Плохо заводится на в холодную погоду

Народ, приветствую. Такая проблема с движком - когда плохая погода на дворе и температура воздуха 0 или ниже, плохо заводится двигатель. На холостых не держит. Газ вообще не информативен. Жму на газ, а ему хоть бы что. Что это может быть? Спасибо.

 

Свечи и прокладки выпускного коллектора.

 

Почему такая большая уверенность? Дело в том, что свечи недавно менял и если бы дело было только в них, то я думаю, что и сейчас бы были такие же проблемы.

 

Свечи вы поменяли в вот прокладки меняли их там кажется 12 как минимум

 

По поводу заправки правильно подметили, потому что сейчас много заправок, которые стали бадяжить некачественное топливо, которое просто убивает двигатель и вы при этом можете этого и не заметить. Не заправляйтесь на самых дешевых станциях никогда.

 

А я специально всегда заправляюсь на разных заправках по всему городу, где удобно, чтобы не было потом сюрпризов таких. Все же одновременно не могут торговать плохим топливом.

 

Если и на холостых не держит, то проблема уже в самой топливной системе и в инжекторе. Нужно заехать к спецам, чтобы нормально его отрегулировали.

 

А как можно отрегулировать и настроить инжектор своими руками, чтобы никуда не ехать? Я раньше думал, что только с карбюраторами можно так делать.

 

Кого вы хотите отрегулировать??? Инжектор? Не советуйте ТО ЧТО НЕ ЗНАЕТЕ.

 

На инжекторе можно только отрегулировать расход топлива, не более того и то нужно знать, как это делается, чтобы не сделать его еще больше и не навредить системе.

 

Не путайте инжекционную систему с карбюратором.

 

Я прекрасно знаю, что такое карбюратор и что такое инжектор. Инжекторы тоже регулируются, если вы не знали и сделать это можно самостоятельно либо на сервисе. Тот же впрыск, только с мозгами.

 

Мне кажется, что даже после регулировки всё равно мало, что поможет, потому что расход топлива всё равно будет с годами больше.

 

Это уже зависит от того, с каким мотором сравнивать и как его обслуживать. Если вы убиваете постоянно свой двигатель, не меняете вовремя масло, то конечно расход будет со временем только увеличиваться. В обслуженных авто этого практически не заметно.

 

У вас по идеи и сейчас должен автомобиль нормально заводиться, потому что погода вообще, как будто не апрель месяц на дворе, а начало декабря.

 

Сейчас как раз начал более имение нормально заводиться, но вы же понимаете, что , если проблему не решить, то до следующих холодов я могу и не дожить. Не ездить же мне на нём только в сезон.

 

Если будет просос воздуха впускного коллектора то будет плохо заводится. Вы когда заведетесь машина троит?

 

Как бы я поступил - начал бы с обд-шечки. Посмотрел бы, что думают датчики, все, включая положения валов (!), дпдз, температур и тп. Посравнивал бы топливные коррекции право-лево вхолодную и без . Сделал бы косвенные выводы как минимум . Про чтение ошибок я даже и не говорю.

 

Это хорошо, что проблема исчезает с наступлением тепла, но в тоже время и плохо, потому что так тяжелее всего определить, в чём проблема. Даже диагностика не всегда с первого раза показывает.