Доброго времени! Подскажите, где можно найти номинальные (правильные, рабочие) показания, которые должны быть на датчиках ДВС? Ну то есть, я компом диагностирую, угол опер. зажиг, у меня допустим показывает 90град (к примеру) а сколько должно быть на исправном автомобиле? Аналогично ДМРВ, лямбды и т.д. Лямбды жестко работают, или -1,00 или +1,00. вроде в минус падать не должны же... Вообщем нужна инфа для диагностики кота и выявлению неисправности.. Где взять инфу, подскажите пож...
Самое простое - ELM-327, по обидишке посмотреть и скинуть ошибки. Некоторые сторонние сканеры могут показать поток данных. Но конкретно по всем датчикам точные показания дадут только официальные приборы. При этом они постоянно меняются, те, которые читают одни модели ягов, не читают другие модели. Мозготрах еще тот. В принципе можно было бы собрать информацию опытным путем. Например, кто-то себе меняет ДПКВ, взял с нового снял все параметры, записал. Партнумбер + ТТХ + применяемость (ну на какую модель ставится). Кто-то еще какой-то датчик меняет, тоже записал всё, скинул в тему. Но это не одного дня работа. Антон, может добавим голосовалку в тему? Тема-то нормальная, и если народ выскажется за сбор информации, то начнём ее собирать здесь.
Было бы здорово. Не знаю как ягуары, но в основном диагностировал с помощью данных по датчикам, так легче понять суть неисправности. Компы, что выдают ошибки, не всегда точно указывают на характер неисправности. Дают размытый ответ... Но опять же, как ягуары, я пока не знаю. Но суть в том, что у машины явный перелив топлива, потеря тяги, а ошибок по EML нет никаких. По этому купил китайский "Мангуст Про" и щас ставлю sdd 131. Будем глядеть....
Могу конечно прикрепить голосовалку, если надо. Считаю самый простой способ узнать правильные и точные покозания, это загнать и протестить исправную машину и от её показаний потом отталкиваться, а заводских параметров у меня нет.
