JAGUAR XJR X308 2000 г.

Прямоугольный радиатор - масляный?

 

Что-то у меня задублировалось, извиняюсь(

 

Проблема, как правило, в двух датчиках - положения педали и положения заслонки, они оба встроены в корпус. Тоже промучился с ними несколько лет, пока в прошлом году машина не сломалась, и в попытках найти причину, очень долго и тщательно шевелил разъёмы на заслонке.

Результат - в этом сезоне ни единой ошибки дополнительно ещё провёл сомнительное обслуживание контактов по машине, что-то из этих двух вещей помогло. Пока катаюсь.

 

Так вопрос в разъемах или в потенциометрах педали и заслонки?

 

Американцы мучаются и отдают заслонки в переборку, после чего, чаще всего, но не всегда, проблема уходит. Во время переборки меняют датчики, какие из двух - не знаю.

Так же ягуар официально заявлял (насколько я слышал, сам бюллетень не видел), что они накосячили в напылении разъёмов, мол оно разрушается каким-то образом и начинает пропадать контакт

Судя по тому, что мне помогло активное шевеление разъёма, у меня косяк в нём. Знакомый из Беларуси разбирал заслонку, говорит, что контактные площадки у потинцометра жирные, как и сами салазки - им ещё работать и работать. Но он, в итоге, поставил бэу (80$ из Польши), ездит и радуется

 

Нет, охлаждение. Под антифриз как я понимаю


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Был в самой заслонке, она не работала. Видимо внутри что-то с датчиками было


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Ну так вот…. Давненько я не появлялся)))
1. Полностью решил разобрать салон и перешить. Потому что восстановить нормально сиденье, оказалось не вариант. В итоге было принято решение перешить сидения, дверные карты затянуть в кожу и панель тоже.
На батонах на дверях были косяки, в общем таким образом косяки тоже исправили. Выходит очень достойно, за скину))))
2. Карты дверные и потолок в алькантару, по принципу такому как на 358 делали.
3. …… Ну и нашел ламповый усилитель с подсветкой как в начале 2000х, ставять аудио и перешивают багажник. Фото сейчас накидаю )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Кстати важный момент!
Накладки на дверях в том числе и руль были с косяками уже, то трещины то царапины, в итоге нашли ребят которые полностью сняли лак и заново нанесли лак. Получилось четко, единственный момент я залакировал в матовый вариант. Посмотрим как вся эта история будет в итоге выглядеть


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Диски астероиды, тоже уехали на реставрацию….
Думаю что к новому году салон закончат ребята.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Зеркало салона оригинал…
35 000 руб. Фотоэлемент потёк
И при том самая низкая цена


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

У меня таким цветом верхняя часть панели и дверей.

 

И руль будет в матовом лаке ?

 

Думаю да, если дерево все загоняем в мат, то думаю и руль так сделать. Посмотрим как выглядеть будет после работ


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Руль у меня со сколом был как раз на деревянной части, одни только ребята взялись в чувство привести и руль и панели. Трещины и тд были


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Коэффициент теплового расширения разный у дерева и у лака, поэтому на настоящем дереве лак всегда будет трескаться.

 

Ну если лопнет лет через 10 то будет отлично


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk