Передняя стойка стабилизатора поперечной устойчивости, C2S39552

Приступил к собиранию всех резинок подвески для Икса, подходит время....
Решил начать - "за здравие", то есть исключительно с оригинала ))
Вот что откопал на просторах, совершенно за недорого ))

С учётом ДР моего Икса летом 2007 - должна подойти ))

Оригиналы клепал Lemförder - почти уверен, что вижу сову

И теперь - на вторую стойку - нестерпимо начинает душить жаба на
Lemförder 2549702
ставил кто ? как оно ?
Или нужно ставить обязательно одинаковые ?

 

Когда одну стойку купил за три рубля, вторую за 6 совершенно нет желания, а вот за руп (+ две гайки в придачу) - отличный вариант для жабы )) К тому же, имхо, у правильных производителей они должны быть одинаковы )) В раздумьях.

Взял бы Lemförder за руп, если бы не одно но - пару лет назад куплено их пара позиций для XK8 - производство Турция,
потом оригинал турецкий попался - и было с чем сравнить ((
Турция и Польша - самое днище в запчастях, по моему личному дермометру. Буду дальше думать.

 

Ну какая жаба - недорого, покупай второй и тема закрыта

https://www.ebay.co.uk/itm/303123675791?epid=1915903783&hash=item4693943a8f:g:beYAAOSwA3xcWZMv&amdata=enc:AQAHAAAAoLF5KXZN2jEBxyhoKh3UQmnKETdyCQfG3D6fg3SmBal/4My2m5LNqud34XdD/6uFR2wOrGvc8BEDB6lKjptZdAFR+tMQ+VLXBBekQDcuImnKe9eMDv1wojjhYhqyd24Ivjzv9hdJILPRlj6HAstUM4E4jRBLozzbevUR4VWkybrjEXLnwbX7Oa7qtsTS7RVVUm5HSiKp80MVEHfcBkhMpC8=|tkp:Bk9SR-j_tvm7YQ

 

есть и ближе, и дешевле )) да и денег за бугром у меня нету ни пенса ))

https://www.avito.ru/krasnodar/zapc...tora_jaguar_x-type_ford_mondeo_lll_2635160231

давно бы купил, вот только зелёного пакетика не хватает - а это же самое главное !

вся прелесть подвески Икса - её не много (если делать как положено), 2/3 уже купил, включая болты и гайки - за неделю )
на остальном буду растягивать удовольствие и вникать в детали - варианты колхоза безграничны ! ))

 

есть, я помню

 

Давайте просто обмотаем их синей изолентой, под ней не видно будет что они разные.

 

У Иксов в подвеске используется исключительно чёрная тряпочная, она там ...
У меня возникли сомнения, что у Антона есть Икс

 

Прибыл ещё один оригинал из прошлой жизни

Тоже Lemförder

А теперь на сцену выходят эффективные манагеры

И с собой обязательно приводят маркетолухов - "проверьте подлинность" - вдруг это сделано не рукожопами из Турции

 

Судя по коцкам, сварке и хрому - явно не из Турции, а из Кытая

 

хз, вроде упаковка настоящая - хотя в наше время....
старенький - немного заржавел ) сами рычаги первый раз с трудом сдвинулись - полежал немного )
наверное с оригиналами пора завязывать )

ДА !!?? а что подойдёт ?? - номера в студию, пожалуйста.

 

При установке под пыльник на сам палец нужно налить немного масла жидкого, держа пальцем вверх, чтобы масло стекло по самому пальцу на шар в зазор между ним и сухариком. Покрутить в разные стороны, чтобы масло прошло по всей поверхности шара. И теперь уже надеваем пыльник обратно и можно устанавливать на машину.
Таким образом увеличивается срок службы сухарика.

 

https://www.drive2.ru/b/2988841/?ysclid=ldfhw58b4q529526330

может более радикально ?

вот у меня и будет всё как у некоторых в комментариях - совершенно не питаю иллюзий по поводу собственной рукожопости
а добавление жидкого масла туда, где должна быть смазка другой консистенции ? не очень уверен, что это правильно )

 

Если бы там была какая-то смазка, то палец на новом шарике гулял бы свободно по смазке-то.

 

Его смазки на фото жутко напоминают литол и зеленая хрень, которая у меня есть. Но они содержат литий. А он разъедает сам пыльник и любую другую резину.
Так что нафик, от пыли пыльник там и стоит, а от пары капель жидкого масла ни шару ни сухарю хуже не сделается.

 

При ударной нагрузке без смазки, шар оставляет вмятину на сухаре. в итоге сухарик уменьшается в объеме.
Зазор увеличивается, шар начинает стучать и мы идем покупать детальку.

 

шутник, да ? отлично, будет тебе камень из за пазухи от меня
долго не ходят - ну а дальше написать про тех кто ходит - за язык тянуть нужно ? )