Реставрация Jaguar E-type V12 2+2 Coupe 1971

#Реставрация

Jaguar E-type V12 2+2 Coupe 1971.

Не так давно к нам, в компанию «Техноклассика» http://tclassica.ru/ , приехал на реставрацию Jaguar E-type V12 2+2 Coupe. Самый мощный и комфортабельный из всех E-type. Автомобиль когда-то ремонтировался в США, но по всему кузову были видны трещины шпаклёвки и ржавые участки, особенно снизу. В Великобритании отремонтировали двигатель и ходовую, но кузов не трогали. Он даже доехал до Москвы своим ходом. В нашей мастерской мы полностью его разобрали и кузов отпескоструили. Старый ремонт в США был выполнен совершенно варварски. Особенно задние крылья. и полы. Поверх ржавых участков, даже не удаляя их, были налеплены (другое слово и не подберёшь) новые куски металла, везде огромное количество шпаклёвки. Все дефектные участки удалили, заменили на новый металл, швы и неровности опаяли. Использование опайки при проведении жестяных работ позволяет свести до минимума использование шпаклёвки. Дверные проёмы и зазоры межу деталями кузова также выводятся припоем. Окрасили в оригинальный цвет. Одновременно заменили сгнившую электропроводку, отреставрировали салон и устранили несколько дефектов ходовой. Очень красивый автомобиль!

На мой взгляд, Jaguar E-type – это наиболее красивый автомобиль второй половины 20-го века. Очень спортивный, мощный и удобный в управлении.

 

С интересом посмотрел бы видео процесса опайки.

 

Позвоните и приезжайте - покажем в живую. У нас сейчас в работе Mercedes-Benz 280SE Cabriolet W111, 1970. Как раз жестяные работы, которые сопровождаются опайкой.

 

Да я бы с удовольствием, но пилить 4500 кэмэ по хреновой дороге - ну совсем не айс.

 

А про такое чудо что скажешь?))

 

Камрады , моё почтение. Не подскажет кто лучший сервис цена-качество по покраскеи восстановлению салона? Точнее потолка Jaguar XJ 20

 

По-поводу реставрации салона вы можете приехать в "Техноклассику".

 

E-type S1 Coupe, конечно, очень красивая машина и 2-х местное купе смотрится более красивой и спортивной, чем 2+2, кроме того 1-я серия безусловно дороже, чем 3-я, но с точки зрения удобства и комфорта, она уступает 3-ей серии. Мы, "Техноклассика", реставрировали в прошлом году такую машину. Очень достойный аппарат. Нужно внимательно её реставрировать, чтобы не испортить, много особенностей.

 

, 20? Может 220?

 

2007)))