А он мне нравится.

А ничё так смотрится.


















Bentley сделала «ультраэксклюзивный» автомобиль

Построена модель под названием Bacalar вручную специалистами компании Mulliner, одним из старейших кузовных ателье в мире (Mulliner имеет славную историю, которая начинается в 1500-е годы, когда компания занималась производством карет). И это второй двухместный Bentley в истории марки с 1930 года.

По словам англичан, это «наиболее эксклюзивная модель Bentley современной эпохи». Здесь все сделано вручную. В Bentley уверяют, что в Bacalar нет ни одной кузовной детали, которую взяли от серийной машины за исключением дверной ручки от Continental GT. Причем, некоторые кузовные элементы (например, двери и крылья) изготовлены из углеволокна.

Ну а в салоне — царство роскоши. Стоит только сказать, что использованный при отделке деревянный шпон сделан из древесины, которая пять тысяч лет (!) пролежала в английских торфяниках и поэтому отличается особым цветом и фактурой.

Интересно, что под капотом стоит не новомодный сейчас электрический двигатель, а бензиновый W12 объемом 6 литров, который выдает 650 л.с. Реализовать эту мощь позволяет полноприводная трансмиссия.

Всего будет выпущено 12 Bentley Mulliner Bacalar, которые построят с учетом пожеланий заказчиков — с каждым клиентом перед производством автомобиля будут долго разговаривать и выяснять, что же он действительно хочет. Каждая машина будет стоить 1,7 млн евро или 110 млн рублей. Но не спешите звонить ближайшему дилеру Bentley. Все 12 автомобилей уже проданы постоянным клиентам марки.

 

Но не спешите звонить ближайшему дилеру Bentley. Все 12 автомобилей уже проданы постоянным клиентам марки.

Значит придется использовать 3д технологии и строить реплики))))
Пысы А реально афигенный получился))))

 

Да, ничего так, четко смотрится. Руслан знает толк в красивых машинах и телочках, респект)))

 

Спасибо дядя Толя - стараюсь равняться на старших товарищей.

 

Центральная консоль в районе рычага кп сильно перегружена

 

Я бы вообще еще добавил - дилерский сканер встроил, чтобы не надо было искать дилеров и ездить к ним за каждой запятой.

 

Марка Genesis раскрыла новый седан G80
Из-за отмены женевского автосалона корейская компания ограничилась показом нового поколения G80 в Интернете. Однако о технических характеристиках четырехдверки корейцы пока умалчивают.





По моему кто-то у кого-то чего-то опять скомуниздил.

 

красивые авто Генезис. давно. и характеристики нормальные.

 

Сегодня по трассе нагнал S-type с целью поприветствовать. Оказалась старая Соната в не заводском хроме.

 

Японцы выпустили новую Делику для любителей активного отдыха.
Mitsubishi Motors представила у себя на родине новую спецверсию Mitsubishi Delica D:5 Jasper. Автомобиль основан на восьмиместном минивэне в комплектации G. Он получил дополнительное оборудование для любителей отдыха на природе.


Jasper — название национального парка в Канаде. А еще на английском так называется яшма, поэтому некоторые аксессуары Delica D:5 Jasper окрашены в красный цвет. В частности, это касается «брызговиков». Кстати, в 90-х одна из комплектаций Делики носила имя Jasper.


Среди других визуальных особенностей такой Делики отмечаются темно-серые колесные диски с покрышками размерностью 225/55 R18, наклейки в виде лося и гор на передних и задних крыльях (отсылка к канадскому парку), а также набор аксессуаров с фирменной символикой Jasper.


Сиденья частично обшиты кожей и алькантарой. Производитель делает особый акцент на том факте, что они не боятся воды. Это станет дополнительным преимуществом для любителей путешествий в ненастную погоду.




Технических отличий от стандартной версии не предусмотрено. На Delica D:5 Jasper устанавливается 2,3-литровый дизельный мотор (145 л.с. и 380 Нм), работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом», подключенным к системе полного привода All Wheel Control.


За спецверсию Jasper придется доплатить 135 740 иен (= 93 000 рублей). Сам автомобиль стоит 4 100 800 иен (= 2 800 000 рублей).

А ничешный у нее мордаунт получился, очень даже сурьёзнай.

 

Для любителей технопанка, но не семейный вэн для путешествий)

 

PORSCHE 550 SPYDER



Калифорнийское ателье S-Klub L.A. построило реплику Porsche 550 Spyder.
Особенностью проекта, помимо прочего, стало единственное место для водителя, установленное по центру, хотя оригинальная модель 1950-х годов была двухместной.





Этот автомобиль входит в линейку Selfish (в переводе с английского – «эгоистичный»).
Серийная модель Porsche 550 является самой популярной из воспроизводимых реплик наравне с легендарной Shelby Cobra.

 

FERRARI SP1 MONZA


Автомобиль относится к лимитированной линейке Icona, представители которой выполнены в духе легендарных Ferrari 50-х годов.


SP1 Monza, в отличие от модели SP2, имеет только одно посадочное место, а вторая половина отведена под багажное отделение.

За производительность автомобиля, тираж которого ограничен 100 экземплярами, выступает 6-литровый двигатель формата V12, способный выдавать до 800 л. с.

Силовая установка разгоняет лёгкий карбоновый кузов до 100 км/час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость – 300 км, несмотря на то, что конструкция спорткара не предполагает ни крыши, ни лобового стекла.

 

Mitsuoka превратила «мазду» в Corvette Sting Ray



Японская компания Mitsuoka известна созданием достаточно необычных автомобилей на базе моделей других марок. Последнее их детище представляет собой вольный пересказ дизайна Chevrolet Corvette C2 Sting Ray, который выпускался с 1963 по 1967 год. Назвали они свою двухдверку Rock Star.



Точную копию «Корвета» японские дизайнеры сделать не старались, но основные узнаваемые элементы «шеви» на месте. Это клыкастый передний бампер, решётки на капоте, а также круглые фонари сзади. Чего машине не хватает, так это скрытых фар, но они, к сожалению, не подходят под нынешние стандарты безопасности пешеходов.


В основе машины, построенной в честь 50-летия компании, лежит Mazda Miata, также известная как MX-5. Никаких доработок технической части не делалось. Под капотом Rock Star установлена рядная 130-сильная четвёрка, которая работает либо с 6-ступенчатой механикой, либо с автоматом. Цены на машину стартуют с $41 698, то есть она почти вдвое дороже стандартной «Миаты».1.5-литровая



единственная поделка Мицуоки которая прилично смотрится, имхо.

 

Брутальная табуретка на батарейках



В Alpha Motor Corporation не стали лепить кроссовер, как прочие, а сделали ставку на чувство вкуса и желание выделиться у потенциального круга клиентуры. Представленное на официальной страничке компании купе Ace Coupe EV выполнено в классическом трёхобъёмном кузове покатого профиля с чётко выраженным багажником, что делает его похожим на маленький двухдверный седан.



Машинка и в самом деле мала: по габаритам 4180×1886×1450 мм она приблизительно соответствует такой популярной легковушке былых лет, как Volkswagen Bora, будучи ощутимо короче, но шире четвёртого «Гольфа» с багажником (4379×1740×1450 мм). Хотя прибавка вширь не в последнюю очередь пришлась на внушительные профилированные колёсные арки.



Рентген Ace Coupe EV раскрывает архитектуру электромобиля с вмонтированной в базу тяговой батареей. Привод, скорее всего, будет только передним, хотя при желании обеспечить заднюю пару колёс собственной тягой не составит великого труда.



Параметры новинки, сроки постановки в производство и цены станут известны позже. Чуть ранее Alpha Motor тизерно намекнула на грядущий выпуск коммерческой модели, которая может быть сконфигурирована как минивэн, фургон или бортовая версия, так что не исключено, что оба (возможно, и три) электромобиля будут представлены публике одновременно.

 

я бы 308й на эту лайбу поменял...

 

Нашел про него.