Продам Jaguar XJS 4.0, 1991 года

Извини, не в тему. Как ты в Беларуси ставил, если по нормам выхлопа не проходит? Там ко всему придираются и не ставят на учёт если что. Спрашиваю, тк хочу свой ягуар на белорусские номера поставить

 

Дешевле купить уже стоящий на учете,
чем сейчас поставить.

 

Я задал конкретный вопрос. У меня одна машина оформлена на жену, гражданку Беларуси. Хочу и с Ягуаром поступить аналогично, поэтому спрашиваю, как обстоят дела с ТО и диагностической картой.

 

В Беларуси налог тоже копеечный по сравнению с Москвой?

 

Да. И не только эти бонусы.

 

А эта машина разве не была сначала в России?!
Я ее видел примерно лет 15 назад на автосалоне как раз на стенде ателье, которое музыку инсталлировало.

 

А какие еще?

 

Отсутствие штрафов с камер и бесплатные парковки. Не хочу сказать, что я нарушитель, но на белорусских номерах в принципе не приходят штрафы. По крайней мере, пока. А с парковкой хорошо не бесплатность, а то, что не надо про это думать.

 

Илья, по вашим разумным постам, не думаю что вы злостный нарушитель ПДД.
Халява с иностранными номерами в плане отсутствия штрафов уже прикрывается. И у вас и у нас.
А вот насчет парковки я вас не понял. Почему не нужно об этом думать?

 

машина в Беларуси давно на учете, только у меня она с 2012

 

она всегда была на белорусских номерах, но находилась в Москве, оформлялся временный ввоз, пока его не отменили

 

Хорошая новость, после консультации с таможенниками:
в 2021 году эту машину можно будет поставить на российский ПТС по наступлению 30-летнего возраста.

Растамаживать не надо, так как она уже растаможена на территории Таможенного Союза, необходимо будет только получить справку о том, что машина в оригинальном исполнении (рама, кузов, двигатель) это позволит ее поставить на учет в России без соблюдения Евро-5 (цена вопроса 30.000 рублей).

"Для ретро-авто в действующем Положении о ПТС сделано послабление. Пункт 71 Положения, в частности, гласит, что требования о соответствии экоклассу «не распространяются на … автомобильную технику категории M1, с даты выпуска которой прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии – рамой, сохраненными или отреставрированными до оригинального состояния.

Если вы частное лицо и хотите ввезти олдтаймер в РФ, то важным для вас документом, подтверждающим состояние автомобиля, является справка (заключение) об оригинальности узлов и агрегатов – кузова, двигателя, рамы. Этот документ, по сути, заменяет для владельца ретро-автомобиля сертификат Евро-5, и именно по нему таможенники убеждаются, что машина ввозится в оригинальном исполнении. Оформить этот документ можно в аккредитованных организациях – их множество, но одним из самых крупных является Центр технической экспертизы ФГУП «НАМИ», имеющий широкий ряд региональных представительств."

 

Отлично! Буду готов приобрести в 21 году

 

Тебе мало кузовного головняка?))
Там кузов тоже не без косяков.

Хотя, может к 21-му поправят.

 

Предполагаю, что к 2021 он продаваться уже не будет, а если и будет, то за другие деньги)

 

А/м на белорусских номерах, оформлен на гражданина Беларуси. Можно переоформить на доверенного белоруса или подождать до 2021 и оформить на себя.

 

Так как у нас общий Таможенный Союз, то временный ввоз между Россией и Беларусью отменен в 2011 году. В настоящее время на белорусских номерах можно свободно ездить по территории РФ кому угодно и сколько угодно. Также на этой машине можно свободно выезжать зарубеж.

Из плюсов про белорусские номера: не приходят штрафы, не надо платить за парковку, нет транспортного налога, осаго оформляется как гринкарта и стоит 8тр. Понятно, что со штрафами опция когда-нибудь отпадет так как каждый год начиная с 2013 говорят, что вот-вот начнут штрафовать на иностранных номерах.