Продам Jaguar XFR 2014 года выпуска (в эксплуатации с 2016) - 2,35 млн

Всем привет!

С небольшим сожалением размещаю в продажу свой XFR.
Куплен не так давно - в Ноябре 2018 с пробегом 36500 еще на гарантии, за 2 месяца до рождения сына. На гарантии был, т.к. дата первой продажи - Апрель 2016. Иными словами - машина в эксплуатации 3 года.
Причина продажи - времени из-за появления малыша кататься нет, и здравый смысл пересилил эмоции. Под здравым смыслом понимается стоимость 1 км пробега, т.к. за всё это время проехал 3,5к км. Ниже будет понятно почему стоимость пробега зашкаливает

Успел за это время сделать:
- Поменять цепь ГРМ. Стандартная болячка этих моторов. На ближайшие 50к+ км можно о ней не думать
- Поменял АКБ
- Заменил все жидкости, которые только можно:
- масло:
- в ДВС
- редукторе (дифф)
- компрессоре
- в АКПП (с поддоном)
- ОЖ
- Тормозную жидкость
- жидкость ГУР
- омывателя и бензин (это уже шутка)
- новые тормоза в круг с вентилируемыми дисками
- новый водяной насос (тоже фирменная болячка) + промывка радиаторов
- новые свечи
- новая задняя подвеска
- отремонтирована рулевая рейка
- новая муфта и шкив компрессора (+10% к мощности за счет меньшего веса шкива -> большей скорости вращения компрессора)

Плюс по мелочи - летние зимние ковры, резиновый поддон в багажник, новый комплект оригинальных кованых колес от XFR-S.

КАСКО - до Ноября, перепишу на покупателя.

Из плохого:
- ПТС оригинал, но уже закончился. Было 3 записи от первого владельца (разные лизинги + физ. лицо), потом трейд-ин Великан Авто, потом уже я. По факту я второй владелец. Но, получается, следующий владелец уже в Дубликат
- ЛКП можно было бы поправить, хотя предыдущий владелец делал керамику. Особенно капот - сколов там слишком много.
- есть скол на лобовом и небольшая трещина. Но она не ползет, обзор не закрывает, обогрев работает, поэтому пока не менял.


В общем, состояние - сел и поехал. В ближайшие пару десятков тысяч км только масло менять вовремя, и всё.
По простому фильтру (2014+, 500 лс+, задний привод) цены можно посмотреть самостоятельно. ;)

Немаловажно - при вашем желании машину можно провести через официалов, чтобы получить 1 или даже 2 года гарантии Approved.

 

А я вот сразу обратил внимание)
В заголовке

 

господи,чтож такое могло произойти с машиной за 35 т.км,чтобы стодько было сделано?

 

Вопрос отношения к машине.
Можно по принципу «ездит и ездит», а можно так, чтобы по технике все было в идеале. Особенно с такими моторами.

 

редукторе (дифф)
- компрессоре
- в АКПП (с поддоном)
- ОЖ
- Тормозную жидкость
- жидкость ГУР

- новые тормоза в круг с вентилируемыми дисками
- новый водяной насос (тоже фирменная болячка) + промывка радиаторов
- новые свечи
- новая задняя подвеска
- отремонтирована рулевая рейка



но как такое может случиться за 35 тыс?

 

жидкости можно менять от делать нечего, это да, если деньги лишние.
Но вот рейка, подвеска и прочее - это ж как и где авто гоняли...... и мотор тут ни при чем, и на овощных по обочинам и лесам 160 убивают.

по обочинам подмосковья я ездил/ползал много, пробки....я в крым пару раз на Яге гонял (Францию-Германию не беру, туда дороги хорошие) , через центральную украину - там вообще дорог нет, то есть вообще все убито,и то ничего не делал. потому, что езжу адекватно. Либо Джей все же крепкий был.

 

Ну как бы да.. кхм... странно... Масло в АКПП вроде 130 т км по регламенту JLR. Масло в компрессоре? Даже не слышал, что там тоже меняют масло. Буду знать.

 

Еще в компрессоре кондёра масло есть.
Ну так, вдруг пригодится.

 

Кстати, возьму на заметку - Сергей завтра будет зажигать на треке, авто насиловать. Так, тоже мелочь, но.....
П.С. у меня у знакомого на треке стуканул движок 560 лошадок на 30тыс пробега))))

 

бмв

 

И чего, пеменял по гарантии и гоняй дальше)

 

ну именно так и опустили производителя)) поменял после некоторых споров

 

Спасибо. Ровно для этого я всё расписал.
Добавлю еще немного фото.

PS: На авто.ру и авито поставил за 2,45.

 

Для клуба цена - 2,25.
И, конечно же, аргументированный цивилизованный торг ;)

 

Продано

 

Красавчик!!!