Продам дизельный XF 2010 , 82 т.км., СПб

Неплохой автомобиль) если нужна помощь в подборе эвока,пишите )

 

Я приверженец практики. Лью кастрол во все свои авто,никаких проблем никогда и интервал замены всегда 20000. Вольво откатала 212000 и продалась. Масло в каробке не менял,хотя все кричали надо каждые 50000. Про тяжёлые условия я согласен. Это если таскаешь прицепы и по горным дорогам. Про питер и москву я не знаю,может вам там и не легко вместе с моторами. Но при нормальной экспл. можно спокойно придерживаться регламента производителя,конечно минус пару десятков тыс. км. я свою экспл. 80% по автобану,поэтому буду катать как предписано.

 

Всю жизнь во все свои машины лью масло,предписаное заводом - если кастрюль,то его, если мобил,то мобил... меняю раз в 7-8 тысяч в независимости от типа двигателя, проблем никогда не было ни с одним мотором... проще заплатить 4 тыщи на смену масла,чем потом прилипнуть на ремонт.. имхо..

 

а я за горло заливаю и на свое усмотрение...без сяких рекомендаций

 

А у нас большинство это 80 проц город.
У Вас машина отдыхает)

 

4 тыс?) Чего то дешево)

 

Ну наверно это без цены масла и фильтра.

 

Ну вдруг такое заливают))

 

Не, ну это совсем уже перебор.

 

20€ литр у од у немцев кастрол.

 

Это на наш курс 10500 только масло в дизеле)) шиково однако за кастрюль)

 

плюс 200 € замена

 

Это образно было)

 

Ну обслуживание не заканчивается только маслом... особенно когда машине за 100к пробега.)

 

Вот при всём уважении и общих друзьях с Вами, продажа кота - это ещё то развлечение. Как это выглядит со стороны: продаётся не питерский кот с записями 7 собственников (и далеко не всем можно объяснить про замены грз) и подозрительным пробегом. Что получает потенциальный покупец: 8-ую запись в историю владения и перспективу продажи с пробегом за 100+ в будущем...
Его цена при таком налоге будет не выше 600+ килорублей. Вот и ответ: тем, кто смело предлагают 750-800 = надо отдавать. Остальные даже смотреть не поедут. Это не тойота.
А в целом удачи в продаже! Стасу привет... ;)

 

А мне кажется хоть двадцать восемь владельцев - если состояние хорошее, то надо брать.
Покупатель наверно для души себе будет брать, а не для купи-продай.
Ну если конечно не перекупщик покупатель-то.

 

Речь не о перепродаже, а о полученном в итоге.

 

Предположим машина суперская. Предположим владельцев 2, а не 8.
Так почему вы не можете согласиться с ценой продавца?

 

Я не спорю с ценой. И даже согласен, что машина хорошая. Просто объяснил как думают покупатели. И прекрасно понимаю почему её сложнее продать. Это же форум, а не бутик молчаливых продаж))

 

Потому что на рынке есть и другие суперские машины, где владельцев всего 2.