Jaguar анонсировал премьеру новой модели

XFR-S sportbrake в Россию не поставляется ввиду прогнозируемого нулевого спроса? Одобрение типа транспортного средства нужно получать на каждую модификацию?

 

Будоражит он меня

 

Дачник!))

 

Jaguar Land Rover презентует новый универсал Jaguar XF Sportbrake уже 14 июня. Однако, как порталу «АвтоВзгляд» сообщили в пресс-службе компании, будущий конкурент BMW 5-й серии Туринг и Mercedes E-Class Estate в России не появится

 

Я не понимаю почему?!

 

Да он сейчас меняется )
Смотри сколько пикапов стало ))

 

Кто там кричал - "Ягуар - это не сарай!"? Ну вот и ответ. Любителей универсалов очень немного. Достаточно посмотреть на единицы Иксов в этом кузове. XF будет на порядок меньше. Смысл тратить деньги на внедрение заведомо провальной для РФ модели?

 

Вот кстати еще интересный вариант.
И можно купить в отличие от Ягуара

Универсальный универсал: представляем Mercedes-Benz Е-Класс All-Terrain
До сих пор в гамме Mercedes-Benz такого автомобиля не было. Однако время пришло. Время Е-Класс All-Terrain

Все новости и пресс-релизы в разделе «Автобизнес» предоставлены нашими партнерами.
Редакция Авто Mail.Ru не несет ответственности за их содержание.

Мы привыкли, что автомобили строго разделяются на классы: седаны, купе, кабриолеты... А если попробовать выйти за рамки и сделать что-то необычное? Например, соединить все достоинства большого универсала и... внедорожника. Создать этакий «универсальный универсал»? Mercedes-Benz попробовал, и у него получилось!


У All-Terrain есть несколько важных особенностей, которые отличают эту модель от всех прочих автомобилей Е-Класса. Во-первых, это увеличенный на 29 мм дорожный просвет, что позволяет гораздо увереннее чувствовать себя на российских — далеко не самых лучших — дорогах. Во-вторых, это новый экстерьер. И надо понимать, что многие элементы дизайна тут используются не просто для красоты. Например, защитные элементы в нижней части кузова и расширители колесных арок позволяют выезжать на легкое бездорожье. Машина как бы говорит нам: я не легковая модель. Я All-Terrain.

Полный привод
В случае с Mercedes-Benz внешний облик подтверждается еще и высокими технологиями. Машина не на картинке, а в жизни готова к спонтанным вылазкам на бездорожье, движению по просёлочным дорогам, снегу или песку. Е-Класс All-Terrain оснащен системой полного привода. Это знаменитый 4MATIC, который на сухой дороге распределяет крутящий момент по осям в соотношении 45/55 (в пользу задней). Однако при пробуксовке любого из колес в работу вступит электроника и позволит машине продолжить движение. Мало того, у этой модели есть специальный режим All-Terrain. Он адаптирует электронную систему стабилизации ESP или антипробуксовочную систему (ASR) к движению по дорогам без твёрдого покрытия или к плохим условиям на трассе.


Кстати, полный привод поможет не только на бездорожье. Не забывайте, что перед нами все-таки Е-Класс, а не большой неповоротливый внедорожник. Машина отлично ведет себя на извилистых трассах, позволяя получать удовольствие от управления на высокой скорости. И если вы окажетесь за рулем Е-Класс All-Terrain на серпантине, то почувствуйте, как машина (несмотря на свои габариты) с легкостью заходит в повороты. Маленькая подсказка — именно в таких условиях движения свои лучшие качества продемонстрируют и опциональные мультиконтурные кресла, которые поддерживают тело в вертикальном положении в любых поворотах. Полную информацию обо всех возможностях Е-Класс All-Terrain вы можете получить на официальной странице модели.

Влезет все
Качество дорожного покрытия вас не будет сильно волновать. Е-Класс All-Terrain оснащается самой передовой в мире пневматической подвеской AIR BODY CONTROL, которая идет вместе с системой регулирования силы амортизации. Каждый амортизатор способен индивидуально адаптироваться с любым дорожным условиям и обеспечивать высочайший уровень комфорта. Также система позволяет изменять дорожный просвет по своему желанию!


Обязательно надо рассказать про багажник. Он доказывает, что «универсальные универсалы» существуют. Во-первых, отсек у Е-Класс All-Terrain не просто большой — он огромный. Если сложить спинки заднего дивана, то его объем составит 1820 л. Но дело не столько в цифрах, сколько в ощущении вседозволенности, которое дарит этот автомобиль. Сюда можно положить несколько больших чемоданов и отправиться в дальнее путешествие всей семьей. А благодаря тому, что спинка заднего кресла складывается в соотношении 40/20/40, можно вчетвером сесть в машину и разместить в салоне полный комплект для катания на горных лыжах. Плюс есть штатные рейлинги на крыше, которые приспособлены для крепления большого багажника!

Найти дилера
Продажи Mercedes-Benz Е-Класс All-Terrain в России уже начались. У нас автомобиль представлен в очень богатой комплектации с новейшим дизелем объемом 2 литра, который выдает 194 л.с. и 400 Н∙м. Цена — от 4 080 000 рублей. Больше информации об «универсальном универсале» — на официальной странице All-Terrain. И обязательно найдите координаты ближайшего дилера Mercedes-Benz: это вы можете сделать здесь.

Источник

 

Она стОит от 4-х, а значит в реальности нормальной комплектации будет стоить 5. Вы много знаете людей, готовых купить универсал за 5 миллионов. Это же, так скажем, в нашей стране иррациональная покупка. Те, у кого есть такие деньги и нужен такой размер, покупают внедорожники, получая при этом все в одном.
Люди, которые готовы купить подобный универсал, как правило, имеют ввиду БУ авто. Но для того, чтобы появился БУ, его кто-то новый должен купить.))

 

И ещё!

Он вам не сарай! Тест самой красивой «пятёрки» BMW

https://auto.mail.ru/article/64893-on_vam_ne_sarai_test_samoi_krasivoi_pyaterki_bmw/

 

Я вчера видел V90 во внедорожной версии. Красивый