В нынешнем мире седанов представительского класса царят немцы. Audi S8, Mercedes Benz Sclass, BMW 7series. Громкие имена, сочетающие в себе все достижения инженерной мысли. Они несут в своем облике эталон симбиоза комфорта, динамики и роскошного облика, который завораживает всех окружающих. Далеко не каждый сейчас воспримет всерьез, что в одном ряду с этими королями стоял Jaguar XJ, первое поколение которого увидело свет в далеком 1968 году. Необычный седан, совершенно непохожий на своих главный конкурентов. Оригинальный, люксовый автомобиль с выдержанными аристократическим ароматом и терпким послевкусием, который очень сложно перебить чем-то еще. С таким обликом Jaguar XJ довольно быстро нашел преданных поклонников и настоящих ценителей. За время истории их количество только росло как и количество интересных этапов в жизни модели XJ. Чего стоило только появление в 1975 году модели XJS Coupe, премьера которого с грохотом провалилась, но быстро наверстала темп. Jaguar удавалось невозможное… Показать публике что-то совершенно новое, непохожее ни на что, а публика, распробовав, была в восторге. На протяжении всей истории компания завоевывала покупателя своей прекрасной конструкцией, качеством, мощностью и изысканностью, которая присуща многим английским моделям, но в Jaguar проявляется особенно ярко. К сожалению, современная история включает в себя не самые благоприятные года для компании Jaguar. Удивить и захватить внимание обманутых автолюбителей, которые слепо мечтают о пустых и бездушных машинах оказалось непосильной задачей. Зачем покупать Jaguar, если у знакомого Alpina B7 ? Эксклюзивный, драйверский авто, который отлично подчеркивает вкус, тебя не поймут! Зачем покупать Jaguar, если у партнера по бизнесу Mercedes Benz S63 AMG ? Он тебя не поймет и на встрече будет смотреть на тебя как на оборванца. Зачем покупать Jaguar, если во всех соц. сетях твердят, что Audi S8 валит. Тебя там тоже не поймут! В 2009 году увидело свет последнее поколения Jaguar XJ, дающее много надежд на возрождение престижа. Он имеет все те достоинства, которыми обладали все легендарные модели марки. Совсем недавно у нас была уникальная возможность поработать с нынешним флагманом самой аристократичной автомобильной марки удлиненный Jaguar XJ L 5.0 SuperCharged. Прокатился, проникся… И знаете, что скажу? Я бы взял себе Jaguar! Конечно, здесь есть недочеты, причем порой довольно нелепые. Но это стоит попробовать, Jaguar по-прежнему хорош и непохож на своих конкурентов. Влюбляет в себя очень быстро и не отпускает очень долго, хотя мне кажется уже не отпустить, это объясняет преданность поклонников марки. Держать удар нашему герою помогает хорошо знакомый нам мотор V8 5.0 с компрессором. В модели, которая приехала к нам на чип-тюнинг заявлено 470 л.с. Где же 510 сил? Они доступны в абсолютно таком же автомобиле, только комплектация SuperSport. Что ж, маркетинг и англичан потрепал, тем более после совместной работы с Ford. Погода стояла не самая лучшая для замеров динамики и мы сразу отправились на наш мощностной стенд SuperFlow. Замер стока показал интересный результат: 499,8 л.с. и 589,2 Нм Что-то подсказывает, что кроме пару пакетов cвежеиспеченного пафоса в комплектации SuperSport больше ничего нет. Автомобиль заднеприводный, впереди зима и по желанию клиента мы подготовили новое программное обеспечение с относительно мирными режимами работы, дающее небольшой, но ощутимый прирост заводских параметров. По пути на стенд я смог оценить более агрессивную динамику, насладиться плавностью хода и просто влюбиться в этого потрясающего кошака. Десятилетия стремления к идеалу дают о себе знать. Его роскошная форма имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29, а хищный образ приводит просто в экстаз. Мотор V8 5.0 с компрессором с подросшей отдачей не даст заскучать. Он всегда готов подхватить нелегкий автомобиль и неприлично нежно, но мертво вжать тебя в роскошное кресло. Итак, мы на стенде! Замер Stage 1 дает отличный результат: 570,2 л.с. и 690,4 н.м Stage 1 от VSPerformance даст некоторое хищное преимущество перед сородичами и выделит вожака ;) Только когда этот кошак не в твоей власти, а где-то далеко, наступает то послевкусие, опьяняющее разум. И не важно, что владелец Mercedes Benz S63 AMG скривит физиономию, глядя на тебя, владелец Alpina B7 покачает головой, а подписчики в Instagram взвоют что Audi S8 валит… Источник https://www.drive2.ru/o/b/2503098
Это моя машина. Во накатали статью, а что после прошивки глючить стала и они руками разводили ни слова)
