Подыскиваю XF I (рестайлинг)

Раз уж пошло такое дело.

в конце июня я понял, что из X-Type я вырос, и хочется более серьёзного. Посоветовавшись с коллегами в телеграм-чате, решил обратить внимание на XF первого поколения в рестайлинге (то есть, начиная с 2011 года).

Рассматриваю варианты. Понимаю, что найти что-то неплохое непросто, но я и без спешки, в сущности.

Хотелось бы, наверное, 2.0/240 л.с. или 3.0/238 л.с., с прозрачной историей. Дизель, наверное, рассматривать опасно - двигатели не самые надёжные, по отзывам.

Если вдруг что-то где-то появится, то буду безмерно благодарен. Могу благодарность при случае выразить в литраже

 

2.0 как раз самая жесть, пока не сменили на Ingenium.

 

жесть в каком смысле?

 

Проблемный. На форуме (и на другом) есть темы о нем. Из последнего - на 77 тысячах прогорел поршень. Кому-то по гарантии двигатель меняли. Неудачные моторы.

 

ого, спасибо! Надо почитать

 

Не то чтобы я не умел читать, но всё же... дизельный дорест 2010-го года не интересен?)

Пробег 109 000 км, сейчас полностью обслужен с заменой всех роликов и ремней, Портфолио, все дела)

 

https://www.drive2.ru/r/jaguar/xf/555655519478480971/

Силь ву пле, так сказать))

 

ну, он староват несколько, и, опять же, дизель :( а дизелей Jag я боюсь после прочтения нескольких материалов

 

Интересно, каких? Страшилок про масло, насос, давление и прочее?)

У меня был Discovery 3 TDV6 2.7, так что меня уже ничем не испугать; свято верю в то, что 99% лежит в обслуживании машины, в уходе за ней. Ну а насчёт староват - вы сами сказали "от '11 года", так что всё относительно. Есть пробег, есть состояние, вот и всё.

Мне смотреть именно дизельный дорест рекомендовал бывший шеф-инструктор JLR Experience московского, и я ни капельки не пожалел пока о своём выборе.

 

да, именно про давление. В общем, у меня сложилось мнение, что этот дизель недостаточно надёжен. впрочем, теперь у меня такое же мнение и об устанавливаемом 2-литровом 240-сильном бензиновом

 

Да, о нём я уже тоже услышал немало нелестных отзывов... дизель сложно чем-то заменить в плане ощущений, при нормальной мощности вы имеете ломовой момент.

 

Безусловно! Я арендовал в феврале в отпуске BMW 420, жарит просто наотлично. Но компрессоры, давление....эх, в общем!

 

На дизеле поменяйте на ТО120 маслянный насос и будет счастье... отличный мотор - у меня только положительные впечатления остались... был бы полноприводный - не продал бы..
А 2Т помимо слабой фордовской надежности еще и жрет,как танк...

 

Не соглашусь Не как танк. Вполне обычный расход 2литрового бензинового двигателя - у меня получается 13,5-14 литров. На Шевроле Круз 1.8л - тоже около 14 л. Достаточно средние цифры.

 

Ну я к тому,что не стоит от него ждать расхода в 8 литров... ест он столько же, сколько и 238 сил... на дизеле,например, расход с трудом превышает 10 литров... для сравнения мои нынешние 340 сил никогда не едят даже 13...
Знаю лично случай,когда при очень активном педалировании на 2 турбо сослуживец достигал 18 литров...

 

у меня хк8 4,0 жрет 14,5 и я думал это много, а он оказывается как двух литровый кушает... буду любить еще больше

 

ну хорошо. Тогда к перечню двигателей можно добавить дизель 3.0

 

Кстати говоря, а какова цена вопроса-то? Про это я спросить запамятовал