Нужна гитара !

Сложно всё, по другому - нельзя ))
Владельцы обычных (нормальных) Авто - не поймут ))
Начнём )
https://parts.jaguarlandroverclassic.com/c2s38951-restrictor.html
и это совершенно недорого !
патамушта))
https://www.drive2.ru/l/487611142881935408/
https://www.drive2.ru/l/502399849153430497/

Заранее, любителей, испанских Metalcaucho 04899 - прошу не беспокоить ))
Что же взять ? может Febi ?
https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/febi/47541

 

Что оригинал тогда уж не взять ?

 

Да, вроде, уже дозрел до него,
беспокоит только - оригинал, тот который сейчас стоит, и 100 т. км не прошёл, разваливается ))
Может Febi получше будет ? Вроде - Германия ? А где дедушка Форд сделал эту резинку, совершенно не понятно )

 

Олег, я бы на гитару сайленты заказал из полиуретана.
У него ТТХ получче будут чем у обычной резины.
А в этом месте намного меньше крутящего момента чем на сайлентах подвески, так что наверняка вечная будет такая гитара.

 

Можно перепрессовать сайлент и будет вечная опора, хотя по началу немного жестковато.

 

На X-type и S-type все РТИ либо Gates либо Lemferder в оригинале.

 

Проверь сразу и подшипники в роликах. Я себе вытачивал на натяжитель + подшипник SKF. В оригинале SNR Made in Canada.

 

чем дальше в лес, тем толще партизаны ))
всё началось с подвесного, заодно ШРУСы, в придачу - гитара.
а это что за зверь такой ? можно ссылку на чертёж, например, у классиков )

У этих нету ничего.

 

я почитал насколько страниц из сотни про колхоз гитары на форуме Прародителя - жесть.
пока выбираю из оригинала и немцев, любых )
вот лет через 20 ) - когда закончатся и те и другие - будем изучать достижения Мондео-клаб ))

 

Ох уж эти сотни страниц у меня своя статистика замененных гитар и ходимости на многих иксах.

 

Снимаешь ролик, аккуратно выпрессовываешь подшипник. Даже если треснет и расколется - не беда. Несёшь токарю, вытачивает из алюминия (или из сплава, из стали может сожрать ремень), запрессовываешь подшипник. Теперь у тебя вечный ролик натяжителя. Дел на час.
Я ещё на том форуме предлагал страждущим у себя наладить выпуск по заказу, да никто не захотел.

 

А ролик то какой ? Какого натяжителя ?
Номер на чертеже ?
Тема о кардане и окрестностях ))

 

мда, сразу писал - будет нелегко ))
да, речь идёт о натяжителе, поддержателя штанов (раздатки) - тот, который с номером, на чертеже, в топике
C2S38951 - JAG Restrictor | Jaguar Land Rover Classic Parts
он, находится "в окрестностях" кардана - в смысле - рядом, буквально рукой подать, смотрим на кардан и он маячит, совсем недалёко, и проблемы общие, они взаимоувязаны с подвесным и гранатами.

внезапно, но не неожиданно )) что нужно и подшипники в каких то там роликах посмотреть/поменять - ну ОК, я уже привык ))
ну а где чертежи, номера этих роликов и подшипников ?
предлагаю, далее, завязать с абстрактными - меняй подшипник, я же давно уже говорил)) оперируйте партнамберами, господа,
вы же все инженеры, ну почти.... все )

 

эти ?
https://vk.com/dominoavtoservice

что то у них основной сайт не открывается )

за наводку, конечно - спасибо, но воздержусь - несколько лет, перманентно, изучал вопрос вопрос замены резинотехнических изделий на полиуритановые, polybush и прочая,
и примкнул к лагерю противников этого новодела, плотно, прилип ) НАХ.
лучше буду резинки менять - просто хочется - ХОРОШИЕ )))

 

ничего и не мутный, тем более - тип
я как на конструкцию кардана и его окружения глянул - сразу выпал в осадок. вот такое точно мутные типы придумали )) и как оно ездит ? )
хорошо у XK8 такого нету - вот делали технику - а тут - раком двигатель развернули - и понеслось......

чего там с номером натяжителя ? всё мутно ?? )

 

к слову, о "хороших" резинках.
потихоньку собираю коллекцию для XK8 - вот, очередное поступление

https://parts.jaguarlandroverclassic.com/cac4713-pendulum-bush.html
https://parts.jaguarlandroverclassic.com/cac77601-pendulum-bush.html

покупал из Рольфа
ожидал увидеть Францию, лучше Германию, на худой конец - Польшу. Ладно - согласен даже на UK или Spain))

А здесь голимый Китай.

Вот и репу чешу - как дальше жить ??!!
зато фантиков,...., понавешали .....
лучше бы бренд-контроль выгнали нах, и увеличили себестоимость запчастей, эффективные менеджеры, .......