Вот я и пришёл к XKR Х150

Добрый вечер уважаемое сообщество. Вот и я сегодня стал щастливым обладателем Jaguar XKR X150, насмотревшись на старших товарищей)). Мысли о приобретении XKR посещали давненько, два олдовых ягуара у меня уже есть в коллекции, захотелось чего-то посвежее и побыстрее. Весной в поле зрения попал очень хороший вариант в кузове Х100, машина была 2006 г.в., куплена в Киеве у оф. дилера а всю жизнь провела на юге Франции, пробег был 25 т.км. Но пока я мял сиси машину продали, хотя до этого она почти пол года видела в продаже. Но как говорится все что ни происходит, все к лучшему.
За данным экземпляром Х150, я наблюдал около года, сколько он висел в продаже. Старт цены был что-то в районе 37-ми к$, естественно за эту цену я его даже не рассматривал. По мере снижения аппетита продавца я все чаще пролистывал объявление о продаже)) В одну из суббот мне решительно нечего было делать, жена была на работе по своим бизнес вопросам, дочь на занятиях по рисованию а я от скуки решил набрать продавца и съездить глянуть авто. Позвонил, договорились о встрече через пару часов. Приехал в указанное место, машина хранилась в многоуровневом отапливаемом паркинге, одного из "модных" бизнес центров с самом центре Киева, прям возле оперного театра. Выгнали автомобиль на улицу, осмотрел машину, внешне придраться было не к чему. Договорились с продавцом что посмотрю для порядка ещё несколько вариантов и потом ему позвоню. В течении следующих нескольких дней съездил глянул ещё два варианта, которые мне показались лучшими после этого из всех продаваемых, рассматривал исключительно конвертибл, купе не смотрел. Один из вариантов был тоже очень не плох, тоже с минимальным пробегом 27 т.км., 2007 г.в. но как говорится были нюансы)) третий вариант вообще не стоит описания - труп, а на фото выглядел вполне прилично. В общем позвонил я продавцу этого авто и договорился на проведение диагностики у оф. дилера JLR в Киеве. Провели диагностику, из замечаний подтекает сливная пробка масляного поддона АКПП, потрескавшиеся пыльники стоек заднего стабилизатора и все! В общем данные по автомобилю: 2008 г.в., пробег 28900 км., куплен в Киеве у оф. дилера, комплектация пока не известна, нужно посмотреть в документах прилагаемых к автомобилю))


















В общем встречайте новоиспечённого XKRовода))

 

Номера, по традиции как и на других ягуарах - год выпуска авто))

 

В ближайшее время планирую сделать комплексное ТО с заменой всех фильтров, масел (двигателя, АКПП с заменой поддона, компрессора и заднего редуктора), заменой охлаждающей, тормозной и жидкости гидроусилитель руля, заменой задних тяг стабилизатора поперечной устойчивости. Ну и естественно комплексный детейлинг, с комплексной чисткой салона, полировкой кузова и несением керамики, пропиткой крыши спец составами. Ну и наверное замена резины, т.к. на машине ещё та резина на которой она выезжала с салона, хотя она ещё неоне в очень приличном состоянии но наверняка уже дубовая.

 

Спасибо!

 

И снова Добро пожаловать))))

 

Да, очень понравилось!) сильно не разгонялся, т.к. хоть в Киеве сейчас и +5С но машина на летней резине, причём на той с которой выехала с салона. Протектор ещё отличный но сама резина уже дубовая, так что разгонялся где-то до 170, очень динамичный разгон))

 

Так в +5 Бритиши на Кабриках с открытым тентом ездят ))) Прокатился с открытым верхом ?

 

Не, с открытым верхом ещё не ездил, на весну берегу эмоции)))

 

Мои поздравления, Владимир! Сочетание цвета кузова и крыши очень изысканное. Прекраснейший ХК!

 

Спасибо Гена, непременно приеду, Москва уже как вторая родина))) еще и в Питер постараюсь на белые ночи попасть, никогда в нем не был. Осталась не реализованная мечта еще со времен юности и СССР (с отцом планировали вдвоем посетить, но так и осталась не реализованной).

 

Спасибо! Сделаю детейлинг, будет выглядеть еще лучше))

 

RJC

 

Следил за ней на драйве )))

Вот значит кто ее забрал )))

Кайф бордовая крыша выглядит с черным цветом)))