Компания Polestar представила экстремальный шоу-кар Polestar 2 Arctic Circle для Арктики Шведско-китайская марка Polestar презентовала шоу-кар Polestar 2 Arctic Circle, донором для которого послужил серийный электрический лифтбек Polestar 2. Новый электрокар создавался специально для езды по обледенелым дорогам в районе Крайнего Севера. Polestar 2 Arctic Circle получает подросший на 3 см клиренс (19,7 см), а также 19-дюймовые легкосплавные диски с шипованной резиной. Также электрокар оснастили улучшенными амортизаторами и более эффективными тормозами. Такие есть в дополнительном пакете Performance Pack для стандартных Polestar 2. Кроме этого, разработчики добавили так называемый лаунч-контроль, то есть контроль запуска для быстрого старта. За работоспособность такого «арктического» электрокара отвечает двухмоторная электрическая силовая установка мощностью 469 л.с. Привод - полный, чтобы электрокар смог справится со сложным рельефом. Что касается внешнего вида, то Arctic Circle оснащён дополнительными LED-фарами, буксировочными проушинами спереди и сзади. Кузов электрокара имеет матово-серую ливрею с белым рисунком. Внутри электрокара имеются спортивные передние кресла Recaro. А ещё в перечне доступного оснащения значится снеговая лопата. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1253145/
Электрокар Polestar 5 получит очень лёгкий и жёсткий алюминиевый кузов для борьбы с конкурентами Электрокар Polestar 5 получит новейшую алюминиевую платформу, которая сделает его легче, но при этом жёстче конкурентов. Речь идёт о жёсткости кузова на кручение: эта цифра в новом электрокаре будет выше, чем у спорткупе или суперкара. В итоге все это позволит новинке от Polestar выгодно отличаться от своих соперников, предлагая покупателям лучшую динамику, отличную дальноходность и безопасность. Над платформой и кузовом Polestar 5 работали специалисты исследовательского центра Polestar в британском Ковентри. В ближайшие месяцы его команда станет больше почти в два раза. Сейчас в штате 280 человек, а будет полмиллиона. Такие планы говорят о том, что дела у марки складываются хорошо, несмотря на кризис отрасли. Известно, что новый электрокар Polestar 5 получит колёсную базу около 3,1 метра. Среди заявленного оснащения - адаптивный круиз-контроль, лидар, мультимедиа с большим вертикальным тачскрином и многое другое. При отделке салона новинки будут использовать материалы вторичной переработки. Что лишний раз подчеркнёт экологичность модели. Серийный электромобиль Polestar 5 вышел из концепта Precept. Дебют товарного авто собираются организовать в 2024 году. За это время бренд успеет представить кроссовер Polestar 3 и кросс-купе Polestar 4. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1253691/
В Австралии стартовали продажи Polestar 2 перед первыми поставками в марте Компания Polestar запустила в Австралии продажи полностью электрического Polestar 2. Первые покупатели получат свои электрокары уже в следующем месяце. Чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей, автопроизводитель в последние недели провел «тест-драйв-шоу» в Мельбурне, Сиднее, на Золотом побережье и в Брисбене, предоставив более 1600 клиентам возможность испытать электромобиль лично. Почти 300 заказов на Polestar 2 были размещены в течение 48 часов после завершения роуд-шоу с тест-драйвом. Австралийцам Polestar 2 предложат в трёх разных вариантах. На рынке ему придётся конкурировать с Tesla Model 3 и Hyundai Ioniq 5. Базовая версия Standard с одним электродвигателем стоит от 59 900 австралийских долларов (43 109 долларов США). Средний и более дальноходный вариант исполнения стоит от 64 900 австралийских долларов (46 707 долларов США). Возглавляет ассортимент версия Long Range с двумя двигателями по цене от 69 900 австралийских долларов (50 305 долларов США). Polestar внедрила модель прямых продаж в Австралии, плюс клиенты могут вернуть свой автомобиль с полным возвратом средств в течение семи дней с момента доставки и до тех пор, пока автомобиль не проедет более 500 км. Все модели Polestar, продаваемые в Австралии, также стандартно поставляются с 5-летней гарантией, 5-летней помощью на дороге и 5-летним планом обслуживания. В настоящее время в Австралии наблюдается невероятный интерес к электромобилям. Так что у новинки есть все шансы на успех. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1253808/
Polestar демонстрирует новую концепцию двухдверного электрокара Polestar O2 Компания Polestar сделала еще один гигантский скачок от родственного бренда Volvo с потрясающей версией спортивного автомобиля GT, конкурирующей концепции Prесерt. Новая модель под названием O2 представляет собой сексуальный двухдверный EV с сиденьями 2+2 и выдвижной жесткой крышей. Но в то время как Polestar уже подтвердил четырехдверную новинку для производства в качестве Polestar 5 2024, O2 пока является просто концепцией. O2-это именно тот автомобиль, который Polestar должен провести четкое различие между собой и сестринским брендом Volvo. И даже если Polestar не запустит кабриолет в производство, автолюбители оценят направление дизайна электрического бренда. Во внешности стоит отметить большие колеса с крестовым мотивом заполняют раздутые арки, которые связаны черным порогом, глубоко врезающимся в боковой кузов, как и на Precept. Но O2 на платформе Precept/5 с колесной базой укороченной на 307 мм до 2792 мм, меняет четыре двери на две и имеет драматическую стеклянную крышу, которую можно убрать под заднюю палубу. С уложенным рудом в заднем стиле доминируют летающие контрфорсы, которые вы получаете на таких автомобилях, как Ferrari F8 Spider. Они отлично смотрятся с заднего угла в три четверти, но делают вид профиля немного странным. Внутри вы получаете 15-дюймовый портретный сенсорный экран на консоли, а также вторую небольшую цифровую комбинацию приборов над рулевой колонкой. Внешний вид очень минималистичный, но все же роскошный. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1254249/
Polestar 2 EV получил увеличенный реальный запас хода на электротяге Компания Polestar подготовила для своего 2 EV ряд обновлений, которые необязательно меняют его внешний вид, но улучшают его экологически безопасные характеристики и могут просто помочь проехать несколько дополнительных километров от полной зарядки. Самым большим из обновлений и наиболее полезным является модернизированная батарея в стандартной модели с одним двигателем, продаваемой в Европе. Улучшенный химический состав элементов увеличивает мощность с 61 кВтч до 69 кВтч. Это увеличивает запас хода по WLTP с 439 км до 474 км. Новый тепловой насос, включенный в пакет Plus Pack, имеет улучшенный оптимальный температурный диапазон, что должно привести к увеличению реального диапазона. Но эти батареи лучше для планеты не только потому, что они обеспечивают больший запас хода. Polestar объединилась с Circulor, чтобы отслеживать качество слюды, используемой в их конструкции. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи теперь поступает исключительно от поставщиков, использующих возобновляемые источники энергии, что, по словам Polestar, приведет к сокращению выбросов углерода (CO2e) на 750 кг на автомобиль. Другие изменения в Polestar 2 включают новый дизайн для стандартных 19-дюймовых и дополнительных 20-дюймовых колес, съемный солнцезащитный козырек для панорамной стеклянной крыши, а также новые варианты окраски, отделки и цвета обивки. Веганская кожа — популярный выбор, но для тех, кто хочет настоящего предложения, Polestar теперь предлагает кожу Nappa из этических источников. Polestar также представила усовершенствованный салонный фильтр и модернизированный датчик твердых частиц в салоне, который сочетается с новым автомобильным приложением, чтобы владельцы знали о состоянии качества воздуха в салоне. Цены и данные о диапазоне EPA для обновленного Polestar 2 появятся в ближайшие недели. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1256254/
Кабриолет Polestar 6 LA Concept Edition 2026 года распродан всего за одну неделю Компания сообщила, что Polestar заполнила все 500 слотов для сборки своего электрического кабриолета 6 LA Concept всего за одну неделю. Родстер без вредных выбросов Polestar O2 в виде концепта дебютировал на автомобильной неделе в Монтерее и, как ожидается, поступит в дилерские центры в 2026 году. Но перспектива четырехлетнего ожидания не оттолкнула покупателей. Они раскупили все доступные слоты для сборки. При этом компания Polestar заявила, что небольшое количество слотов из 500 производственных циклов зарезервировано для отдельных рынков, включая Исландию, ОАЭ, Кувейт, Сингапур, Новую Зеландию, Китай и Южную Корею. Polestar 6 построен на основе версии цельного алюминиевого шасси и имеет 800-вольтовую архитектуру и установку с двумя двигателями, которые обеспечивают 872 л.с. и 900 Нм крутящего момента на все четыре колеса. Этого достаточно, чтобы родстер разогнался с нуля до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость составила 250 км/ч. 500 экземпляров LA Concept Edition будут иметь небесно-голубую окраску шоу-кара, 21-дюймовые колеса и бледный интерьер. Но есть и хорошие новости для тех, кто пропустил слот для сборки или предпочел бы другой интерьер и цветовую гамму экстерьера. Polestar запустит полномасштабное производство 6-й модели после того, как будут построены первые версии LA Concept, и приступит к сбору заказов на эти автомобили в 2022 году. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1261224/
Компания Polestar выпустила спецверсию Polestar 2 BST Edition 230 с возможностями персонализации Высокопроизводительный электрокар появится на рынке в количестве 230 единиц в дополнение к 270 единицам прошлогоднего BST. Polestar 2 BST Edition возвращается в этом году с дополнительной производственной партией из 230 авто для Евросоюза и США, предлагая новые варианты цвета, графики и материалов интерьера, сохраняя при этом ту же трансмиссию и шасси, ориентированные на производительность. Версия BST 230 выглядит точно так же, как прошлогодняя модификация BST 270, за исключением вставки в решетку радиатора, которая взята от недавно модернизированного Polestar 2, и других характеристик. В частности, экстерьер может быть окрашен в новый зеленый оттенок Nebula или в более скрытый темный оттенок Space Black. В обоих случаях матовая темная полоса кузова с цифрой 2 на капоте не является обязательной. В стандартную комплектацию входят черные эксклюзивные 21-дюймовые легкосплавные диски BST, а также окрашенные в золотой цвет тормозные суппорты. В салоне Polestar добавили текстильные вставки MicroSuede для сидений и рулевого колеса, которые сделаны из частично переработанной нубуковой кожи. Кроме того, золотые ремни безопасности отлично контрастируют со знакомой черной кабиной. 230 машин спецверсии имеют те же основы и характеристики, что и Polestar 2 BST edition 270 прошлого года. Это означает, что два электродвигателя по-прежнему развивают 470 л.с. и скорость 205 км/ч. Автопроизводитель не предоставил нам подробных характеристик батареи, поэтому мы не знаем, это тот же блок на 78 кВтч или новый аккумулятор на 82 кВтч, который недавно был представлен в обновленном Polestar 2. Как и ожидалось, электромобиль сохраняет настройку подвески, специфичную для BST, которая занижена на 25 мм и укомплектована регулируемыми в двух направлениях амортизаторами Öhlins, пружинами на 20% жестче и передней распоркой. 21-дюймовые диски колес обуты в специальную резину размерностью 245/35R21, которая была создана только для семейства BST. 230 машин спецверсии уже доступны для заказа исключительно для автолюбителей из Европы и США. Первые поставки запланированы на третий квартал этого года. В Германии новинка стоит 81 000 евро. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1269552/
Электрокары Polestar 3 и 4 запустят с разницей в 9 месяцев из-за задержек платформы Volvo Модели Polestar 3 и Polestar 4 будут выпущены с разницей в девять месяцев, поскольку производитель автомобилей надеется наверстать упущенное. Актуальный Polestar 2, чей выпуск стартовал в 2020-м, покупатели встретили с большим интересом. Пока это единственная модель марки, которую можно купить. Выход на рынок запланированных новинок тормозит тот факт, что разработка новой автомобильной платформы Volvo SPA2 была отложена из-за проблем, связанных с программным обеспечением. В итоге Polestar 3 на базе SPA2 был отложен почти на год. При этом конкурирующие производители электрокаров активно презентуют новые модели. В беседе с Auto News исполнительный директор Polestar Томас Ингенлат сообщил, что Polestar 3 должен появиться в магазинах США в четвертом квартале этого года. Всего через девять месяцев после этого анонсирован выход Polestar 4. Это будет слегка приподнятый седан, похожий на Tesla Model Y. Polestar 3 по размеру похож на Porsche Cayenne и на «настоящий внедорожник». «Четвертый» будет больше напоминать «четырехдверный GT, но с немного приподнятым положением». Цены на Polestar 3 будут начинаться с 85 300 долларов, а на Polestar 4 — около 60 000 долларов. Так что соперничать за покупателей между собой новые электрокары не будут, уточняет Томас Ингенлат. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1270321/
На рынок вышел новый базовый вариант Polestar 2 2024 года Теперь электрокар доступен в четырех версиях с задним или полным приводом и мощностью до 469 л.с. Компания Polestar впервые предложила для своей модели вариант Long Range Single Motor начального уровня по цене от 67 400 австралийских долларов (45 197 долларов). Такой электрокар получает АКБ на 69 кВт, которая обеспечивает максимальную скорость зарядки постоянным током 135 кВт. Ему полагается один электродвигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.), который приводит в движение задние колеса. Актуальный базовый вариант - переднеприводный. Покупатели, которые ищут вариант с задним приводом, но с небольшим запасом хода, могут выбрать Long Range Single Motor. Эта модель оснащена более крупной батареей емкостью 82 кВтч со скоростью зарядки постоянного тока 205 кВт. Заявленная дальноходность - до 654 км. До сотни такой Polestar 2 разгонится за 6,2 секунды. Цены на него стартуют с 71 400 австралийских долларов (47 880 долларов США). Далее идут две полноприводные модели. Это 416-сильный Long Range Dual Motor с батареей на 82 кВтч за 76 400 австралийских долларов (51 233 доллара США) и Long Range с пакетом Performance Pack. Последний стоит от 85 400 австралийских долларов (57 268 долларов США). Его мощность доходит до 469 л.с. На разгон до сотни у такого электрокара уходит 4,2 секунды. Без подзарядки он преодолеет расстояние до 591 км. https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1273672/
