Помогите выбрать xf первый рест

Всем привет. Пытаюсь тсуществить давнюю мечту купить xf первый рест.
Рассматриваю либо 2,0 экобуст либо 3,0атмо.
Помогите советом… может кто продает хороший - или подбором ктотзаримвется профильно?!
Экобусты 12-14 гтда все прогорают? Совсем неизбежно?

 

Дизель вроде хочется но отговаривают - опасненько содержать сейчас случись чего…

 

Не знаю про хафе, я себе Джея взял 13го года, пока доволен, а там жизнь покажет)))
И да, если кот зацепил, БЕРИ!)))) Поверь он не подведёт)))) ну правда любить и ходить его тоже придется)))
ПыСы но и посмотреть тоже придется не один десяток экземпляров, хотя случается и любовь с первого взгляда)))

 

Да кстати мой 3.0дизель

 

к сожалению да. И мозги умирают когда клемму аккумулятора скидываешь. Конечно есть шанс что повезет. Вприницпе все лечится.

 

Только не 2 литра.
А если 2, то лучше мазду/тойоту/ ит.д./ и т.п. купить - проблем меньше.

 

Ухаживать готов - и финансово и морально. 2,0 как ни ухаживай - рецепта нет? - дристнет в любой мосент как я понимаю?!
340лс откровенно лишнего и полный привод не нужен.
Что по дизелю скажите уважаемые клубни?!
2,0 хоть откапиталиьь финансово реально - вроде 200-300нынче? Дизель вообще говорят оверпрайс просто на ремонт?

 

Не хочется мазду/таету - в том то и дело)
Даже немца не хочется - к счастью или к сожалению - даже не знаю)))

 

А мозги когда клеммы скидываешь толькот
на 2,0 умирают илии
на всех моторах такая канитель?

 

А почему Вы себя готовите к худшему??? Помните - мысль она материальна!!!

 

Тогда реально Тойота в помощь)))) ну или Лада гранта, там хоть каждую неделю новая в гараже

 

Пытаюсь понять насколько жизнеспособно существовать с 2,0 экобуст)
И чем так страшен 3,0 дизель…
Так ли надежен и бессмертен 3,0 атмо

 

мозги на первых хф умирают. На рестайлинге точно. К мотору, я так понимаю, не относится

 

существовать можно. Дизель страшен тем что насос маслянный с завода не очень, но народ наладил тюнинг насосов, контакты есть, меняешь насос и огонь.

 

Все же про экобуст поподрьбней бы… диагностируется эта болячка? Или может есть какой то пороговый пробег? Есть варианты избежать это …здеца?

 

периодически эндоскопом лазить в четвертый (вроде) цилиндр. Можно узнать сколько примерно стоит лечение и прикинуть, готов ли ты добавить к цене покупки эту сумму, отложить ее и потратить при необходимости на ремонт. Я бы так вопрос ставил. Я отложил стольник, а когда навернулась муфта ввт, я достал эти деньги и относительно безболезнено починил кота.

 

Во во во этим меня тоже пугали..... Но если посмотреть в процентном отношении?! .....
Короче волков боятся в лес не ходить

 

По процентам не знаю, но тут все относительно просто - скрипнет давление и меняешь. Он не сразу дохнёт. Да можно и превентивно махнуть.
Во, вспомнил. На экобусте ещё коллектор выпускной трескается но можно поменять на чугуниевый и забыть про него. Если лопнет, то, скорее всего - турбине крыльчатку помнёт осколками. Это на втором хф такая шляпа, на первом возможно тоже самое так как моторы практически идентичные.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Движки одни, модели разные, хафе, ведповер, Джей...

 

Берите 3 литра - не портите впечатление от марки. Хоть дизель, хоть бензин.