Куплю XF 1 Рестайл Diesel в СПБ

Всем привет! В общем был у меня такой кот:


А стал такой(((


Ну и в связи с этими печальными событиями хочу найти живой XF в Питере, а может и не в Питере) За живым готов и в регион прокатиться! Рассматриваю только Diesel, год чем младше, тем лучше, цвет только черный или белый, без серьезных ДТП, ну и т.д., к подбору буду подходить основательно! Естественно Авто ру и Авито мониторятся ежедневно, но вдруг кто свой собрался продавать, а еще не выставил)
Буду благодарен за предложения)

 

Сочувствую. Не повезло встретиться с чудаком(

 

Мда уж, сказать обидно - ничего не сказать(

 

А в ягуаре нет сигнализации о непристегнутом ремне?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Есть, а к чему вопрос?

 

Там паутинка на пассажирском. Пассажир был не пристегнут? Или сумка улетела?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Нет, это подушка бьет сначала в стекло, я у оценщика тоже поинтересовался ,т.к. пассажир был пристегнут

 

Ясно, спасибо за разъяснения.

ПС Хотел лайк поставить, но по-моему это как то неправильно )))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Вот так к сожалению бывает(( Человек выехал на красный, который уже 12 секунд горел!
И да, Гена, я так ни разу и не доехал не до одного мероприятия, на которые ты меня звал…) Все собирался, а теперь вот не на чем) Надеюсь временно!)

 

и эти вендоры укоротить два ремня панельки конечно же не могут никак и никогда.

 

Ничего не понял)

 

деревянная накладка над пассажирским аирбагом крепится на люминиевую панельку, которая пристегивается к передней панели. Но эта алюминиевая панелька еще имеет два ремня. Чтобы при сработке подушки она не летела в морду пассажиру, а улетала к лобовому стеклу. Из-за того, что эти два ремня длинные, она хреначит по лобовому стеклу и разбивает его.
А если бы эти два ремня были немного короче, то она закидывалась бы на верхнюю часть торпеды не задевая стекла.

 

Думается мне что если бы ремни были короче то они бы мешали бы открытию подушки. Не думаю что они от балды длину ремней делали. Наверно все же считали, думали и экспериментировали


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Вот именно, считали для нанесения большего ущерба транспортному средству при сработке подухана.
Больше деталей к замене = больше денег с клиента.
А ремни я эти смотрел. И в динамике они могут пускать эту панельку по меньшему радиусу, который вместо расстрела лобового стекла, положит её на торпеду.
Просто у производителей и у пользователей разные взгляды на эксплуатацию автомобилей.

 

Плюс когда подушка уже выходит из своего пакета, то лицевая панель находится в одной плоскости с верхней частью торпеды.
Дальнейшее ее движение вверх по дуге к стеклу уже не имеет значения для открытия и функциональности подушки.
Поэтому можно было бы в этом моменте, достигнув конечной длины ремней и зафиксировав меньший радиус поворота лицевой панели, аккуратно завернуть её на торпеду.
Лень всё это рисовать и анимашку делать, так что мысленно представьте.

 

Нужно экспериментировать. Кто предоставит ягуар и несколько пиропатронов
Вариант с нанесением большего вреда автомобилю в целях увеличения стоимости ремонта конечно нельзя отвергать полностью, но все же я надеюсь что руководствовались разработчики благими намериньями


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Парни, я Ягуар то не продает никто случайно?

 

Я продаю - только не дизель.