://www.autonews.ru/news/61c2d14a9a7947ccd7e431bf
Maserati готовит суперкар MC20 Cabrio с откидным верхом Летом 2022 года появится новый кабриолет MC20 со складным жестким верхом Привет, добро пожаловать в 2022 год. Вы новичок в суперкарах? Что ж, вот факт для начала: производители тратят бесчисленные часы и миллиарды на НИОКР, делая свои суперкары настолько легкими и жесткими, насколько это им удается с выгодой для себя… а затем покупатели настаивают на том, что вся эта математика скомпрометирована, чтобы они могли получить загар на скорости 320 км/ч. Суперкары-кабриолеты никогда не выйдут из моды. Вот один из ваших новых искателей солнца на 2022 год: Maserati MC20 Cabrio. На этих официальных «шпионских снимках» представлен новый флагман Maserati с откидным верхом, который, как ожидается, будет иметь складывающуюся жесткую крышу, аналогичную по принципу действия Ferrari F8 Spider и различным McLaren без крыши. Однако, поскольку MC20 основан на монококе из карбона, ему не нужны дополнительные усилители, чтобы он оставался жестким, когда крыша отрывается. Алюминиевый F8 Spider от Ferrari прибавляет в весе 70 кг без крыши, но McLaren 720S Spider всего на 40 кг тяжелее купе благодаря карбоновому шасси. На данный момент единственным вариантом трансмиссии MC20 является миниатюрный 2,9-литровый битурбированный V6 мощностью 621 л.с. Управляя задними колесами через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, он уже разгоняет хардтоп до сотни примерно за три секунды и достигает максимальной скорости в 330 км/ч, что звучит многообещающе и для кабриолета. Maserati все еще разрабатывает полностью электрическую версию MC20, если вы хотите быть ближе к природе, не заглушая ее шумом V6. Цена? Если вы не нашли 200 000 фунтов стерлингов в одной из ваших рождественских открыток, то можете не успеть в лист заказов. https://topgearrussia.ru/news/44748-maserati+gotovit+superkar+mc20+cabrio+s+otkidnyim+verhom
Компания Maserati может привезти на рынок Россию гибридную версию кроссовера Levante Марка Maserati решила изменить моторную гамму кроссовера Levante для России. Теперь в ней присутствует гибрид на базе 4-цилиндрового ДВС. О расширении перечня доступных моторов для Maserati Levante в российской спецификации мы узнаём из ОТТС на модель. Этот документ можно найти в открытой базе данных Росстандарта. Причём официально появление в России гибридного Levante автопроизводитель не анонсировал. Однако это не помешало новинке получить главный документ для выхода на российский рынок. В ОТТС прописано, что 330-сильный гибрид Levante построен на 2,0-литровой «турбочетверки». Этот мотор россиянам знаком по Alfa Romeo. В связке с двигателем трудится 48-вольтовый стартер-генератор. Для АКБ нашлось место под полом багажного отсека. О запасе хода такого гибридного кроссовера пока ничего не сообщается. Комплектации модели с обычными моторами практически не изменились. Кроссовер с 3,0-литровым турбодизелем V6, как и прежде, демонстрирует отдачу в 275 л.с., а версия с 3,0-литровым бензиновым V6 может похвастаться мощностью 350 л.с. (стандартный Levante) и 430 л.с. (Levante S). А вот мощность топового Levante GTS с 3,8-литровой бензиновой «восьмеркой» от Ferrari автопроизводитель нарастил до 551 л.с. вместо прежних 530. Для версии Trofeo рост составил с 580 до 598 л.с. Более мощные Maserati Levante теперь смогут составить серьёзную конкуренцию кроссоверу Audi RS Q8 (600 л.с.), BMW X5 M Competition (625 л.с.) и Mercedes-AMG GLE 63 S (612 л.с.). https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1252333/
Новейший Maserati MC20 уже успели выставить на торги Maserati MC20 — первый суперкар от итальянской марки после MC12 на базе Ferrari Enzo. Причём сегодня один владелец из США решил продать свой экземпляр вскоре после получения. Этот конкретный MC20 2022 года стал лотом аукциона Bring a Trailer. Этот суперкар был куплен новым продавцом Maserati из Санта-Моники. Заявленный пробег - всего 138 километров. Наклейка на окне показывает, что цена авто составляла 250 395 долларов. Торги же уже достигли отметки в 280 000 долларов (почти 21,7 млн рублей). Этот конкретный суперкар получает глубокий чёрный цвет кузова под названием Nero Enigma. Его дополняют тёмные акценты в нижней части кузова. «Обут» суперкар в 20-дюймовые колёсные диски Corsa с отделкой Matte Dark Miron. Также имеются система подъема подвески (она обошлась владельцу суперкара в 4000 долларов) и углеродно-керамические тормоза с синими суппортами (10 тысяч долларов). При отделке салона использовались кожа Nero и алькантара с контрастной прострочкой Rosso. Среди опций заявлены кресла с подогревом, круиз-контроль, беспроводная зарядка для гаджетов, цифровое зеркало заднего вида, дистанционный запуск и мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Оснащается MC20 3,0-литровым мотором Nettuno V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 621 л.с. и 729 Нм крутящего момента. В связке с ним трудятся 8АКПП с двойным сцеплением и система заднего привода. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1253128/
В автосалонах России стартовала реализация гибридного кроссовера Maserati Levante Концерн из Италии Maserati приступил к реализации в России кроссовера Maserati с гибридной силовой установкой. В автосалонах итальянского бренда в России в феврале 2022 года начали продаваться дизельные версии кроссовера Levante, а также исполнения с «мягкими» гибридными агрегатами. В состав установки включен двухлитровый бензиновый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами в паре с 48-вольтовым генератором. Выжимная сила новинки для российского рынка достигает 330 «лошадей» и 450 Нм. Аккумуляторная батарея находится в подполье багажного отделения, но запас хода от него еще не рассекречивался. Паркетник также предлагается с двигателями внутреннего сгорания. Такой Levante приводится в движение трехлитровым турбированным дизельным агрегатом V6 с отдачей на 275 «лошадей», а бензиновый агрегат V6 генерирует 350 сил. Версия Levante S выдает 430 лошадиных сил. У максимальной комплектации Levante GTS в подкапотном пространстве находится мотор V8 от Ferrari с рабочим объемом на 3,8 литров. Он стал мощнее: вместо прежних 530 «лошадей» агрегат выжимает 551 «лошадь», а в модификации Trofeo — с 580 до 598 «лошадей». Поставки иномарок Ghibli и Quattroporte в автосалоны России не возобновятся до того времени, пока автоконцерн из Италии не продлит для них истекший осенью 2019 года ОТТС. Планируется, что Maserati получит новые сертификационные документы уже в ближайшие месяцы. Сбор заказав на четырехдверные модели намерены возобновить в конце этого года. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1253260/
Обновленный Maserati Levante приехал в Россию с тремя вариантами силовых установок Теперь самый популярный автомобиль марки можно снова заказать в нашей стране. Пресс-служба компании Maserati объявила о начале приема заказов на новый кроссовер Levante в России. Об этом стало известно в среду, 16 февраля. Всего будет доступно три комплектации с тремя различными двигателями. Базовым считается 2,0-литровый мотор, который дополняется стартер-генератором на 48 Вольт. Следом в иерархии идет 3,0-литровый двигатель с турбиной. Также доступен турбомотор V8 с рабочим объемом 3,8 литра. А вот трансмиссия единая для всех – это 8АКПП. Напомним, что машины марки Maserati в РФ перестали продавать в 2019 году. Причина – окончание срока действия ОТТС. Дилеры занимались тем, что распродавали остатки на складе. ОТТС на обновленный Levante был получен в конце прошлого года и будет действовать до 2024 года. Особым статусом будет обладать максимальная версия с мотором V8. При 3,8-литровом объеме отдача достигает 598 л.с. Комплектаций будет три – их назвали GT, Modena и Trofeo. Уже в стартовой комплектации все четыре колеса ведущие, также доступны несколько режимов вождения. Головное устройство обладает диагональю 8,4 дюйма. Особенно порадует климат-контроль на 4 зоны. Из прочего отметим премиальную акустическую систему, доступ в салон без ключа, доводчики дверей и багажник с электроприводом. Ждать автомобиль у дилеров стоит уже в 2022 году. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1253712/
Итальянская компания Maserati представила новый кроссовер Maserati Grecale 2022 года Maserati Grecale Modena — эксклюзивная онлайн-версия, созданная для того, чтобы все обращали внимание. Презентация нового автомобиля Maserati Grecale была бы неполной без анонса выпуска специальной версии модели Maserati Grecale Modena Limited Edition. Она обещает специальные комбинации краски и оборудования, недоступные на обычных моделях. Ограниченная серия представлена в оттенках Bianco (белый), Nero Tempesta (черный), Blu Intesno (синий), Grigio Lava (серый) или Rosso Granturismo (красный). Предусмотрена подвеска с демпфированием Skyhook, Hi-Fi Sonus Faber с 14 динамиками и панорамная крыша. В перечень доступного оборудование входят: подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, активный мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения, а также дифференциал повышенного трения, помогающий мягкому гибриду 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя снизить мощность до 325 л.с., что на 29 л.с. больше, чем у того же двигателя в базовой версии Grecale. Крутящий момент остается неизменным на уровне 450 Нм, что позволяет Modena разогнаться до 100 км/ч за 5,3, а не за 5,6 секунды. Это делает его значительно медленнее, чем топовый Trofeo, который использует модифицированную версию 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом суперкара MC20 и развивает мощность 530 л. от 3000 до 5500 оборотов в минуту за 3,8 секунды от нуля до 100 км/ч. Maserati не говорит точно, сколько выпустит экземпляров Modena Limited Editions или сколько придется за них заплатить. Первые автомобили должны быть готовы к поставке осенью 2022 года. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1255016/
Компания MASERATI анонсировала трековый суперкар Project24 Новинка, которая выйдет лимитированным тиражом, построена на базе дорожного спорткара Maserati MC20. Компания Maserati готовится вывести на рынок трековый суперкар Project24. Над новым авто потрудились специалисты Maserati Centro Stile. Ему достался карбоновый монокок и полностью новый углепластиковый кузов с развитой аэродинамикой. Также новый итальянский суперкар может похвастаться оригинальной оптикой на светодиодах и остеклением из лексана. За работоспособность купе отвечает 740-сильный турбомотор V6 на три литра, работающий в связке с 6-ступенчатой секвентальной гоночной КП и задним приводом. А ещё в арсенале суперкара значатся регулируемая подвеска, карбон-керамические тормоза Brembo, колеса с центральной гайкой на 18 дюймов и покрышками-сликами. Не обошлось и без одобренных Международной автомобильной федерацией FIA систем безопасности. Также в перечне оборудования присутствуют пневмодомкраты, кондиционер, система телеметрии, гоночное кресло с шеститочечными ремнями безопасности, настраиваемые рулевая колонка и педальный узел. Опционально доступны сиденье для пассажира, камера заднего вида, система контроля давления в шинах и много других полезных опций. Всего марка собирается выпустить только 62 экземпляра Maserati Project24. О ценах информации пока нет, однако презентовать новинку итальянцы обещают уже в этом году. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1259723/
Компания MASERATI рассказала о гоночной модификации спорткара MC20 GT2 для гонок клиентов Maserati MC20 GT2 дебютирует как великолепный гоночный автомобиль. Всего через несколько дней после анонса суперкара Project24 ограниченного производства, предназначенного только для треков, основанного на MC20, Maserati представила гоночный вариант своей среднемоторной модели, предназначенный для участия в чемпионате Fanatec GT2 European Series Championship. MC20 GT2 основан на дорожном MC20, но получил ряд модификаций, ориентированных на трек. Начиная с экстерьера, большая часть кузова была переработана с упором на аэродинамику и охлаждение. Спереди — массивный карбоновый сплиттер, канарды, вентилируемый капот в форме эмблемы трезубца и жалюзи на крыльях. Профиль характеризуется 18-дюймовыми алюминиевыми колесами с центральным замком, обутыми в гладкие шины, зеркалами в гоночном стиле с итальянским флагом и увеличенными воздухозаборниками на более выраженных задних крыльях. Сзади мы видим установленный на крыше воздухозаборник, большое многофункциональное заднее антикрыло, заднюю панель из углеродного волокна с двойными трубами и значительно больший диффузор. Окна изготовлены из лексана для снижения веса. В салоне для дополнительной безопасности добавлен каркас безопасности, омологированный FIA. Блок педалей и рулевая колонка регулируются, с фиксированным гоночным ковшеобразным сиденьем для водителя с шеститочечными ремнями безопасности. Также есть многофункциональный карбоновый руль, кондиционер, регулируемая ABS, антипробуксовочная система и система сбора данных. Дополнительные функции включают камеру заднего вида, автомобильную камеру для записи ваших кругов, дисплей оптимизации эффективности вождения и контроль давления в шинах. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Maserati Nettuno с сухим картером развивает мощность 621 л.с. Мощность передается на заднюю ось через 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с гоночным сцеплением и механическим самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Легкое монококовое шасси MC20 сохранено. Подвеска оснащена двойными поперечными рычагами с регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормоза были модернизированы гоночными суппортами и большими вентилируемыми дисками с индивидуальным охлаждением. Модель дебютирует в гонках в 2023 году на чемпионате Европы Fanatec GT2. Maserati MC20 GT2 знаменует возвращение бренда Trident в автоспорт с закрытыми колесами и в гонки GT после эпохи MC12 (2004-2010) в чемпионатах FIA GT Championships. Напомним, Maserati уже объявила о своем участии в Формуле E. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1259868/
Maserati продемонстрировала новые спецвыпуски Maserati F Tributo в честь первой женщины в Формеле-1 Водитель Maserati, которого чествует Мария Тереза де Филиппи из Италии, стала первой женщиной, участвовавшей в гонках в эпоху Формулы-1. В этом году в Формуле-1 нет женщин-водителей впервые с конца 1970-х годов. За прошедшие годы несколько женщин участвовали в гонках, и Maserati отмечает одну из них новыми версиями F Tributo Special Edition седана Ghibli и кроссовера Levante. Модель Levante F Tributo в оранжевом оттенке Arancio Devil оснащен 21-дюймовыми колесами Antea, а Ghibli того же цвета получит 21-дюймовые колеса Titano. Причем оба комплекта окрашены в цвет Grigio Opaco с синими деталями. Обе машины также доступны в сером цвете Grigio Lamiera и в паре с глянцевыми задними колесами, а синие детали заменили на оранжевые. Обе цветовые схемы сочетаются с тонкой черной или эффектной оранжевой натуральной кожей на выбор и дополняются кобальтово-синей и оранжевой строчкой. Де Филиппис начала свою карьеру в автоспорте за рулем Fiat 500 «Topolino» в конце 1940-х годов, выиграв свою первую гонку и привлекая внимание Maserati, которые подписали ее для участия в гонках на спортивных автомобилях и соревнованиях по подъему на холм. На состязаниях Targa Florio она заняла девятое место в общем зачете и четвертое в классе за рулем Maserati A6GCS. Такие впечатляющие результаты в конечном итоге помогли де Филиппис получить место в Формуле-1. Гонщица дебютировала на Гран-при Монако 1958 года за рулем 250F, того же типа автомобиля, на котором Фанхио выиграл титул пилота Формулы-1 в прошлом году. К сожалению, ей не удалось пройти квалификацию на это мероприятие. Она приняла участие в пяти гонках Формулы-1 в конце 1950-х годов, де Филиппис смогла финишировать только в одной гонке. Но выйти на высший уровень в автоспорте тогда, когда сексизма было в 1000 раз больше, чем сегодня, впечатляющее достижение. Прошло еще 15 лет, прежде чем женщина снова села за руль болида Формулы-1 на чемпионате. https://carsweek.ru/news/moto/1263278/
Компания Maserati представила электрический кроссовер Maserati Grecale Folgore в Шанхае Этот автомобиль станет первым кроссовером марки с полностью электрической силовой установкой. На автосалоне в Шанхае продолжаются громкие премьеры. Причем удивляют не только компании из Китая. Производитель премиальных машин Maserati презентовал электрический кроссовер под названием Grecale Folgore. Об этом сообщает Центральная Служба Новостей. Суммарная мощность силовой установки превышает 500 л.с. АКБ здесь имеет емкость 105 кВт*ч, за счет чего запас хода должен получится очень большим. Максимальная скорость достигает отметки в 200 км/ч. Компания Maserati уже заявляла, что намерена электрифицировать свой модельный ряд. Причем для премиального сегмента будет делать это довольно высокими темпами. В 2025 году все нынешние автомобили получат электрическую модификацию. А в 2030 года выпуск машин с ДВС будет полностью прекращен. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1270909/
Maserati представила темную спецверсию Maserati MC20 Notte Зловещее специальное издание MC20 будет доступно строго ограниченным тиражом всего в 50 экземпляров по всему миру. Maserati представила специальную версию MC20 под названием Notte, что в переводе с итальянского означает «ночь». Этот суперкар со средним расположением двигателя будет выпущен ограниченной серией в 50 экземпляров по всему миру. Он отличается черной окраской кузова, вдохновленной «мистической и мощной силой тьмы». Первая ограниченная серия MC20 была разработана подразделением Maserati Fuoriserie совместно с Андреа Бертолини, эталонным гонщиком автопроизводителя и бывшим чемпионом мира GT1 на MC12 Corsa. В этом проекте гонщик не сосредоточился на настройке шасси суперкара, а вместо этого сотрудничал с дизайнерами Maserati, чтобы создать отличительные характеристики как экстерьера, так и интерьера. Главной особенностью этого спецвыпуска является магнитный матовый цвет кузова «nero essenza», темный, как сама ночь. Этот черный оттенок дополняется контрастной отделкой «матовое белое золото», украшающей эмблему Trident, боковые логотипы и надпись Maserati. Та же обработка «матовое белое золото» распространяется и на акценты на 20-дюймовых матовых черных колесах в форме «птичьей клетки», известных своим характерным дизайном с тремя спицами. В завершение темного экстерьера тормозные суппорты также окрашены в черный цвет, а аэродинамические компоненты из углеродного волокна добавляют общей эстетики. В салоне спортивные сиденья обиты черно-серой алькантарой с желтой строчкой, а желтые эмблемы трезубца на подголовниках придают красочную нотку. Рулевое колесо, обтянутое алькантарой, имеет вставки из углеродного волокна, а эксклюзивная металлическая пластина с надписью «Una Di 50» (одна из 50) между подголовниками позволит пассажиру понять, что это ограниченная серия. Maserati MC20 Notte не изменился с точки зрения производительности и шасси по сравнению со стандартной моделью. Он сохранил тот же 3,0-литровый двигатель V6 Nettuno с двойным турбонаддувом и сухим картером, развивающий мощность 621 л.с. и крутящий момент 730 Нм. Ограниченная серия теперь открыта для заказов по всему миру. Владельцы MC20 Notte получат приглашение на специальное мероприятие, организованное Maserati, чтобы испытать свой новый суперкар. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1278061/
