В связи с плановым обновлением продаю своего любимого дизельного кота (2.2), выпуск конца 2008 года. Авто приобретено через Jaguar Club Russia (до его разделения). До этого участвовал в программе Jaguar Selected (той, что была до Approved). Пробег в настоящее время - 148 000 км. Автомобиль полностью обслужен - только поменял масло, все фильтры (салонный, воздушный, масляный, топливный), в прошлом году поменял картридж и геометрию турбины. Подвеска ремонта не требует, месяц назад планировал поездку в Крым, поэтому полностью ее проверял (под замену пошли только задние втулки стабилизатора). В этом году вырезал сажевый фильтр и заглушил ЕГР (с перепрошивкой), ибо сажевик кончился. Поменян полностью блок предохранителей. Вообще о состоянии авто говорит тот факт, что автомобиль в позапрошлом году был в пробеге до Парижа, а прошлой осенью - до Барселоны (пробеги прошли без каких-либо технических неполадок, и в целом, машина как спутник автопутешественника показала себя только с лучшей стороны). Есть небольшой дефект по ЛКП - задний бампер требует перекраски (на стоящий авто накатился таксист, что оставило ссадину на правой части бампера) - цена вопроса около 10 тыс.руб с полной перекраской (в принципе, могу перекрасить и сам). Полный комплект летних и зимних (новые) колес на дисках, все в хорошем состоянии, полноразмерная запаска (новая) также на диске. Полагаю, что я бы и не продавал своего дизельного кота, но, боюсь, что две машины потянуть не смогу. Цену вижу в районе 525 000 руб, но с торгом, с учетом заднего бампера и решения вопроса с комплектами колес. С загрузкой фотографий трудности (даже после сжатия) - вечером снова загружу. Пока прикрепил то, что получилось прикрепить. Также прикрепляю дополнительно ссылку на авто.ру, куда все фотографии подгрузились: https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/x_type/1091427278-eadc99fd/
Отдельно отмечу, что полностью рабочий догреватель (для прогрева дизельного движка зимой), специально вывели кнопку для его принудительного включения летом (для профилактики, ибо 3-5 месяцев без минуса достаточно, чтобы он не закис или нахлебался соляры), специально поставили фильтр от грязи и сажи к турбине (это доработка). На авто установлен полностью отремонтированный генератор, новый АКБ, зимняя и летняя резина новые (запаска тоже полноразмерная и новая), все на дисках, совсем недавно поменял целиком блок предохранителей, ибо старый подходил, поменял свечи и полностью поменял актуатор турбины. Как уже писал выше - вырезан сажевик и заглушен ЕГР и перепрошито ПО, что является достаточно чувствительной проблемой для наших рестайлинговых машин. 2 года назад были поменяны передние пружины. Также менялись паркотроники (и сзади и спереди по пару раз). То есть машина, с учетом обслуживания и доработок абсолютно обслужена и готова к новым автопутешествиям. Несомненно, есть нюанс по заднему бамперу, да есть и незначительные и малозаметные косяки в других местах Также несомненно, что водительская сидушка требует реставрации. Но это мелочи, с учетом технического состояния. Я бы и рад этим заняться, если решу таки оставить машину у себя, и вопрос это не самых больших денег, но, несомненно, меня на смену автомобиля толкает только желание попробовать что-то еще из серии нашей любимой марки. Если продавец из СПб , то ему вдвойне повезет. Тогда фактически передам ему контакты семейного доктора x-type в нашем регионе.
Коллеги, цену снизил. Теперь 489 тыс. руб. Зимнюю резину продаю отдельно, ибо она фактически новая. Задним бампером планирую заняться самостоятельно, поэтому новому владельцу никаких вложений не потребуется. В настоящее время машина не эксплуатируется по причине покупки новой.
Прошу тему закрыть, автомобиль продан) надеюсь, новый владелец обязательно присоединится к дружному коллективу)
