Ford

предрассудки и стереотипы не волнуют самодостаточных

 

Типа того))

 

Я не про тебя ) а про монстров типо D.RAM и прочих "газелистов".....а вы с Маугли возбудились..

 

Возбудил ты нас!

 

Да реально колхозники на них ездят...на фиг такой монстр тебе нужен?! Любопытство обуревает....габариты,расход топлива,невозможность въезда в центр Москвы будешь платить как за легкотоннажный грузовик...ценник на него не самый лучший,как насчёт бу хз ..

 

Херню не городи.
Расход 8 дизеля, зимой 9.5
По центру езжу, нет проблем.
Габариты в самый раз, все боятся
Вожу постоянно что то
Вполне комфортный
Неубиваемый

В общем меня устраивает в нём всё.
На днях на Кремлевской набережной объехал ДТП по новым собянинским тротуарам, красота))

 

Ты) чего пьёшь что ли?
Додж Рэм и прочие монстрики были мной упомянуты,а про твой шлепок майонезный речь и не шла...
Выдохни чувак!)))

 

Так ты мне вопрос задал, я ответил))

 

Тут наконец то егр заменили мне, я говорю заодно ходовую посмотрите. Посмотрели - сказали как у автобуса, шаровые с голову человека))

 

Ram, Chevy 1500 серии, Ford 150 серии ездят везде, так как проходят по легковой категории. Если шаромыги таможат их как грузовики, чтоб платить грузовой транспортный налог, то они и попадают под запрет въезда внутрь ТТК

 

Так они официально и не поставляются,так что таможенная очистка происходит так как это выгодно для продажи т.е. как грузовики,а в противном случае есть вероятность ввести в Россию очередной памятник.

 

Я в курсе, что они не поставляются официально. На RAM-форуме это и вычитал. Там тоже копья ломают, как таможить (по-легковому или по-грузовому). Провинциалы таможат как грузовик, жители московского региона делятся 50/50

 

Модели Ford Ranger и Fiesta проявили завидную экономичность

В названии пикапа авторы рекорда не случайно выделили слово «дальность» (range). Кнут Вилтил (слева) и Хенрик Борчгревинг.

Дизельный Ford Ranger проехал 1616 км на одном баке по дорогам Норвегии, Швеции и Финляндии. Вели машину норвежцы Кнут Вилтил и Хенрик Борчгревинг, неоднократно устанавливавшие подобные рекорды дальности хода без заправки. На сей раз, по информации Форда, это абсолютный рекорд для пикапов. Пусть для него и пришлось попотеть. Например, при возникновении необходимости остановки друзья ставили машину на уклоне, дабы при последующем разгоне не тратить лишней энергии.



В путешествии был задействован стандартный Ranger XLT с дизелем Duratorq 2.2 TDCi (160 л.с., 385 Н•м) и шестиступенчатой «механикой». Средний расход за поездку составил около пяти литров на сотню, что на 23% ниже паспортного показателя. Средняя скорость — около 60 км/ч.

Одновременно на марафоне экономичности в Великобритании (MPG Marathon) журналист Пол Клифтон и инженер Иэн Маккин победили в общем зачёте. Они использовали хэтчбек Ford Fiesta нового поколения с дизелем 1.5 TDCi (120 л.с.). Дистанцию в 570 км напарники прошли со средним расходом горючего в 2,3 л/100 км. По информации Форда, прежний рекорд марафона оказался улучшен сразу на 12%. Также данный расход на 34% ниже паспортного для указанной модификации.




Слева направо: Энди Доусон и Эндрю Мэрриот, Пол Клифтон и Иэн Маккин.

Там же бывшие раллийные пилоты заводской команды Форда Энди Доусон и Эндрю Мэрриот завоевали победу в категории бензиновых машин. И опять использовалась Fiesta, только с литровым Экобустом на 125 сил. Трёхкратный «Всемирный двигатель года» и шестикратный победитель в категории «До одного литра» позволил пройти зачётный маршрут со средним расходом в 2,9 л/100 км (на 14% лучше прежнего достижения и на 33% — штатных показателей модели).

Добавим, что по запасу хода на одном баке дизельные легковушки ожидаемо лидируют: достижения по полторы, а то и две тысячи километров с лишним тут устанавливались не раз. А вот замена бака солярки на литиевый аккумулятор пока не даёт подобного результата. Хотя недавно на топовой Тесле S энтузиастам экономичного вождения удалось преодолеть 1078 км на одной зарядке, пусть в неспешном темпе.

ИСТОЧНИК

 

Новый Ford Mustang Shelby GT500 преодолеет рубеж в 320 км/ч


Темное полотно с обновленного Ford Mustang Shelby GT500 будет сброшено 9 января 2018 года на международном автосалоне в Детройте.
Американский автомобильный производитель Ford в начале следующего года представит самый быстрый спорткар после суперкара GT. Им должен стать Ford Mustang Shelby GT500 2019 модельного года. Об этом сообщает ресурс Motor1 со ссылкой на инсайдеров, имеющих доступ к сервисному портала компании.


Shelby GT350R Mustang 2016

Согласно рассекреченным данным схемы управления спидометром новинки, он получит разделители до 214 миль в час (344 км/ч), а максимальная скорость автомобиля составит 322 км/час. Также стало известно, что карбон-керамические тормозные диски станут стандартным оборудованием Mustang Shelby GT500 2019.

По слухам, обновленная версия легендарного GT500 будет оснащаться пятилитровым двигателем V8 с компрессором объемом 2,: литра. Мощность такого мотора составит около 750 лошадиных сил. В качестве трансмиссии будет использована десятиступенчатая автоматическая коробка передач от спортивного купе Chevrolet Camaro ZL1 и усиленного пикапа Ford F-150 Raptor.


Shelby GT350R Mustang 2016

Также стало известно, что версия Ford Mustang GT350 с 5,2-литровым двигателем не указана в VIN-декодере Ford на 2019 модельный год. Таким образом, моторная гамма Mustang сокращается до трех моделей: 2,3-литрового турбомотора EcoBoost, атмосферного 5-литрового V8 GT, и GT500 V8 с наддувом.

ИСТОЧНИК

 

Ford придумал очень странный автомобиль
Американский производитель намерен получить патент на необычную конструкцию транспортного средства, которая объединит автомобиль и мотоцикл

Компания Ford подала патентную заявку на автомобиль со встроенным автономным электрическим мотоциклом. Как пишет N+1, в сопроводительных документах отмечается, что хотя бы часть приборной панели будет общей для двух транспортных средств.


Источник: uspto.gov
Предполагается, что мотоцикл будет встроен между водительским и пассажирским сиденьем по направлению движения. С помощью специального управляющего устройства, подсоединенного к компьютеру, владелец может достать его и использовать как самостоятельное транспортное средство.

Отметим, что патентная заявка не означает, что идея будет реализована на практике. Мировые автопроизводители частенько пытаются зарегистрировать идеи, которые могут показаться странными. Например, один из последних патентов Ford подразумевает, что в будущем педали и руль будут предлагаться в качестве опции.

Так, компания предложила технологию, которая позволит при необходимости отсоединять руль и педали в автомобилях. Впрочем, речь идет исключительно о беспилотниках. Хранить снятые руль и педали владельцы авто смогут в специальных нишах, которые разместятся в салоне машины и будут скрыты декоративными элементами.

ИСТОЧНИК

 

Форд эту идею просто в фильме подсмотрел Всё старО, как этот мир

 

Я вот тоже так подумал, но не могу вспомнить в каком